Silencer VAZ-2107. VAZ-2107: hangtompítók cseréje saját kezekkel, oktatás

Ez a cikk a hangtompítóról szólVAZ 2107. Valójában az autó kipufogó rendszere három fő részből áll. Ha elindul a motorból, akkor először a "pók" lesz, amit helyesen a fogadó csőnek neveznek. Miután egy rezonát követ, amely összeköti a kipufogórendszer két végét. A fő hangtompító telepítésének legvégén. Segítségével csökken az autómotor zajszintje. Hogyan kell kicserélni azt az alábbiakban ismertetjük.

Főbb

A kipufogó VAZ 2107 cseréje elhaladtamilyen gyorsan csak lehet, csavarhúzóval, kulcs- és fejkészletekkel, valamint megtekintési lyukkal kell rendelkeznie. Ha nem, akkor maximalizálhatja az autó teljes hátsó részét, hogy kényelmesen dolgozhasson rajta. A fő hangtompító az autó hátulján van. A széle látható, ha hátulról nézzük az autót. A csere az elem kell elvégezni akár abban az esetben, súlyos deformáció, ezáltal nagymértékben romlik a képesség, hogy adja át a kipufogó gázok, vagy pedig, ha tele van kiégése, ami miatt a kipufogógázok elkerülje a kipufogódob anélkül, hogy tisztított, és csökkentett zajszintet. Még akkor is, ha vannak meghibásodások vagy kiégés, a zajszint sokszor emelkedik. Ebben az esetben ezt az elemet ki kell cserélni.

Felkészülés a munkára

Mielőtt elkezdené a munkát, meg kellgondosan vizsgálja meg a teljes kipufogórendszert. Óvatosan ellenőrizze a szívócsövet, a rezonátort, még a kipufogócsövet is. Ha bármilyen hiányosságot tapasztal, cserélje ki a VAZ 2107 hangtompítót. Ne korlátozza magát a fő hangtompítóra. Tehát először el kell távolítania a hangtompítót. Ehhez telepítenie kell az autót az ellenőrző gödörre. A "13" gombok használatával meg kell lazítani a csavarokat rögzítő anyák feszességét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a menetes csatlakozások folyamatosan magas hőmérsékletnek vannak kitéve. Ezért nagyon nehéz lecsavarni őket. Ajánlatos az összes menetes ízület előkezelése áthatoló kenőanyaggal. Ezután a VAZ 2107 karmantyú konzolján rögzíteni kell a gumi párnát rögzítő csavart, melyet a cikk tartalmazza.

Szerelje le a hangtompítót

Most kissé felemelheti a fő hangtompítótVAZ 2107, vegye le az összes övről. Ügyeljen arra, hogy a járomnak a rezonátoron kell maradnia. A kipufogó lehető legegyszerűbb eltávolításához a rezonátorból szükség van egy csavarhúzó használatára. Ezt a folyamatot az alábbiakban ismertetjük. Az új hangtompító felszerelése fordított sorrendben történik. Először meg kell csatlakoztatni a két csövet, majd a gumi elemek segítségével a kipufogót a testre kell felhúzni. Végül meg kell húzni a párnát és a csavarokat a jármon, amellyel a csövek a VAZ 2107-hez vannak rögzítve. A cikkben látható a hangtompító képe.

Kapcsolódó munkák

A fő hangtompító eltávolítása után,gondosan ellenőrizze a felfüggesztett szíjak állapotát. Szintén alaposan tanulmányozza a tartólemez állapotát. Ezután értékelje a bilincs állapotát. Ha az anyák csavarozásakor túl nagy erőt észlel, új gallért kell elhelyezni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kipufogórendszerekhez speciális tömítőanyaggal kell kezelni. Ezt a hangtompító hátulján és a rezonátoron kell alkalmazni. Azt is figyelembe kell venni, hogy közvetlenül a motor leállítása után a kipufogórendszer hőmérséklete elérheti az 500 fokot. Ezért kívánatos először leengedni a motort, majd elvégezni az összes javítási munkát. Természetesen javításokat is végezhet úgy, hogy kézzel viszi a vastag kesztyűt. Igaz, ez nem lesz nagyon kényelmes, mivel könnyebb a VAZ 2107 hangtompító csupasz kézzel kicserélni, ára körülbelül 900 rubel.

"Trükkök" javítások elvégzése közben

És most néhány tipp, hogyan kellha a VAZ 2107 hangtompító megváltozik, különösen egyesek megkérdezhetik, hogyan segíthet a csavarhúzó a kipufogó hátsó részének leválasztásában a rezonátorból. Ehhez egy lapos csavarhúzóra van szüksége, és a szi- vályokat a kiegészítő hangtompítón meg kell nyitnia. Ügyeljen arra, hogy csöve átmérőjű. Ne féljen elrontani a régi hátsó hangtompítót. Nem lesz rá szükséged, így bármit is tehetsz. Görgessen a csavarhúzó hátoldalán, majd gond nélkül kapcsolja le a rezonátorcsövet. Ügyeljen arra, hogy a legmagasabb minőségű hangtompítót kell megvásárolnia a boltban. Ügyeljen a megjelenésére. Belülről nem hallható fémes vagy más hang. Ezenkívül a testnek nem szabad semmilyen mechanikai sérülése, különösen a forgács, a dudor, a csomók vagy a festék megsemmisülése. A VAZ 2107 hangtompító nagyon sérülékeny, az injektor nem lesz képes megfelelően működni, ha az oxigén tartalmára nincs korrekció. Ezt az alábbiakban ismertetjük.

Hangtompító hibák

És most érdemes megfontolni az összes hibát,amely a kipufogórendszerben lehet. Az első lépés a VAZ 2107 hangtompító megnézése, amely kívülről károsodhat vagy korrodálódhat. Leggyakrabban az elemeit belülről égetik. Ezek a legszerencsétlenebb működési zavarok, amelyek az egység teljes cseréjét okozzák. Gyakran előfordul, és így, amikor a motor működik, a test sokkjai hallhatók. Leggyakrabban a hibás működés oka a hangtompítók veszteségeinek megsemmisülése vagy deformációja. A kipufogórendszer összes elemének gyenge kapcsolata is lehet. Nagyon könnyű megtörni a kipufogót. Vezess egy akadályt. Még egy kő is lepattanhat a kerékről és átszúrhatja a kipufogódobot. Természetesen ez nem valószínű, de lehetséges.

Külső környezet és hangtompító

Nagyon gyakran a szívócső meghibásodika VAZ 2107 hangtompítót. A hiba oka gyakran a külső környezet hatása. A hangtompítóban a kondenzáció gyakran felhalmozódik. A városokban lakóhelyét sók, különböző vegyi anyagok befolyásolják, amelyeket utakon dolgoznak fel. Ne felejtsük el, hogy minden hangtompítónak van egy bizonyos erőforrása. Természetesen, ha a norma fölött működik, nincs benne semmi "életben". A kipufogódob hibáinak külső megnyilvánulása azonnal látható. Egy zúgó ordítás, kopogtatva a testre, csörömpölő, fémes hangok, világosan jelzik, hogy valami hiba van.

A "hét" injektor blokkvivője

A kipufogórendszer ilyen mechanizmusa nagyon kellemes. Ha működését az ideális körülményekhez közeli rendes körülmények között végzik, akkor az élettartam legfeljebb másfél ezer kilométer lehet. Ha a műveletet nem a szabályok szerint hajtják végre, akkor valószínűleg a katalizátor hamarabb meghibásodik. Gyakran van szennyezés, megsemmisítés, valamint maga a fuvarozó központi egységének megsemmisítése. Nem ritka az olyan esetekben, amikor a héj korróziója vagy annak károsodása következik be. És most vesszük fontolóra azokat a helyzeteket, amelyekben az elem megsemmisülése megtörténik. El kell pusztítani a hordozóegységet abban az esetben, ha az üzemanyag-levegő keverék bármely része közvetlenül a semlegesítőben ég. Ez annak köszönhető, hogy gyújtáskimaradás történt. Vagy az üzemanyag és a levegő keveréke túlságosan általános, ezért nem teljesen ég. Ugyanakkor egy autóban a VAZ 2107 a kipufogódobban lő, éles tapsok hallhatók.

A hordozható egység meghibásodása

Gyakran előfordulhat, hogy hiba vagyaz oxigénérzékelő működési hibája. Ezenkívül az a kísérlet, hogy egy "toló" autót indítsanak, a hordozóegység megsemmisülését eredményezheti. És teljes pusztulása csak mechanikai hatással járhat. Sajnos ez történhet a pillanatnyi hőmérséklet-változással. Nagy sebességgel megálltunk egy pocsolyában az eső alatt, hideg víz csapódott a hajótesthez, a blokk megsemmisült. A hordozó szennyezett lehet, mivel sejtjeit elfedik. Általában ez az oka annak, hogy egy égető motor jut az égési kamrába, amelyet a kipufogórendszerbe dobnak. És ami a legfontosabb, hogy megakadályozzuk a szennyeződést, ellenőrizni kell az üzemanyag minőségét, amelyet Ön a tartályba önt. Az ólomozott benzin adalékokkal, ahol fém van, a méhsejtek szennyezéséhez vezet. Ennek következtében a katasztrófa lebomlik, és cserére szorul.