Mi a legjobb harcos a világon? A világ legjobb legjobbja: a top 10

A második világháború óta, és talán, mint aAz előző fegyveres konfliktusok idejének, mint például a spanyolországi és az abszesziniai háborúk, meghatározó szerepet játszottak a repülés harci akcióinak kimenetelében. A levegőben való domination meghatározza a sikereket. Aztán jött Korea, Vietnam, Afganisztán, Irán és Irak, a Közel-Kelet, ismét Irak és sok más helyi összecsapások, amelyek megerősítették a repülőgépek nagy jelentőségét a csata során. Anélkül, hogy képesek voltak ellenállni az ellenséges támadás és bombázó légi közlekedés elleni fellépésnek, nincs esély a győzelemre. És ehhez légvédelmi berendezésekre és különleges típusú repülőgépekre van szükség, amelyek számos különleges tulajdonsággal rendelkeznek, mint a sebesség, a kormányozhatóság és az alacsony sebezhetőség.

Az évek során megváltozott a reprezentációk arról, hogy mi legyen a legjobb harcos. Az ilyen típusú katonai felszerelések metamorfózisát mind a fejlődő technológiák, mind pedig a nagy áldozatok költségén szerzett tapasztalatok befolyásolták.

Harmincadik-negyvenedik, a csavargósok kora

Spanyolország égboltján a szovjetI-16 sík. 1936-tól talán a legjobb harcos volt a világon. Tervezésében a Polikarpov mérnökei az akkoriban forradalmian új technikai megoldásokat alkalmazták. Ez volt az első soros modell visszahúzható futóművel, erőteljes motorral és fegyverekkel (ideértve a nem irányított rakéták felszerelésének lehetőségét). De a "Chatos" ("Puffy") dominanciája - ahogyan azt a republikánusok a kapucnival széles profiljához hívták - nem tartott sokáig. Az égen megjelent a német "Messerschmitt-109", amely az egész második világháború alatt számos módosításnak volt alávetve. Csak néhány repülőgép, közel az osztály és a motor hatalom, versenyezhetett vele, beleértve az angol Spitfire és az amerikai tervezett Mustang.

Azonban minden kiemelkedő műszakinagyon nehéz megtalálni egy átfogó kritériumot a legjobb repülőgépek meghatározásához. A harcos, kiderül, más is lehet, és sok szempontból ki kell értékelnie.

Ötvenes évek, koreai

A háború utáni időszakban, a reaktív megjelenésévela motorok számoltak a harcosok generációival. Ezek közül elsőként a világ negyvenes évének közepén létrehozott mérnökök kezdeti fejlődését lehet tulajdonítani. Számunkra MiG-9 volt, olyan paramétereken, amelyek messze nem voltak messze a Messerschmitt-262-től. Már a koreai háború idején az amerikaiak meglepődtek egy kellemetlen meglepetés miatt.

Gyors, kompakt és nagyon manőverezhetőA MiG-15 összetörte az amerikai stratégiai légi közlekedés látszólag feloldhatatlan erejét. Ezzel a MiG-vel kezdődik a második generáció. Ez volt a legjobb harcos a világon, és időbe telt, hogy méltó ellenfelet hozzon létre, amely "Saber" lett.

A hatvanas években, Vietnamban és a Közel-Keleten

Aztán ott volt a vietnami háború. Az égbolton két élethosszig tartó rivális, a "Phantom" és a MiG-21, "kutyaharcokban" kezdődött. Ezek a repülőgépek nagyon különbözőek voltak, méretük, tömegük és fegyverük mértékében. Az amerikai F-4 kétszer mérte a szovjet interceptort, kevésbé volt mozgatható, de számos előnye volt a hosszú távú küzdelemben.

Határozza meg, melyik a legjobb harcos harcolta vietnami égbolton nehéz, de az összpontszám a MiG mellett volt. Figyelembe kell venni azt is, hogy összehasonlítható áron a szovjet repülőgépek sok (néha) olcsóbbak voltak, ráadásul a csata kedvezőtlen kimenetelének következtében az amerikaiak két pilótát veszítettek el, és nem is. Mindkét repülőgép már a repülőgépek harmadik generációjában volt. Időközben tovább folytatódott az előrehaladás, egyre szigorúbb követelésekkel szemben.

A negyedik generáció, a hetvenes évek óta

1970 óta a harcos fejlesztésea légi járművek építése az új törzsvonalakon haladt. Az Avionics nemcsak a pilóta ellenségeinek megtalálása és a navigációs problémák megoldásának eszköze lett, számos irányítási feladatot látott el. Az ellenséges radarok légi jármű láthatóságának mértéke rendkívül fontos. A motorok paraméterei megváltoztak, a váltóvektor változóvá vált, ami gyökeresen átgondolta a mozgathatóság fogalmát. Határozza meg, melyik a legjobb harcos a negyedik generációhoz kapcsolódik, nem olyan könnyű, a vélemények erre a témára oszthatók. Az amerikai F-15-nek támogatói vannak, különösen nyugaton, és saját érveikkel bírnak, amelyek közül a legfontosabb az "Eagle" harci felhasználásának sikeres tapasztalata. Mások úgy vélik, hogy a negyedik generációban a világ legjobb harcosja az orosz gyártás Su-27.

Generáció generáció után

A sugárhajtású interceptorok nemzedékei elváltakegymástól több okból: a fejlesztési időt, szárny alakja és az információ típusát telítettség és néhány egyéb kritériumokat, de egyértelmű különbséget tenni a kettő között nem mindig könnyű, mégis feltételes. Például egy mély módosítás MIG-21, mint a javított jellemzőit, úgy lehet tekinteni, mint körülbelül a negyedik generációs repülőgép szinte minden mutató harci hatékonyságot.

A tervezési ötlet iránya

Az ötödik generációs interceptorok maalapján a légierő Oroszországban és más technológiailag fejlett országok. Ők képesek elvégezni a különböző harci küldetések, hogy megvédje a légtér az ország, ezek keretében értékesített katonai-műszaki együttműködés a stratégiai partnerekkel. De a munka új projektek folyamatos. Részletes modern repülőgépek gépek mintákat néhány szolgáltatás, amely megkülönbözteti őket a elődeik, ami ad okot azt hinni, hogy ez a fordulat már az ötödik generáció. A funkciók közé tartozik a kis radar láthatóság kifejezve annak érdekében, hogy távolítsa el az összes típusú fegyverek, mielőtt forgalomba külső terhelés és a technológia a radar elnyelő felületek, hogy a gyenge kezet az amerikaiak a „Stealth”. Ezen kívül az összes legújabb eredményeket ért el a légi közlekedés területén a motor, a kormány és ellenőrzési rendszerek és pont a repülőgép tartozik a legújabb generációs. Egy másik fontos alkalmazási a tervezés kompozit anyagok, amelyek csökkenti a súlyt, és ismét, felveti a tartalék. Azt is meg kell lennie, ma a legjobb harcos a világon. Képek a felismerhető repülőgép törzs alakja és szögletes repülőgépek, motorok hagyja szinte láthatatlan kondenzcsík és a fúvókák meglehetősen magas szög lehetséges forgatást.

"Raptor"

Valami, ami elmosódottan hasonlít, bár általánoselrendezés rajzok és műszaki paramétereit az ötödik generációs repülőgép elfogó jelentősen eltérő. Számukra először a "Raptor" F-22 tulajdonítható. Szakemberek, főként amerikaiak, úgy vélik, hogy ez a világ legjobb harcosja. A fő érv a ezt a nézetet, hogy a „Raptor” - a világ egyetlen sorozatgyártású és elfogadása gép megfelel a követelményeknek az ötödik generációs elfogó. Minden más hasonló modell, köztük az orosz is fejlesztés alatt áll és hibakeresést végez. Van egy olyan fontos tényező is, amely megkérdőjelezi az ilyen vélemény helyességét. Az a tény, hogy az F-22 soha nem vett részt a harcokban, és hogyan fog viselkedni a valós csatatéren nem ismert. Egy időben, az amerikai katonai-ipari komplexum széles körben reklámozott lopakodó bombázó B-2, és aztán kiderült, hogy még az elavult szovjet radarok, a fegyverzete a hadsereg Jugoszlávia, akkor érzékeli azt.

És mi vagyunk?

Oroszországban természetesen ne hagyja figyelmen kívülAz USA megpróbálja elérni a katonai hegemóniát. Olyan repülőgépet tervezünk, amely képes a legvalószínűbb ellenség legmegfelelőbb elfogójával küzdeni. 2005-ben tervezték "visszahelyezni a szárnyat", de elsősorban gazdasági nehézségeket okozott. A fejlett országokban általában másfél évtizedre van szükség ahhoz, hogy hasonló modellt hozzanak létre és üzembe helyezzenek, a Sukhoi Terviroda 1999-ben megkapta technikai megbízását. Egyszerű számítások szerint az az időpont, amikor az orosz légierő megkapja a világ legjobb harcosait - 2014-ben vagy 2015-ben.

Kevés ismeretes róla. Úgy hívják a projekt nem csupán a repülőgépet vagy elfogó és bonyolult taktikai légi közlekedés. (PAKFA - „P” szempontból „A” - Aviation, néhány tautológia repülők megbocsátható). Felszálló súlya - mintegy 20 tonna, mint az amerikai F-22 és még nem kapta meg az F-35 fegyvereket. Taktikai jellemzők lehetővé teszik a használatát egy autó egy kis CPA, alkalmazva kis radiozametnosti technológia. Természetesen az elektronikus berendezések a legmodernebbek. Valószínűleg ez lesz a legjobb harcos a világon. T-50 - más néven PAKFA platform, akkor lehetséges, hogy ezek a kódok működnek utat enged a klasszikus jelölés „Su” néhány számot.

Kína

Kínai barátaink sokáig nem zavartáka saját repülőgép kifejlesztésének feladata. Általában Kínában döntött, egy jó szovjet modell, kapott egy jó híre, vásárolt műszaki dokumentáció által termelt saját index, amely az Y betűt (civilek) J (a katonai), és a szám. Ugyanakkor a gazdasági fellendülés az elmúlt évtizedekben átalakult Kína a világ egyetemes stúdió, tolta az emberek légi ipar elkezdeni a saját projekteket. Talán, J-10, és nem a legjobb harcos a világon, de az összes ismert TTD ez a repülőgép azt mondta, hogy egy gép a határán és V. generáció az esetleges további módosítása. Az eredeti döntés a közgyűlés rendszer (deltoid „kacsa” nem klasszikus farok) beszél ékesszólóan, hogy ezúttal a kínai repülőgép-gyártók volna anélkül, hogy külső hitelek, bemutatva saját megközelítését.

Top-Hat Parádé

A világ repülés története kiemelkedőeredményeket. Az átkelő repülőgépek átadása, amelyek mesterséges művészet remekeivé váltak, túl sok helyet foglal majd el. Hogyan válasszuk ki közülük a legjobb harcosokat? Között a sikeres modellek nem tudjuk elfelejteni a La-5 és La-7, „Cobra”, amely harcolt Kozhedub és AI Pokryshkin francia „Mirage”, a svéd „Saab”, angolul „Villám” és sok más erőteljes és szép gép. A feladatot nehezíti, hogy nem számít, milyen tökéletes a harci repülőgépek, szinte mindig volt méltó ellenfél. Ezért a legfontosabb interceptorok feltételes besorolása miatt párokban van értelme:

1. "Messerschmitt-109" és "Spitfire". A második világháború idején, a szovjet repülőgépek jók voltak, de hiányzott belőlük az erős motorok, így ők voltak a top listán.
2. MiG-15 és Sabre F-86. Koreában sok tapasztalattal rendelkeztek egymással.
3. "Phantom" F-4 és Mig-21. Vietnam, a Közel-Kelet és más katonai konfliktusok rámutattak ezeknek a nagyon különböző repülőgépeknek az erősségeire és gyengeségeire.
4. "Eagle" F-15 a Su-27 ellen. „Eagle” van egy nagyon jó híre annak sikeres alkalmazása a modern mozikban. „Száraz” nem rosszabb, mint neki a legtöbb technikai és taktikai teljesítmény, és bizonyos esetekben jobb, de harci tapasztalat, hogy nem elég az abszolút győzelem a versenyt a címet: „A legjobb harcos a világon.” 2014 jelölt elfogadását az orosz légierő harci egységeket tucat Su-35s, amelyek mélyen modernizált változata a Szu-27.
5. T-50 és Raptor. Az ellenfelek minden valószínűség szerint nagyon méltóak. Jobb lenne, ha nem találkoznának velük légi harcban, de ha ez megtörténik a jövőben, nagy a valószínűsége annak, hogy autóunk nem hagyja le.

Mi lesz a legjobb harcos a világon 21században? Csak azt kell látni, hogy milyen új koncepciók jönnek a jövő mérnökei és repülőgép-tervezői. Az évszázad nemrég kezdődött, és minden bizonnyal viharos lesz ...