A kerekek kardántengelyének beállítása. Hogyan kell beállítani az igazítást? Állvány a kerekek dőlésszögének beállításához

Ma bármelyik SRT esetében javasolt a kerekek dőlésszögének beállítása. Az autótulajdonosok azonban ezt az eljárást saját maguk végezhetik el. Így megtanulják, hogy jobban megértsék és érezhessék autóikat.

Az SRT-ben vagy önállóan?

Az autógyártók ezt egyöntetesen állítjáknagyon nehéz elvégezni a hasonló összeomlás beállítását. Valójában ez nem így van. Továbbá ne támaszkodjon túl sokat az SRT szakembereire, akik azt állítják, hogy ezek a paraméterek az autóban sérülnek. Az autókocsis központokban javasoljuk, hogy az autót az állványra szerelje fel a kerekek kardántengelyének beállítására, és ennek a készüléknek a mérése alapján végezzen professzionális hangolást. Ebben az esetben ne hagyatkozzunk a szakmaiságra. Most kevesebb és kevesebb képzett szakember van. De még mindig vannak olyan mesterek, akik minőséget tudnak csinálni.

A standok nélkül pontosan elvégezhetőka hasonlóság-rendellenesség paramétereinek diagnosztizálása, a geometriai jellemzők különböző megsértéseinek helyes diagnózisa és a javítások elvégzése. De a tapasztalt autósok inkább a saját kezükben végzik el ezeket a műveleteket. Így pontosabb eredményt kaphat. És hagyja, hogy a kerekek kardántengelyének beállítása már eléggé elavult, de mégis nagyon pontos eredményeket mutatnak.

üzemzavar

Ebben a paraméterben meg kell érteni a különbségettávolságokat bizonyos feltételes pontoktól. Ez a függőlegesen és a kerék forgási síkjában levő szög. Ha az összeomlás szöge mínusz, akkor a kerék felső pontja befelé irányul a kerékívbe. Ha plusz, akkor fordítva. Ennek a paraméternek a helyes beállításához szigorú feltételeket kell betartania. Fontos, hogy a gumiabroncsok optimális nyomást gyakoroljanak. A lapos kerekek szintén a jobb szög garantálják. A beállításhoz szükség van arra, hogy a kormánykerék normál lejátszása vagy szabad játéka legyen. Mielőtt elkezdi a diagnózist, meg kell győződnie arról, hogy a felfüggesztési rendszer összes fő csuklópántja és csomója teljesen üzemben van, és nem kopott ki. Állítsa be a kamrát a távtartók számának csökkentésével vagy növelésével. Ezek a rack excenter és az alsó kar tengelye között helyezkednek el. Most már megtalálható az értékesítésre speciális beállító lemezek a kardántengely beállításához. Alkalmasak a belföldi gyártású hátsókerék-hajtású kerekek kerekeire.

konvergencia

Ez a paraméter a gép és a sík irányaa hajtókerék forgása. Gyakran előfordul, hogy a professzionális mechanikáról az egyik tengelyen a kerekek közelítésének szögének összege hallható. Vannak olyan autók, ahol a tengelyek mindegyikére beállítják a kerekek kardántengelyét. A hajtó kerekek helyesen beállított paramétere az egyik legfontosabb tényező, amely meghatározza a gép stabilitását. A konvergenciát a hátsó és az első helyzetben lévő keréktárcsák pereme közötti különbségek összegével határozzák meg. A méréseket a kerék magasságának közepén végzik, ugyanazon pontok között, mint a kerekeken.

Ha az adatok nem felelnek meg a normál, akkorki kell mutatni a konvergencia szögeit. A finomhangoláshoz csak a karok és a lemezjátszó rögzítésének megbízhatósága után végezhető el. Ennek a kapcsolatnak a lehető legmegbízhatóbbnak kell lennie. Továbbá diagnosztizált labda, a kormányrúdra szerelve. A jó eredmény érdekében ellenőrizni kell a kétpólusú és inga mechanizmus rögzítésének megbízhatóságát. Fontos megjegyezni, hogy az autó futóműveiben végzett javítások után a kerekek kardántengelyének beállítására van szükség. Ez úgy történik, hogy megváltoztatja az oldalsó kormányrudak hosszát.

Custer

Ez a szög, amely a függőleges és aa forgástengely vetülete egy adott kerékre és az autó hosszanti síkjára. A hosszirányú dőlés következtében a gépet sebességgel állítják be. Vagyis kijön a sorból, ha elengedi a kormányt. Bármelyik forgási szög is, a jármű automatikusan visszatér a közvetlen helyzetébe. Természetesen így a gép viselkedni fog, ha a kerekek íves konvergenciája szögének beállítása helyesen történik. Ugyanez a viselkedés figyelhető meg egy megfelelően konfigurált görgővel. Ez a szög héten több mint 6 fokos. A sportolók versenyzői ezt a paramétert kicsit magasabbra állítják. Ez stabilabbá teszi az autót. Emellett növeli a vágyat, hogy az autó egyenesen mozogjon.

Mi az összehangolás célja?

Ezzel a beállítással a gép nagystabilitását. Javítja a kezelhetőséget. Továbbá a jobb oldali szög csökkenti a csúszás valószínűségét. És újra: ha minden sarkot helyesen állítanak be, akkor a gumiabroncsok nem fognak túlzottan elhasználódni, és csökken az üzemanyag-fogyasztás.

Mikor kell módosítani?

A beállítások akkor szükségesek, ha autót vezetnekfolyamatosan az egyenes vonalú mozgás egyik vagy másik oldalához vezet. Emellett a testreszabás szükségességét csak kopott gumiabroncsok jelzik, egyik oldalon vagy egyenetlen kopás. Ha hátsó kerék meghajtású jármű, akkor azt is ellenőrizni kell, hogy a hátsó kerekek konvergenciájának kardántengelyének beállítása szükséges-e. Az első tengely futófelületének vizuális diagnosztizálásakor ajánlatos gondosan ellenőrizni a vályú állapotát. Szélei fontosak. Ha az árok szélei megegyeznek, ez jó jel, és nincs okunk aggódni. Ha a csúszda egyik széle hegyes, a másik normális, akkor probléma merül fel.

Ez azonban csak csendes vezetési módban fontos. Szükség van a kiigazításra is, ha bizonyos manőverek végrehajtása során nehézségek merülnek fel.

Egy önpusztító bontás létrehozása: módja annak

Számos megfelelő módszer létezika konvergencia sarkainak beállításához. Például használhat lézeres mutatót. Van egy bevált módszer teleszkópos vonalzóval és egy vonalas vonallal. A kerekek kardántengelyének ilyen jellegű beállítása saját kezűleg történik, talán nem túl pontosan, de mindegyiknek mindenkinek szüksége van.

Mielőtt elkezdené

A munka megkezdése előtt bizonyos pontokat ellenőrizni kell.

Győződjön meg róla, hogy minden tengely be van állítvaazonos gumiabroncsok. A lemezeknek a lehető legegyszerűbbnek kell lenniük. Ezenkívül a kormánylapát egyenes vonalú helyzetbe kerül, majd a fordulók számát jobbra és balra ellenőrizni. A beállításhoz a teljes felfüggesztésnek jónak kell lennie. És végül - a gumiabroncsok nyomása. Meg kell felelnie a gyártó beállításainak.

Lássunk munkát: összeomlás

Ha az igazítás-konvergencia beállítása történikelső kerekek, előrefelé vannak felszerelve. Továbbá a tetején és az alsó ponton jelöljön ki. Ezután a szárnyra egy zuhanást alkalmaznak, és mérjük a kötél és a perem közötti távolságot.

A gépet előre kell gördíteni, hogy a kerék legyen90 fokkal eltolódott, majd ugyanazokat a méréseket kell elvégeznie. A munkához szükséges a kerék lebontása. Csavarja ki a csavarokat is, amelyek a lengéscsillapítót az oszlophoz csatlakoztatják. Ezután az öklőt a mérések eredményeként kapott távolságra mozgatják. Ez minden - a szöget beállítják. Most kell összegyűjtened mindent, és újra méréseket kell tennie. Az első kerékhajtás kardántengelye -1 / + 1 mm. A hátsó kerék meghajtása esetén + 1 / + 3 mm.

Konvergencia beállítás

A feltételek ugyanazok, mint az előzőkiigazítás. Ami a szükséges eszközt illeti, szüksége lesz egy krétára és egy teleszkópos uralkodóra. Most a jeleket nem szabad kívülről, hanem a kerék belsejében kell elhelyezni, majdnem a keréktárcsákhoz közel. Ezután az uralkodót két véggel kell felvinni a jelekre. Ezután a mutató nullával kombinálódik a vonalzó méretére és rögzítve. Miután az autó kanyarodott egy kicsit előre, amíg a vonal nem mozdul vissza.

A mérések megmutatják, mennyire szükségesállítsa be a rudat. Ha a kerekek közötti számok kisebbek, akkor a vontatás lerövidül. Ha a különbség nőtt, akkor meghosszabbodik. A rudak hosszának beállításához speciális csatlakozó található.

Beállítás a töltőállomáson: árak

A VAZ-2106-on önállóan szakítson- ez a szokásos eljárás. De a modern külföldi autók esetében, különösen a luxusmodellek esetében, a legjobb, ha kapcsolatba lépnek a szakemberekkel. Ezt javasolja a gyártók. Az állvány pontossága nagyon magas lesz. Például, Moszkvában, sok SRT bontani kezd. A személygépkocsik ára 1500 és 2000 rubel között van. Ha ez egy SUV és egy üzleti osztály, akkor a költség 2000 és 2500 rubel lesz.

A teherautók lesznekköltsége 2200-2500 rubel. Így, ha van legalább egy kis tapasztalat, jobb az önállóan szabályozni az összeomlás konvergenciáját. A szolgáltatás ára kicsi lehet, de ha gyakori beállításokra van szüksége, ez meglehetősen kerek összeghez vezethet.

következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan kell termelniaz autó kerekei ékszíjtárcsa beállítására szolgáló eljárás. A beállítást minimális eszközökkel lehet elvégezni. Ez a tudás nem lesz felesleges az autós számára.</ span </ p>