/ A dízel üzemanyag sűrűsége

A dízel üzemanyag sűrűsége

A dízel üzemanyag fő fogyasztóia tehergépjárművek, az építőipar és a mezőgazdasági gépek, valamint a vasúti közlekedés. Azonban a közelmúltban dízel üzemanyagot találtak és személyszállítást. Minden versenyző számára mindig izgalmas kérdés volt az ára. A gépjárműveknél a dízelolaj nagyon előnyös és kényelmes, mivel olcsóbb, mint a benzin. A dízel üzemanyaggal működő motorok teljesítménye és gazdaságossága meglehetősen erős, hiszen nagyfokú tömörítése jelentős megtakarításokhoz vezet.

A sűrűségjelző jelenlegA legáltalánosabb, amelyet az összes kőolajtermék jellemzőiben használnak. Minél magasabb ez, annál több energiát termelnek az égési folyamat során, ami lehetővé teszi a motor hatékonyságának növelését. Ez nem csak az üzemanyag minőségét, hanem a téli használatot is érinti. A dízel üzemanyag vásárlása gyakran nem érdekli a sűrűség, különösen a nyáron. És miközben az autó normálisan mozog, nem gondolnak semmire.

De a dízel üzemanyag sűrűsége nagyszerepet játszik az autó sorsában, és általában télen mindig emlékezik. Amikor súlyos fagyok fordulnak elő, a dízel üzemanyag paraffinizálódik és pépes masszává alakul át, amely eltömítheti az egész tüzelőanyag-ellátó rendszert. A téli gázolajnak 840 kg / m3-nek kell lennie. Ha nyár van, 860 kg / köbméter, akkor a hirtelen hőmérsékletváltozás következtében a következmények nem feltétlenül kellemesek. A télen és a nyáron egy sarkvidéki dízel üzemanyag is van. A legalacsonyabb sűrűségű, 830 kg / m3, és könnyen ellenáll a fagynak.

Természetesen vizuálisan nehéz meghatározni, hogy melyiküzemanyag kerül a tartályba. Csak arra kell hinni a dokumentumokat. De otthon tudod a dízel üzemanyag sűrűségét. Ehhez egy három literes edénybe kell önteni, és be kell helyezni egy olyan helyiségbe, ahol a hőmérséklet nem haladja meg a húsz fokot. Reggel mérje meg a sűrűséget egy hidrométerrel. Figyelembe kell azonban venni, hogy ilyen módon csak a nyárról vagy a télről tanulhatunk, de a minőségi mutatót nem lehet így meghatározni.

Abban az esetben, ha a külsõ mínusz tízre fagyfok, akkor közvetlenül a töltőállomás elemezni, hogy mi van a sűrűsége gázolaj. Erre a célra szükséges, hogy öntsünk egy kis mennyiségű fém és figyeljük, hogy változtatni a szerkezetét. Ha ez rendben van a csatorna, akkor nem kétséges, lesz az a tény, hogy ez a tél. Ha ez zavarossá válik, és megszilárdul kissé, ami azt jelenti, hogy a DTL, szélsőséges hideg, megfagy teljesen. Ehhez meg kell csak nézni a tüzelőanyag-fúvóka és látni ezt.

Ezért, ha a sofőr teljesen biztos,hogy a dízel üzemanyagot üzemállapotban állították elő, sűrűsége ismeretében meghatározhatja annak tartozását, valamint a fagyáspontot. Ha alacsony színvonalú, akkor vizuálisan nem lesz értelme.

A magas minőségű téli gázolaj zavaros lesznegyvenöt fokkal, és negyvennyolckor lefagy. Ha az Északi-sarkról beszélünk, akkor az összecsapás hőmérséklete általában hatvanöt fok.

Teljesen biztosítható, mivel az üzemanyag csak azután laboratóriumi vizsgálatok segítségével frakcionált desztillációval. Vannak más módszerek minőségének meghatározására a modernebb.

Minden vezetőnek tudnia kell, hogy mit kell kitöltenieaz autó a legmegfelelőbb az ismételt ellenőrzések során. És bár a dízelüzemanyag sűrűsége fontos szerepet játszik, azonban sok más mutatója is van, amelyek befolyásolják a motor működését.

Bővebben: