ТНВД a dízelmotort. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A fő különbség a dízelmotorok közötta benzin egy másik eszköz az üzemanyag-rendszer és a befecskendező rendszer. A tervezés legfontosabb eleme egy dízelmotor üzemanyag-szivattyúja. Ez egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú.
Mi az injekciós szivattyú
Ez a berendezés a dízelüzemegységek egységei közül az egyik legkomolyabbnak tekinthető. A készülék elvégzi a fő funkciót. Tüzelőanyagot szállít az égéskamrákba nagy nyomás alatt.
A befecskendező szivattyú fejlődése
A világ sok országának kormánya jelentősenkeményítette a káros anyagok kibocsátására vonatkozó környezetvédelmi szabványokat. Ez vezetett ahhoz a tényhez, hogy a dízelmotor mechanikus üzemanyag-szivattyúját fokozatosan elektronikus berendezéssel váltotta fel. A szerelők nem tudták megbirkózni az üzemanyag-keverék helyes adagolásával a kívánt pontossággal. Ráadásul a mechanikusok nem tudtak gyorsan reagálni a hajtómű működési módjának minden változására.
A legismertebb elektronikai gyártókjavasolta a korszerű ellenőrzési rendszereket az éghető keverék ellátásához. Az elektronika bevezetése lehetővé tette az üzemanyag elégetése instabilitásának csökkentését, valamint a munka egyenetlenül történő csökkentését.
Néhány eszköz volt a designbanspeciális szelep a gyors működés érdekében. Ez azt eredményezte, hogy az üzemanyag-keveréknek a kamrákba való bejuttatásának folyamatát két részre osztják. Ez a technológia jelentősen csökkentette az égés merevségét.
A pontosság a befecskendezés szabályozásában is megengedetta mérgező anyagok légkörbe történő kibocsátásának csökkentése. Az új motorokban a keverék teljesen éget, és a megnövekedett hatékonyság növelte a hatékonyságot és növelte a teljes kapacitást.
Az elektronikus vezérlés felszereléssel van felszerelveelosztási típus. Az elektronika beállítja az adagoló helyzetét. A szerkezetben egy speciális szelep is van, amely lehetővé teszi az injektálás folyamatát.
A befecskendező szivattyú típusai
Többféle típusú szivattyú van az injektálás típusától függően.
Közvetlen szivattyú
ТНВД a dízelmotor közvetlenaz akció mechanikus eszközzel rendelkezik. A hajtás a dugattyún és a perselyen alapul. Ezt nevezik a dugattyúpárnak. Az ilyen típusú berendezéseken végzett folyamatok ugyanabban az időben zajlanak. A dízelmotor minden egyes égési kamrájában a szivattyú egy külön része biztosítja az üzemanyagot a kívánt adagban. Ami a nyomást illeti, a szivattyú dugattyú mozgása hozza létre. Ez a berendezés sok dízel gépkocsival van felszerelve. Az üzemanyag-szivattyú dízelmotorral ("Volkswagen" - nem kivétel) is megfelel ennek az elvnek.
Akkumulátoros üzemanyag-szivattyú
Itt a hagyományos szivattyútól való eltérés az, hogy a dugattyú meghajtása közvetlenül a hengerben nyomás alatt áll.
Meg kell mondani, hogy szivattyúkat hideg akkumulátorralkülönböznek külön befecskendezési és injekciós folyamatokkal. A nagy nyomású éghető keveréket az akkumulátornak szivattyúzzák, és csak akkor lép be az égetőkamrába. Ez a kampány lehetővé teszi a hatékonyabb permetezést, valamint az optimális keverékképződést, ami kiválóan alkalmas bármilyen terhelésre. Az ilyen rendszer mínuszai között megkülönböztethetjük a berendezés még összetettebb jellegét, ami nem járul hozzá a népszerűséghez. A modern motorok elektromágneses szelepeken és elektronikus vezérlőrendszereken alapuló berendezéseket használnak.
Az elosztószivattyú
Ezek az elemek, az in-linehez képest, fel vannak szerelveegy vagy két dugattyú, amelyek minden égető kamrát szolgálnak. Ezeknek az eszközöknek a tömege és átfogó mérete sokkal kisebb. A munkájuk minősége sokkal magasabb.
Sorozatú szivattyúk
Ez a berendezés dugattyúval van felszerelve. Vannak olyanok, mint a hengerek a motorban. Ezek a részek egy házban vannak felszerelve, ahol speciális csatornák vannak a dízel üzemanyag szivattyúzására és kisütésére. A dugattyú mozgatásához speciális bütykös tengelyt kell használni, amelyet a főtengelyről hajtanak. Ahhoz, hogy a szivattyú működjön, a dugattyúpárokat a bütykökhöz kell nyomni. Ezt rugók segítségével valósítják meg.
Amikor a bütykös tárcsa mozog, a bütyök aa tolattyú, amely ebben a pillanatban a tokján mozog. Az elem mozgatása során az üzemanyag befogadására és kisütésére szolgáló nyílások nyílása és zárása történik. Így a nyomás a rendszerben megjelenik. Ennek eredményeképpen a nyomószelepek kinyílnak, és az üzemanyag az üzemanyag-vezeték mentén mozog az injektorokba. Ez egy dízelmotor üzemanyag-szivattyújának munkája.
Beállításhoz a dugattyú befordulhüvely. Annak érdekében, hogy ezt a fordulatot elvégezhesse, a készülék speciális felszereléssel rendelkezik, amely összeköti a rackot. Az utóbbi közvetlenül kapcsolódik a gázpedálhoz. A dugattyú felső része lejtős. Forgatáskor megváltoztathatja a dízel üzemanyag mennyiségét.
Az in-line szivattyúk ezen kialakítása lehetővé tette a nagy megbízhatóság biztosítását.
A dízelmotor nagynyomású szivattyújának eszköze
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú példáját használva,fontolja meg az eszköz elvét. Tehát a szivattyúk egy-dugattyú vagy két dugattyús szivattyú. Ugyanakkor a készülék egy része képes éghető keveréket szállítani több injektor számára.
Így a berendezés egy csökkentésből állegy szelepet, egy teljes szabályozót, egy vízelvezető csatlakozást, egy szivattyúszakaszt egy dugattyúval és szelepekkel együtt. Ezen túlmenően az eszközök tartalmaznak egy tüzelőanyag-szivattyúelemet, egy befecskendező időzítő nyílást, egy testet, egy mágnesszelepet és egy dugattyús meghajtóeszközt.
Úgy tűnik, a berendezés összetett eszközzel rendelkezik. Üzemzavara esetén diagnosztika befecskendező szivattyú a dízelmotor lesz nehéz feladat. És nagyon nehéz lesz a rendszer javítása akár egy garázsban is.
Üzemzavarok okai
Ezeknek az eszközöknek a költsége meglehetősen magas, és maga isA szivattyú nagyon igényes az üzemanyag és a kenőfolyadékok minőségén. Ha rosszul üzemel egy dízelmotort, akkor különböző szilárd részecskéket kell tartalmaznia. Mindez befolyásolja a működését a dugattyút, amely minimális tolerancia. Az alacsony minőségű "dízel" is könnyen letiltja az injektorokat. Összetettségét figyelembe véve a modern dízelmotor üzemanyag-befecskendező szivattyú, az ár alacsony minőségű üzemanyag-töltés is nagyon drága. By the way, a szivattyú költsége körülbelül 300 dollár.
A szivattyú és a fúvókák legnépszerűbb törései a következők:
- a fogyasztás növekedése;
- füst a kipufogóban;
- zaj és más idegen hangok;
- teljesítmény csökkenés;
- nehéz bevezetés.
Ezeket a kudarcokat természetesen más okok is okozhatják.
Javítóberendezések
A javítás szükségességét számos oka lehet.
Ezért az egyik oka a dízel befecskendező szivattyú leértékelődésemotort. Ennek meghatározása meglehetősen egyszerű. Az erőmű túl egyenletesen és hangosan fog működni. Az üzembe helyezés és az áramvesztés szintén bonyolult. Az alacsony minőségű üzemanyagról már szó van. Még a szervizelhetőség is befolyásolja az elektronikát. Javítások esetén gyakran csak ki kell cserélni, ami elhasználódott. De ehhez meg kell szüntetni az eszközt. Te magad is megteheted, de a megfelelő ismeretek nélkül jobb, ha szakemberekhez fordulsz.
Tehát megtudtuk, hogy milyen nagynyomású üzemanyag-szivattyúk vannak és megfontolják azok meghibásodásának okait.
