Milyen autókat szerelnek Oroszországba
Az orosz autóipar vállalkozásai, amelyek mostanában vannakműködik, elfogadható kategóriákra osztható: "mi" és "idegen". Az első általában GAZ, IzhAvto és AVTOVAZ, a többi pedig a második kategóriába tartozik. Mindazonáltal teljesen helytelen ezt figyelembe venni, mivel az orosz tulajdonosok külföldi gépjárműveket gyártó vállalkozásai az orosz területen működnek. Az orosz autóipar helyénvalóbb a területi szempontok figyelembe vétele, hiszen jelenleg több gépjármű-klaszter van, amelyek eléggé teljesek. A kifejezés alatt a klaszter olyan objektumok csoportjaként értendő, amelyek egy csoportot alkotnak bizonyos homogén vonásokra. Az oroszországi gépjárműgyártásban három ilyen klaszter létezik, és három másik érlelődik. Most nézzük meg, milyen autókat szereltek össze Oroszországban?
Történelmileg a központAz autóipar Oroszország mindig is a Volga-vidéken, így a régió most keményen dolgozik, hogy megtartja az ágazatban. Tehát ugyanúgy, milyen márkájú autókat gyűjtenek Oroszországban? Itt sikeresen működik, mivel a vállalkozások, a létesítmények, melyek a nyolc márkájú autók: UAZ, GAZ, Lada, Iz, Fiat, Kia, Chevrolet, SanYong. A modellek teljes számát nagyon nehéz kiszámolni. Ez a régió a fő, ahol a teherautók és buszok elő. A hagyományos márkáinkkal autók KamAZ állami Paz, GAZ és mások itt gyártják márkák, mint a Tata, Isuzu, a Ford és a Fiat. Sőt, ebben a régióban vannak nagyobb gyártó cégek alkatrészek az autók.
Milyen autókat szereltek össze Oroszországban: az európai rész
Több utóbbi év Leningrád régióbandicsérte területe versenyelőnyét autógyárak szervezésére, az autók összeszerelésére és gépjárműalkatrészek gyártására, mindenféle előnyöket kínálva, amelyekkel kapcsolatban az eredmény meghaladta az összes elvárást. A régió már több mint kétmilliárd dollár külföldi befektetéssel rendelkezik, ezért már új klasztert fognak létrehozni, amely megkapta az "Orosz Detroit" elnevezést. Tehát milyen autókat gyűjtenek Oroszországban? A Szovjetunió idején nem volt egyetlen autóipari vállalkozás, és most négy összeszerelő üzem létezik: a Nissan, a Toyota, a General Motors és a Ford, és hamarosan Hyundai is elindul. A már működő gyárakban négy márkájú autót gyártanak: az Opel, a Toyota, a Chevrolet, a Ford és a Nissan.
Válaszolj arra a kérdésre, hogy milyen autókat gyűjtenek beOroszország, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a kalinyingrádi régiót, amely szintén az egyik klaszter közé sorolható. 1997 óta az Avtotor üzemében külföldi autókat szerelnek össze. Abban a pillanatban, ott összegyűjtött olyan márkák, mint Hummer, Chevrolet, BMW, Cadillac és a Kia, ha számít a modellek száma, ezek több mint 25 Tisztában kell lennie azzal, hogy egy részük által termelt darab, és néhány - az egész kiadásban. Egyszer itt kísérleteztek kínai autókkal, de később elhagyták ezt az ötletet. Jelenleg a kalinyingrádi régió továbbra is vezető szerepet tölt be a gépjárművek gyűjteményében.
Már elmondtuk, hogy milyen autókat gyűjtenek beOroszország, és most érdemes megemlíteni, hogy mi fog történni. Valószínűleg hamarosan két további klaszter alakul ki az országban: az Urál és a Déli. A Rostov régióban a Hyundai és a TagAZ járművek összeszerelésére kerül sor, a Hyundai márka buszai és teherautói is ott készülnek. Az autóban található Azov autópálya, miközben a piaci visszaszerzés pillanatáig vár. Még két autó összeszerelő üzem található a déli kerületben. Jelenleg gyakorlatilag nem működnek, de teljes készen állnak az aktív termelésre.
