Fűtött kormánymű: önbeálló

A világ első, a kormánykerék fűtésére szolgáló eszköz voltmég 100 évvel ezelőtt találta fel. Azonban nem nyert népszerűséget. 60 év után a koreai mérnökök tökéletesítette a designt. Ezután az opció néhány márkájú autókon elérhetővé vált. De még most sem minden autó rendelkezik olyan funkcióval, mint a kormánykerék fűtése. Az opció felszerelését drága autók biztosítják, és szinte soha nem kínálják fel a fogyasztóknak a költségvetési osztályú autókat.

A készülék és az üzemeltetés elve

A legtöbb esetben a költségek továbbiA kormánykerék fűtésére szolgáló opciók, amennyiben azt a gyártó biztosítja, 10-20 ezer rubel tartományban változhatnak. Mi magunk csináljuk a telepítést, és méltó összegeket takarítunk meg.

A termék kialakítása nagyon egyszerű, és tartalmazspeciális huzal (hővezető), a szabályozó a hőmérséklet megváltoztatása és a terminálok, hogy csatlakozik a fedélzeti hálózat az autók. Úgy tűnik, semmi sem bonyolult, és ez igaz. A készülék működik, ugyanazon az elven, mint a fűthető hátsó ablak, és nincs alapvető különbség van. A legnagyobb nehézség az, hogy össze. Ez az, amit fogunk beszélni.

Szükséges eszközök és anyagok

Hővezető vezeték (fűtés) lehetlépjen ki egy rendszeres autófűtésből. Az értéke nem több, mint 1000 rubel. Innen eltávolítjuk a termosztátot is. A fűtést bizonyos hőmérséklet elérése után ki kell kapcsolni. Ezenkívül fel kell szerelni az elektromos szalagot, valamint a gyors ragasztót is. A prioritás szerint színtelennek kell lennie, bár ez nem meghatározó tényező, ha alaposan elvégzi a munkát.

Egy papi kés is hasznos, csakúgy, mintminőségi tömítőanyag. Az utolsó szakaszban - egy forrasztópáka. Segítségével össze fogjuk kapcsolni az összes kapcsolatot, és mindent meg kell tenni, de ez még túl korai.

A munka előkészítése és megkezdése

A kormánylapítás a leszereléssel kezdődik"kormánykerék". Ez a gépkocsi márkától függően különböző módon történik, és nem okozhat különleges nehézségeket. Ezután vegye le a vezetéket és a termosztátot az előmelegítőből. Ezután a kurzus egy jelölő. Segítségével rajzoljon egy körvonalat, amely mentén a vezeték áthalad. A legfontosabb dolog az, hogy teljesen lefedi a kormánykereket, és kiválasztja a kerekek közötti távolságot.

Miután a jelölés megtörtént, egy kést vagy egy pengét viszünk a kezünkbe, és szépen vágjuk a körvonalat. illetőleg, akkor kerek fordulatokat kell találni sekély mélységben, hogy a vezeték megy ott.

Ahhoz, hogy a termék kiváló minőségű legyen, szüksége van ráA huzal rögzítése ragasztó segítségével (pontosan), és a kilyukadások és a kiesések helyén - szigetelőszalag. Általánosságban elmondható, hogy a kormánykerék saját kezűkkel való fűtése szinte teljesen befejeződött, néhány kisebb részletet hagyva.

Az utolsó szakasz

Miután a drótot a hornyokba helyezte ésragasztva és egyes helyeken elektromos szalaggal van ellátva, tömítőanyaggal kell kitölteni. Ezért a vezetékeknek nem szabad látniuk, és a kormánykerék egyike lesz. Felülről varrni minden olyan anyagot, amelyet a lélek akar. Lehet bőr vagy bármely más fonat. A legfontosabb dolog az, hogy mindent minőségi szempontból tegyenek meg, így nincsenek zavaró jelek.

A következő lépés a kormánykerék beállításaa megfelelő helyet és csatlakoztassa a vezetékeket, majd csak a kormánykerék fűtése működik. A telepítés befejeződött, nagyon kicsi marad. Általában csatlakoztathatja a kívánt helyet. Ha van laza csonk, mondjuk a fűtött ülések közelében, akkor ez nagyon jó. A kormánykerék fűtését az üléshez tápláljuk, és minden működni fog.

Fűtött kormánymű: szerelő készlet

Jelenleg vannak speciális készletek,amelyek lehetővé teszik a kormánykerék fűtésének gyors és hatékony szervezését. A készlet tartalmaz hővezető kábelt, relét, leválasztó eszközt és vezetéket a csatlakoztatáshoz. Az előző esethez hasonlóan a kormánykerék szétszerelésére van szükség. Csak itt nem kell vágni. Ennek az az oka, hogy a huzal lapos, és csak a kormánykeretet kell felhúzni, és rögzíteni a szalaggal.

Így a kormánykerék fűtése, amelynek felszerelésenem fog sok időt vesz igénybe, esztétikusabb lesz. Nem szükséges felszerelni egy késsel és tömítőanyaggal. Igaz, vannak olyan hátrányai, hogy egy ilyen készlet költségeinek nagyságrendje drágább, mint egy hagyományos autófűtés, amely az előző esetben a legfontosabb "adományozó" volt. De ez mentési időt és idegeket takarít meg.

Fontos pontok és árnyalatok

Mivel a munkafolyamat során meg kellhasználjon forrasztó vasat, anélkül, hogy bárhol ebben a kérdésben, értelme forrasztani a gyenge pontokat. Különösen a kaszár kapcsoló sok autó számára fájó hely. Ezt nem szükséges megtenni, de annak elkerülése érdekében, hogy többször is ugyanazon a helyen mászkáljon, jobb, ha a munkát áthalad.

Ne felejtsd el, hogy ne maradjcsupasz vezetékek a forraszanyag helyett. A rövidzárlat elkerülése érdekében célszerű külön is elkülöníteni őket. Egy másik fontos pont a gomb kimenete. A legegyszerűbb lehetőség az, hogy vegyen VAZ-ot az autóból. Bár a "Kia" vagy a "Ford" kormánykerék fűtése esetén jobb az eredeti megrendelése, egy fillért sem jelent meg, és nem tűnik ki. Kiválaszthatja a gomb helyét. A csomag a csomagtartó vagy a sebességváltó közelében található gombon található - ez csak a tiéd.

Végezetül

A kormánykerék fűtésének sebessége teljesen függhasznált kábel. Ha ez a minőség, akkor ez 10-15 perc - és a "kormánykerék" már szép tartani. Ha alacsony készletű szalagot vásárol a készletből, egy kicsit melegebb lesz - 20-30 perc. De 5 percen belül a kormánykerék nem lesz jeges.

Ez a lehetőség rendkívül fontos a téli szezonban. Melegítés nélkül a kéz nagyon gyorsan lefagy, de itt nem sok jó. Ezenkívül különféle fonott zsinórok nem mindig menthetők. Először is nagyon sok port gyűjtenek össze, másodszor nagyon piszkosak. Általánosságban elmondható, hogy a fűtött kormánykerék hogyan van felszerelve. A telepítés nem igényel sok időt, bár bizonyos figyelmet és készségeket igényel a forrasztópáka kezelésére.