/ / GAZ-33081: az autó műszaki adatai

GAZ-33081: az autó műszaki adatai

Valószínűleg mindannyian emlékeznek a létezésrelegendás terepjáró jármű a "66. gyep". Az átjárhatóság és az off-road túlélés tulajdonságairól órákig tud beszélni, de a mai cikket ez a terepjáró utódja szenteli. Ezt GAZ-33081 néven hívják. A műszaki jellemzők, az üzemanyag-fogyasztás és az autó költségét - később ebben a cikkben.

vonás

A GAZ-33081 aközepes tonnatartalmú terepjáró, amely a legnehezebb időjárási körülmények között képes működni. Amint azt a vizsgálati eredmények is mutatják, ez a gép képes mind a sivatagban, mind a távol-északra mozogni a levegő hőmérsékletén pluszról mínusz 50-re körülbelülS. A GAZ-33081-et kifejezetten az orosz hadsereg igényeihez fejlesztették ki, és olyan szervezetek számára, amelyek a teljes körű áthatolhatatlanság feltételei mellett dolgoznak. A kifejlesztett modell univerzális teherautónak bizonyult, amely átjuthat a legnehezebb terepen.

GAZ 33081 specifikációk
Érdemes megjegyezni, hogy ennek alapján az autónemcsak a billentő és az oldalsó kocsik gyártják, hanem az izotermikus testekkel, tartályokkal, valamint egyéb speciális berendezésekkel rendelkező autókat is a mezőgazdaság, az építőipar és az olajipar számára.

tervezés

Kívülről ez az autó aa GAZ-3307 benzin változatának abszolút példánya. Azt mondhatjuk, hogy a 33081 egy két gépkocsi hibridje - a GAZ-66 és a 3307. Az első keret és alváz, a második - a test és a kabin.

GAZ 33081 vadász műszaki jellemzői
A teherautó kialakításában nincs megkülönböztető képességvagy különleges részleteket. Minden elem meglehetősen egyszerű, és ez nem csak a külső, hanem a műszaki részre is vonatkozik. De a GAZ-33081 "Yager" technikai jellemzőiről elmondjuk egy kicsit később, de most menjünk át a szalonba.

kabin

A gép belső kialakítása, mint megjelenése,gyakorlatilag nem különbözik a GAZ-3307 teherautó belsejétől. A kapcsolókészülékek kör alakú formában készülnek, a műszerfalon pedig legalább néhány extra dolgot és elemet.

Ne feledje, hogy a "Sadko" módosítása a futószalagon megymodernizált fűtési és szellőztetőrendszerrel. Maga a kabin két változatban is végrehajtható, két- vagy ötüléses (GAZ-33081 "Yager" modell lehet példa). A motor műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy a teherautó bárhol a világon működjön, a vezetőfülke mindig pozitív hőmérsékletet tart fenn.

De vissza a szalonba. A vezetőülés két irányban mechanikusan állítható. Oldalpántokkal és hárompontos biztonsági övvel van felszerelve.

GAZ 33081 specifikációk

A műszerfal tervezése a 66. "gyephez" képest jelentősen javult. Megkönnyíti a rendelkezésre álló podrulevyh kapcsolókat, és egy új kombinációját a készülékek, amelyek könnyen olvashatók.

A kellemes csalók között,horgok ruhákhoz, oldalsó zsebek és világos szalon világító lámpa. Talán az egyetlen hátránya a hatalmas hatalmas kormánykerék. Hidraulikus erősítővel átmérője felére csökkenthető. Belül nincsenek korlátok a partra és a leszállásra. Velük, a sofőrök szerint sokkal kényelmesebb lenne egy szalonnát felszállni. By the way, a 66. "gyepen" a korlátok voltak a pilótafülkében.

Méretek és talajminőség

Műszaki adatok GAZ 33081 Sadko

A 3307-es és a 3309-es modellekkel ellentétben, a Sodko és a Huntsman összkerékhajtáson nincsenek kiterjesztett módosítások. Méreteik szabványosak: hosszúság: 6,43 m, szélesség: 2,34 m, magasság: 2,52 m.

A rakodóplatform méretei a következők: 3,39 x 2,145 x 0,51 méter (hossz / szélesség / magasság). Ugyanazok a GAZ-33081 összes verziója is. A motor műszaki jellemzői és a kis össztömegű súly a legjobb kerekes terepjáró Oroszországból. Különös figyelmet érdemel a közúti távolság. A távolság 31,5 cm, ami elég ahhoz, hogy legyőzzön a meredek lejtőkön, felemelkedéseken, valamint bármilyen üres és roncsos terepen.

GAZ 33081: specifikáció

A dízel az egyetlen olyan üzemanyag, amelyena jármű erőművei működnek. A GAZ-33081 kétféle motorral rendelkezik. Akkor vár a Minsk D-245 vagy a Yaroslavl YaMZ-534. Mindkét motor négyhengeres.

A D-245 motor mûködési térfogata 4,75 liter. Maximális nyomatéka 2400 fordulat / percnél 413 N / m. A készülék maximális teljesítménye 117 lóerő. Ez elég ahhoz, hogy felgyorsítsa a két tonna rakományt 100 kilométer / óra sebességgel (egy aszfaltozott autópályán). De az úton, ez a motor nem inaktív. Ha nem a kiváló műszaki jellemzők miatt, a GAZ-33081 Sadko alig volt olyan népszerű, mint most.

Ami a Yaroslavl egység YMZ-534-et illeti,amely a GAZ-33081 egyes változataira épül fel, ennek műszaki jellemzői a következők. A teljes üzemi térfogat 4,33 liter, a maximális teljesítmény 135 lóerő. A nyomaték 2300 fordulat / perc mellett 417 N / m. A motor nagyobb súlyának köszönhetően a jármű teherbírása az útlevél adatainak megfelelően 1500 kg-ra csökken. De a gyakorlat azt mutatja, hogy még egy három tonnás terhelés esetén az autó jól illeszkedik a földútra. Az egyetlen hátrány, amely a műszaki részre vonatkozik, a csörlő hiánya. A 66. "gyepen" a gyárból telepítették, de a "Sadko" civil változatait önállóan modernizálni kell.

GAZ 33081 specifikációk üzemanyag-fogyasztás

A fejlesztők sem felejtették el a környezetet. A kipufogógázok mérgezésénél mindkét erőmű teljes mértékben megfelel az "EURO-4" környezetvédelmi szabványnak. Az átlagos üzemanyagfogyasztás 23 liter 100 kilométerenként. Ez a GAZ-33081 teherautó valós költsége. A gép műszaki jellemzői mindig a tetején maradnak.

PPC

Függetlenül a motor típusától, GorkyA terepjáró ötfokozatú mechanikus sebességváltóval van felszerelve. A sebességfokozatok optimális kiválasztása és a teljes hajtás rendelkezésre állása lehetővé teszi a gépnek, hogy szállítson bármilyen időjárási hőmérsékletet bármely hőmérsékleten. Ezenkívül az autó kétfokozatú áttételes sebességváltóval és erőátvitellel van ellátva. Mindez a 31 centiméteres távolsággal lehetővé teszi a meredek emelkedést (31körülbelül) és a mély fordok gond nélkül.

GAZ 33081 specifikációk dízel

költsége

Mi a GAZ-33081 műszaki jellemzőkkel rendelkezik,már megtudtuk, most a teherautók költségeiről az elsődleges piacon. Az eredeti költsége a "Sadko" autó Oroszországban 847 ezer 600 rubel. Ehhez az árhoz a vevőt hátsó kerék meghajtású vázzal látták el GUR és ABS mellett. A legdrágább opció 1 millió 87 ezer rubel áron vásárolható meg. Ehhez a költséghez a "Sadko" összkerékhajtás a D-245 motorral, a hidraulikus meghajtó, az ABS és a fedélzeti platform. GAZ-33081 - a műszaki leírások magukért beszélnek!

Bővebben: