A Renault Logan 2013 áttekintése
Új Renault Logan 2013 - túlzás nélkülmodellt a belföldi autósok számára. Az első Logan-t a "Mindennel megtakarított" mottó alatt adtuk ki. Azonban a fogyasztói minőség és az elfogadható árak kiváló kombinációja miatt az autó már régóta vezető szerepet tölt be a FÁK országok külföldi autói értékesítésében. És most, nyolc évvel az első Logan bemutatását követően, amely jelentős profitot hozott a vállalat számára, a Renault elindította a modell második generációját - a Renault Logan 2013-at. Szinte minden tekintetben vezetője lett. Elmúltak a díszítés minimalizmusa, egyszerűsítve az alakzat egyesítéséhez, a karakter hiányához a designban. A kerékdobozokat a test oldalain, a modern és gyönyörű optikán, az agresszív elülső kialakításon átívelő látványos vyshtampovkami határolja, amely a Renault legújabb modelljeit visszhangozza. Az új Renault Logan 2013 egyaránt modernnek és felismerhetőnek tűnik. A kis dologban észrevehető ugyanaz a design. Például, ha az első Logan-ban az oldalsó tükrök a gazdaság kedvéért ugyanolyanak voltak balra és jobbra, akkor az újakban teljes értékű tervezési elemek, beépített irányjelzők ismétlőivel.
Bent a változások még szembetűnőbbek. Az a tény, hogy sikerült intererschiki Reno unassumingly a modell az első Logan, ami valódi meglepetés. Természetesen a burkolóanyagain még olcsó, de ütött egy szép műszerfal króm szegély, modern klíma vezérlő egység, amely végül költözött egy kényelmes helyen, a közepén a középkonzol. Komplett ajtó kártyák, rádió azzal a képességgel, hogy hallgatni MP-3 fájlok, Bluetooth, USB - minden, ami már jelen van az alapváltozat a Renault Logan, 2013. Ez lehetővé teszi, hogy felejtsük el, hogy te vagy a költségvetésben, nagyon funkcionális jármű. Mit mondhatok a legfelsőbb verziók felszereléséről? Ezek a funkciók közé tartozik a klíma és a sebességtartó automatika, puha tapintású bőr kormánykerék, fedélzeti számítógép, és így tovább. És egy kis díjat minden Logan megrendelhető korábban elképzelhetetlen a költségvetési feladatokat az autó - egy multimédia-rendszer, színes érintőképernyő és a beépített térképészeti orosz utakon. Mi nem szabad kihagyni az a tény, hogy a hátsó még mindig egy jó hely, hogy a raktárból a mennyezet és a háttámlák az első ülések. Ebben az esetben a hátsó egy tisztességes méretű csomagtartó, hogy növelje a hangerőt, amelynek vissza lehet hajtani a hátsó ülések.
A mozgásban a Renault Logan 2013 nagyon hasonlít a modellhezelső generáció. Ugyanolyan sűrű és áthatolhatatlan felfüggesztés, amely könnyedén lenyomja a kalibráció egyenetlenségét, óriási távolságot biztosít az autó számára, így nem aggódhat az útfelület állapotától. A kezelhetőség továbbra is logikus, megbízható és kiszámítható. Mérsékelt tekercsek, tartós fékek, különféle sebességváltások kényelmes karokkal és hagyományosan nagy löketekkel. Mindez azzal a ténnyel jár, hogy a Logant szinte azonnal használják. Általában a vezető szemszögéből ez az autó ergonómiásabbá és kellemesebbé válik. Az egyetlen bizonytalanság a kormányoszlop hosszirányú beállításának hiánya. Azonban még anélkül is, hogy a Logan berendezése minden elvárást felülmúlta alacsony költséggel.
Felsoroljunk a Renault Logan technikájábajellemzőit. Ami a motorokat illeti, azok tartományát teljesen frissítették. A Logan alapja most egy 1,2 literes benzinmotor, amely cseppfolyósított gázokhoz való alkalmazkodásra alkalmas. A közepes és csúcsfelszereltségű autók motorháztetői alatt akár egy 1,6 literes benzinmotor is lehet, amelynek kapacitása 80 erő, vagy egy 84 lóerős turbódízel.
És végül a legfontosabb dolog. Elképzelhetetlen, hogy az autó ilyen globális javításával a gyártó fenntartotta az előző árat. És még a Renault Logan megnövekedett technikai tulajdonságai sem engedték meg, hogy módosítsák. A Logan 2013 bázisát szerényen 12 ezer dollárra becsülik, és a közeljövőben aligha bármelyik versenytárs képes lesz ilyen pénzért felajánlani.
