Mi a 21083 VAZ karburátor?
A karburátor az egyes tüzelőanyag-rendszerek alapjajárművet. Minden VAZ nyolcadik és kilencedik család használja az összes ismert porlasztó 21083 „Solex”, amelynek fő feladata, hogy előkészítse egy üzemanyag keverék etetés tovább a motor égéstérbe. Más szavakkal, ez az eszköz bizonyos mennyiségben levegővel összekeverni a benzint. Figyelemre méltó, hogy az egyik köbcentiméter 21083 szállít tüzelőanyag porlasztóhoz 15 köbcentiméter oxigén. A G8 csaknem csak levegőben jár.
Porszívó VAZ-21083: a készülék
Ez a mechanizmus a következő elemeket tartalmazza:
- Ekonostat.
- Az úszó mechanizmus.
- A másodlagos kamra átmeneti rendszere.
- Az elsődleges és a másodlagos kamrák fő adagolási rendszere.
- Gazdaságosság pneumatikus vezérléssel.
- A redőnyök vezérlési mechanizmusa.
- Gyorsító szivattyú.
- Az EPHC rendszer.
- Indítóeszköz.
- A kényszerített forgattyúház szellőztető rendszere.
A "Solex" maga két részből áll - a felső és az alsó részből, amelyben az összes fenti elem és mechanizmus rögzítve van.
Az alábbiakban megfontoljuk, hogy mi ennek a karburátornak a fő elemei.
Benzin egy speciális szivattyúvalAz üzemanyagtartályt az autópályák mentén az úszó kamrába pumpálják. Az utóbbi egy kis tartály folyadék ideiglenes tárolására. Az úszás segítségével a rendszer szabályozza a kamra tüzelőanyag-ellátását. Ezt a részt mindig be kell állítani. Ellenkező esetben az üzemanyag-levegő keverék túlságosan gazdag, és a G-8 10-20 százalékkal több benzint fogyaszt, mint a VAZ-21083 porlasztó. Az úszó beállítását mindig meg kell tenni, amint a jármű elkezdte több üzemanyag fogyasztását. Érdemes megjegyezni azt is, hogy hosszú üzemidő után a benzin szintje gyorsan csökken, ami megnehezíti a motort. Ebben az esetben az autósok azt javasolják, hogy manuálisan pumpálják az üzemanyagot a 21083 VAZ karburátorába a benzinszivattyú egyik karjával.
Mint tudjuk, annál több oxigén mozog,annál több üzemanyagot tud felvenni. Ehhez van egy diffúzor a porlasztórendszerben. Ez egy apró részlet, amely a lefolyónyíláshoz vezető lyuk közelében kúszik. A gyorsító szivattyú olyan eszköz, amely növeli a motor teljesítményét, amikor a gázpedált lenyomja.
Légcsappantyú (szívó) is működiktávol az üzemanyag-ellátó rendszer utolsó szerepétől. Ez a rész a porlasztó tetején helyezkedik el. Olyan oxigén áramlásának szabályozására szolgál, amely belép a rendszerbe a légszűrőből. A légcsappantyúnak köszönhetően a kocsi könnyebben indulhat télen, és hosszú hűtési idő után.
Fojtószelepen keresztül a karburátorban lévő заслонкиA 21083-as VAZ megkapja az optimális üzemanyagmennyiséget. Ez a mechanizmus a gázpedálhoz kapcsolódik az autó belsejében, és minden egyes présszel növeli a folyadékáramlást.
