Az autó általános áttekintése GAZ-330232

1994-ben jelent meg az alacsony tonnatartalmú rakománya GAZelle gyorsan meggyőzte a FÁK kiterjedését megbízhatóságával, árával és a kiszolgálással kapcsolatos szerénységgel. Hamarosan a Gorky Automobile Plant új modelleket kezdett fejleszteni. Először GAZelle "Blows", majd kiterjesztett módosítások, és hamarosan debütált az első a történelem a hazai autóipar kis kapacitású tehergépkocsi GAZ-330232.

By the way, külföldön ilyen dömpereket ateherbírás 1500 kg-ig - nem ritka. Egészen a közelmúltig Oroszországban egyáltalán nem volt ilyen tehergépkocsi. Mi ez a csodálatos autó és mennyit lehet megvásárolni? Ez és több fog tanulni a felülvizsgálatunkban.

tervezés

Alapján Gorky mérnökök vették a platformotkiterjesztett alváz GAZ-330232. A hosszú keretnek köszönhetően a tervezők jelentős növekedést értek el a szalonban és a raktérben. Az utóbbi legfeljebb két köbméter rakományt tartalmaz. A szállítás ebben a szervezetben lehet mindentől, a műtrágyától az építőanyagig.

tervezés

Kívülről az autó hasonlít a már ismert"Farmer" kiterjesztett bázissal. Az elülső részen a GAZ-330232-288 találkozik már ismerős fényszórókkal, kerek formájú és radiátor rácskal, amely simán lökhárítóvá változik. A kerekek még mindig azonosak - 16 hüvelyk. Az alábbiakban új optika jelent meg - a ködlámpák "ágyúi". Kár, hogy a lökhárító és a tükrök nem festettek a test színében. A karosszériát tekintve osztrák mérnöki kollégák részvételével készült. A GAZ-330232 teherautó kiépítésében részt vett az osztrák Fuhrmann cég is, amely új oldalakat ajánlott fel. A miénkben különböznek, hogy nincs rejtett üregük. A testemelő mechanizmus olasz. A többi részen az orosz mérnökök kifejlesztették az alkatrészeket és a szerelvényeket.

szalon

Belül nem volt jelentős változás. A GAZ-330232 módosítása csak az új kapcsolókulcs jelenlétében különbözik az előlapon. A gomb megnyomása után a test automatikusan elfordítja a rakományt a platformról. A kirakodás a jobb oldalon történik. A szalonban egy új, vörösre festett kar látható. Felelős a felszállásért. A kabin, mint a "Farmer", maximum 6 fő befogadására alkalmas.

Műszaki adatok

A GAZ-330232 belföldi tehergépkocsi felszerelve vanbenzinmotor UMZ-4216, amely megfelel az Euro-3 kibocsátási szabványainak. Emellett a vásárlóknak felkínálják az amerikai "Cummins" motort, amely dízel üzemanyaggal működik. A GAZelben történő átvitel mindkét esetben ugyanaz - a manuális átvitel 5 lépés. A targonca üzemanyag-fogyasztása nem gazdaságos - akár 16 liter 60 km / óra sebességgel. Az importált versenytársak akár 10-11 liter üzemanyagot is felszívhatnak. 2221 kilogramm tömegével az új tehergépkocsi problémamentesen felgyorsul 95 km / h sebességre.

GAZ-330232: ár

Az új, alacsony tonnatartalom minimális költségeteherautó 600 ezer rubel. Ehhez az árhoz a gyártó módosításokat javasol benzinmotorral és kézi sebességváltóval. A "Cummins" dízelmotorral ellátott teljes készlethez hozzávetőlegesen 930 ezer rubelt kell elhelyezni.