A T-150 vontató és annak módosításai

Nem a mai nap a piaconegy csomó erőteljes mezőgazdasági gép. Ez nem fog meglepni senki. Az univerzális változatokat széles körben használják, például a T-150 traktor. Ebben a modellben a használati egyetemesség és a különféle csatolmányok használatának lehetősége is érintett.

A T-150 traktor a gyártás kezdeténhagyományos lánctalpas traktor volt. Kicsivel később kijött a kerekes modell, amelyet "T-150 K" traktornak hívtak. Ez gyakoribb, mint a robot. Közöttük van különbség a futóműben, de sok alkatrész azonos és összekapcsolt. Jellemzőik kis különbséggel bírnak. Mindkét változatban a motor elülső helye. A fülke alatt van egy sebességváltó, amely mereven csatlakozik a kerethez. A doboz részei egységesek, mindkét modellhez használják őket. Mindkét változatban az üzemanyagtartály hátul található.

A T-150 traktor dízelmotorral (SMD 62 -a kerékdobozban SMD 60 - a hernyóban), amely 150 lóerő. A légtisztítás háromszintű rendszerben történik. Az első egy ciklonszűrő. A bejövő levegőt minőségi módon kivonja a porból - ez meghosszabbítja a finom szűrő élettartamát. Lehetővé teszi, hogy a traktorot nehezebb körülmények között üzemeltesse, hogy hatékonyabban használhassa a terepen és terepen.

A nyomon követett T-150 traktor mechanikussebességváltó. Lehetőség van arra, hogy a fogaskerekeket terhelés alatt és útközben tolja el, ez lehetővé teszi a hidraulikus bilincsrel felszerelt tengelykapcsolókat. A vezetési mód váltásához a traktorot le kell állítani. A továbbítás kettős áramlást jelent. Ez biztosítja, hogy minden sáv egymástól függetlenül mozgatható legyen. A tengelykapcsoló átkapcsolása a sebességváltóban biztosítja, hogy a vágány elforduljon a forgatáskor. A hátsó dob a mester, meghajtott. Van egy kormányzás.

T-150 traktor (mind hernyó, mind kerekes)sokféle mellékletet használhat. De nagyobb mértékben, a kerekes változatban javasolt használni. Ez a verzió gyakoribb, ezért a berendezést nagyobb mértékben gyártották ehhez a modellhez.

A T-150K traktor kerekes változata. Mechanikus sebességváltóval rendelkezik kormányvezérléssel. Hidraulikus tengelykapcsolók a sebességváltó működtetésére szolgálnak. Két félkerettel rendelkezik, amelyek mindegyike meghajtó híddal van felszerelve. Le lehet választani a hátsó tengelyt. A vezetőfülke, a sebességváltó és a motor az első félkeréken található. A szerelvények hátulról vannak rögzítve. A traktor a félkeret helyzetének megváltoztatásával szabályozható. A mozgást hidraulikus hengerek végzik. Az első és a hátsó kerék pólusai teljesen azonos méretűek.

Az ilyen traktorokat széles körben használják az útépítésben. A munkálatokat leggyakrabban buldozerként vagy targoncaként használják. A berendezés mindkét változatban van felszerelve.