Ford Mustang BOSS 302 - a legenda visszaadása

A "60 másodpercen belül eltelt" képnek köszönhetőenA Mustang mindenki számára ismerős. Egy gyönyörű autó nem volt hiábavaló a főszereplő iránti együttérzésért - ennek a kocsinak a története képes megragadni a többé-kevésbé kompetens autósismeret szellemét. A 42 éves történetében a Mustang számos versenyt nyert, számos rangos címet nyert. Például a Forbes magazin minősítése szerint ez az autó a világ tíz legnagyobb autója közé tartozik. A történelemben a legnépszerűbb izomtestként ismerik fel. És mindezt egy átgondolt reklámkampánynak köszönhetően. A mustangok első generációjának elhelyezése és előmozdítása a leginkább sikeresnek számít az autóipar világában. Egy ilyen komoly megközelítés eredménye az volt, hogy az eladások tizennyolcadik hónapjában egy millió gépet valósítottak meg.

De elég történelem - az idő, hogy közvetlenül az autóhoz menjen.

A Ford Mustang BOSS 302 egy restylinga volt Mustang módosítása. A cím 302-es ábrája a motor térfogatát jelzi. Érthetőbb nyelvre fordítva, a "302" azt jelenti, hogy a motor térfogata 4,9 liter. A módosítás az univerzális használatra irányul, és a hangsúlyt a versenyversenyekre váltja. Módosítása „Boss 302” különbözik foltos vevő motor, amely megnövekedett kapacitás közel 10% -kal (440 HP at „Boss” ellen 412 a leeresztő GT-változat). A motor hatfokozatú sebességváltóval működik. Mindennek köszönhetően a "Ford Mustang Boss" autó képes magabiztosan tartani az útját akár 250 km / óra sebességgel. Mellesleg, a Ford Mustang BOSS 302 - ez az első egy sor modellt, amely képes fejleszteni oldalirányú gyorsulást meghaladó 1,0 g (nem beleértve a szuperautó SVT).

Tökéletesen megérteni a jó futás fontosságátalkatrészek és fékrendszer, a gyártók nem fosztották fel őket a figyelem. Féknyergek chetyrohporshnevymi majd végre „Brembo”, a 19 colos kerekek lábbal a gumik márkás „Pirelli” lenyűgöző méretei: hátsó ruhával itt 285h35 és front - 255h40.

A Ford Mustang BOSS 302 merevlemezzel rendelkezikrugók állítható lengéscsillapítókkal. Köszönjük nekik, hogy a "Boss" 11 milliméterrel és 1 mm-rel mögötte alacsonyabb a "Mustang" állománynál. Általánosságban elmondható, hogy a Ford Mustang BOSS 302 felfüggesztését és fékrendszerét a szinteken hajtják végre, és csendben várják az órájukat, az autó mélyén rejtve.

Azok számára, akik kevések és ez a nagyszerűség,gyártó gyárt exkluzív változata - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Nevét a legendás útvonal-módosítás célja, hogy megfelelnek a legtöbb mohó versenyzést. Persze, hogy többe is, de ehhez további költség fog alakítani egy pár okos slick gumik, jobb fékek, jobb első splitter és a meredek, hatalmas spoiler. Ezen kívül a szokásos ikon váltja kizárólagos plakkok „Laguna Seca”, hogy mindenki tudja, kik ők foglalkoznak!

Összefoglalva azt szeretném mondani, hogy az új "Ford"nagyon érdekesnek tűnt, anélkül, hogy figyelembe venné történelmét. Ez egy váratlanul kényelmes versenyautó, jó dinamikával. És ami a legérdekesebb, annak ellenére, hogy a "konyachki" motorja csaknem 5 liter, környezetbarát és gazdaságos - mindössze 14 liter üzemanyag fogyasztást a városban és 9 autópályán.

Javasoljuk, hogy ez az autó megszállhasson a képen és a versenyautóban.