A legmegbízhatóbb gépek a másodlagos piacon. Olcsó autó

A mi időnkben az autó nem luxus, hanema szükségesség tárgya. De egy új jármű áron nem mindenki számára elérhető. Mert sokan gondolkodnak a használt változatokról, ami elvileg jó ötlet. Tehát érdemes felsorolni a legmegbízhatóbb gépeket a másodlagos piacon.

Mazda 3

Ebből a modellből meg kell kezdeni, mivel a többségA "Triples" -t pontosan Oroszországban értékesítik. A mi autóink szerelmesei az összes gyártott modell 1/3-át vásárolják. Oroszország az értékesítés terén még Németország és Anglia mellett is meghaladta, ahol a "trojka" mindig is keresett.

És ez biztonságosan rögzíthető a minősítés "A leginkábbmegbízható gépek a másodlagos piacon ". Ez a modell jó állapotban és meglehetősen szerény kilométerekkel vásárolható meg. Ha keményen kipróbálod, kevesebb mint félmillió rubel összeget találsz egy autóért.

Érdekes módon a legegyszerűbb módja egy modell megvásárlása egy 1.6 literes benzinmotorral 104 literben. a. Ha szüksége van egy 150 lóerős motorra és egy 2 literes térfogatra, akkor meg kell néznie.

Működés szempontjából a "trojka" sem rossz. A stabilizáló lábak és a motor tartó 50 000 km-t tartanak. A felfüggesztés könnyen elvisel 100 000 km-t. De még miután a távolság egy kilométernyi tőke problémák nem várhatóek - csak egy kis javítás.

Volkswagen Passat

Lehetetlen nem felidézni a modell figyelmét,a másodlagos piacon a legmegbízhatóbb gépekről. VW Passat - népszerű választás német és kiváló minőségű autók rajongói között. Ezen kívül, alacsony áron. A 2012-es modell az "automatikus", 1,8 literes motorral és a maximális teljes készlet 750 000 rubel vásárlásával érhető el. Nem 100% -os költségvetési lehetőség, hanem az ár és a minőség kombinációja.

Ha vigyázol az autóra, nem lesz gond. Miután az autó 1.800 kilométeres motorja 70.000 kilométeres sebességgel meggyengült, ennek következtében a lánc elhúzódik. Mert időnként mindent meg kell vizsgálnia.

100 000 kilométer után cserélje ki a töltődoboztfőtengelyt. És ha úgy döntesz, hogy egy autót veszel fel egy turbódízel - akkor fel kell készülnie arra, ami be fogja tartani a gázkart. Általában jobb, ha kétliteres "benzin" mellett dönt. Ez a legmegbízhatóbb.

Mindenesetre, a modelltől függetlenül, 100 000 km után meg kell változtatni az első karokat és a hátsó csapágyakat. Különösen "sebezhetőek".

Toyota RAV4

Ez a kompakt crossover sokaknak szól. Ez csak a költségvetéshez nehéz megítélni. Ha azonban a másodlagos piacon a legmegbízhatóbb autókat tanulmányozod, és megismerkedhetsz azok értékével, akkor megértheted: félmillió rubel összegért elég lehet megtalálni a RAV4-et.

Csak a modell "kora" lesz legalább 10-12 év. És a megtett kilométerek száma meghaladja a 150.000 kilométert. De egyébként az állam jó lesz.

Természetesen gondoskodni kell. Minden 20 000 kilométert, gyertyát cserélni kell. 40 000 km után a fúvókákat és a fojtószelepet meg kell tisztítani. Minden 200 000 kilométeren belül ki kell cserélni az időzítési láncot. És a stabilizáló perselyeket 70 000 km-en kell átvinni.

Ford Fusion

Ez a város hatchback valóban megbízhatóaz autó. A modellt 10 év - 2002 és 2012 között gyártották. A fúzió "egyesülésként" fordul elő. Azáltal, hogy a gépkocsit ilyen névnek nevezték, a fejlesztők meghatározzák koncepciójukat, amely magában foglalta azt a tényt, hogy autójuk elnyelte a "SUV" jellemzőit és a golfosztály kényelmes hatchbackját.

A 10 éves "kor" modellje megvásárolhatóaz összeg 260 000 rubel. Normális állapotban lesz, de szilárdan fut. Motor - 80-as, 1,4 literes. És a berendezés nagyon jó lesz - passzív biztonsági rendszerrel, fűtött üveggel, multimédiás rendszerrel, hátsó kamera, légkondicionálás és riasztás.

A Fusion megbízható autó. De gyenge pontja van, azaz egy benzinszivattyú. Minden 100 000 kilométeren jobb változtatni. És egyébként jövedelmezőbb a "mechanika" modell megvásárlása. Ebben az esetben csak a tengelykapcsolót kell cserélni, majd minden 100 000 km-t. Az Aisin automata megbízható, de a "robot" probléma. Túl gyakran, a működtető leáll. A többi - nincs panasz.

VW Golf

És még egyszer, Volkswagen. Csak a "Golf" modell. Ez a megbízható és olcsó autó az egyik legsikeresebb autója ennek a problémának. A modell a Volkswagen értékesítési rangsorának harmadik helyén van. És 2013-ban egyébként a hetedik generáció "Golfja" lett az év legjobb autója.

500-800 ezer rubel után egy autó után2010, akkor teljesen lehet vásárolni. Előnyei a korrózióálló test és a jó tapadás - képes elviselni mintegy 120.000 kilométert. Az időzítést szintén 120-130 ezer km után kell megváltoztatni. A mínuszok közül megjegyezheti a silentblock első karokat, és még mindig a stabilizátor rudakat. Ezeket 70-80 ezer kilométerenként kell megváltoztatni.

Az új "Golf" jó autó, de nem olcsó. Költsége mintegy 1,5-1,7 millió rubel. De a motorháztető alatt egy 150-es 1,4 literes motorja van, amelyet az "automatikus" vezérel. És a berendezés szilárd - bi-xenon fényszórókkal, alátétekkel ellátva, jobb felfüggesztés a rossz utakon, elektromos fűtés, klímaberendezés, média rendszer, 8 erős hangszóró, parktronika stb.

Daewoo Nexia

Ez az olcsó autó, annak ellenére iskor, népszerű. Minden, mert ő a legkedvezőbb árú használt külföldi autó hazánkban. De ha Nexia-t vásárolsz, ez csak egy modell 2010 után.

A 150 000 rubel autó megvásárolható 2012-benévben. Egy 1,5 literes benzinmotorral, a "mechanikával" és 100 000 kilométeres sebességgel. A berendezés nem elegendő - a riasztórendszer autorunnal, zenével az USB-n és az elektromos ablakokon. De olcsó.

Használt év modellje (2015.6 literes motor) fog kerülni körülbelül 400 ezer rubel. De a berendezés lenne sokkal szilárdabb. Klíma, szervokormány, fényszóró beállítás, a hátsó ajtók zárásához, fejtámlák minden utas, fék, aszférikus tükör, kesztyűtartó, rádió Clarion, 3-pont tehetetlenségi öv ... Ez az autó nem sok dolgot. Tehát a „Nexia” - egy jó autó, a legfontosabb dolog - nem veszik a régi modell.

Renault Logan

Beszélgetés a legelterjedtebb autókrólmásodlagos piacra, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a francia gyártó modelljét. A Logan egy költségvetési alkompaktgép. A 400 000 rubelre egy használt modellt lehet vásárolni a másodlagos piacon egy 82 lóerős 1,6 literes motorral. A korábbi gyártású gépeket 200-300 ezer rubelre értékesítik.

Logan azonban nem tökéletes. Sok plusz van, de vannak hátrányai is. A gép tulajdonosai rossz pecsétet panaszkodnak - ha nem dobja le a havat a tetőről, akkor közvetlenül a belső térbe olvad. Az "éghajlat" szabályozásának karjai alul vannak - kényelmetlenek. A tükrök túl kicsiek, nincsenek elég tartályok kis dolgokra, a csomagtartó magas, ami befolyásolja a láthatóságot.

De a puszta plusz egy csúszásmentes felfüggesztés, magas szabadtér, kiváló tűzhely, valamint megbízható, motorral bevált motorkerékpárok, amelyek biztonságosan nevezhetők mindenevőnek.

Opel Astra

Ha olyan gépekről beszélünk, amelyeket érdemes megvennia másodlagos piacon az Astra nem hagyható figyelmen kívül. A 2010 után kiadott modellek ára 350 000 rubel felett kezdődik. De ez természetesen jó állapotban van.

Ez a modell 25 éve jelent meg. 1991 óta számos nemzedéket gyártottak. Az "Astra" egy hatchback, egy kocsi és egy szedán testében készül. Ez a modell népszerűsége megbízhatósága, szépsége és német minősége miatt. És ezeknek az autóknak az ára is tetszik. Különösen használt.

Így például az "Astra" 2012 kiadás 1-től.A 6 literes 116 lóerős motor és a 65 000 kilométeres menet 400 ezer rubelre fog kerülni. És ez - a Cosmo maximális teljes készletével. Ami magában foglalja mindazt, amit csak lehet használni. Aktív fejtámlák, légcsatornák a hátsó utasok lábaihoz, sebességszabályzó, "klíma" elektronikus vezérléssel, légzsák letiltása, fűthető elektromosan állítható ülések, belső világítás, szervokormány és még sok más.

Azok a kocsik, amelyek elveszítik a legkevesebb árat

Végül - néhány szó a folyékony autókrólmásodlagos piacon. Ha úgy gondolja, hogy jól ismert analitikus ügynökségek adatai vannak, akkor a legkevesebbet elvesztette a "Reno Sandero" költségéből. Az új modell 2011-ben körülbelül 430 000 rubel. 2014-ben a használt "Sandero" 360 000 rubelre került. Az elveszett költség 14,9% -a nagyon szerény. By the way, most az új "Sandero" költsége mintegy 550 000 rubel (egy 75 lóerős motor).

A "Hyundai Solaris" 2011-ben körülbelül 520 000 rubel volt. 2014-ben az alkalmazott modellt 435 000 rubelre kínálták. Az értékvesztés csak 15,9% volt.

A harmadik helyen is csak a "Hyundai""Santa Fe" modell. Az ára 2011-ben 1 310 000 rubel volt. 2014-ben 1 100 000 rért vásárolható meg. És most, egyébként, a "Santa Fe" -t ugyanazon az áron kínálják. Egy 2,4 literes 174 lóerős motorral és 30 000 km-es futással.

A hírhedtVW Golf. 2011-ben 700 000 kormánnyal és 2014-ben - 590 000 r. "Volkswagen Polo" megvásárolható 520 000 f. 2014-ben ugyanazt a modellt használták a használt állapotban 435 000 rubelre.

A Kia Soul 2011-ben 685 000 autóba kerültrubel, és 2014-ben - 560 000 kúpos. 18% -os árveszteséget ért el. És az utolsó helyen a likviditás szempontjából a Nissan Note. Ez a kocsi 2011-ben értékesített 515.000 rubel, és 2014-ben - 420.000 rubel.

Mint látható, ma Oroszországban van tömegnagyon kedvező ajánlatok. Több százezer rubel esetében reális, hogy megbízható, jó minőségű és még vonzó autót vásároljon, ami nem okoz sok bajt a működési tervben. És melyik autó vásárolni a másodlagos piacon - ez már közvetlenül függ a vágyait a személy.