Triumph Bonneville - motorkerékpár története, versenyző és filmhős

A motorkerékpár története Triumph Bonneville kezdődött1953-ban, amikor az autó megjelent az amerikai "Savage" filmben, amelyet Benedikom László rendezte. Johnny Strabler főszereplő Marlon Brando-t játszott, a "Triumph" -ba utazott. Mivel a film a kerékpárosokról szólt, a motorkerékpár modell is vezető szerepet játszott, így Triumph Bonneville széles körben népszerűvé vált. A modell tömegtermelése még nem volt ott, és a film nagy lökést adott a széles konvejorgyártás megkezdéséhez. A "Bonneville" kezdettől fogva technikai és sikeresnek bizonyult a tervezés és a későbbi összeszerelés szempontjából, és számos, a versenysorozaton feltűnő feljegyzések jelezték a motorkerékpár gyártását az elkövetkező évek számára.

feljegyzések

Tehát az igazi népszerűség várt a TriumphraNéhány évvel később Bonneville-ben, amikor a bázisán sportot hoztak létre, majd versenyautókat. A "Triumph 650" motor lehetővé tette a nagy sebesség elérését sík pályán. A Triumph Bonneville-ben számos felvételt állítottak fel, amelyek közül a leghíresebb az Utah amerikai államos Johnny Allen versenyzője, aki 1956-ban egy "The Devil's Arrow" kerékpárral 311 km / h sebességet mutatott. Egy soros kéthengeres motor tiszta metanollal futott, és maga a motorkerékpár aerodinamikus testkészletekkel volt felszerelve, ami csökkentette az ellenállást. Sikeresen választott és egy hely, ahová be kell jelentkezni. Sima tó volt, tökéletesen sima és kemény felület.

Egy másik rekordot a következő évben rögzítettekNémet Wilhelm Gertz ugyanabban a Triumph Bonneville-ben, míg a sebesség 338 km / h volt. Johnny Allen 345 km / h sebességgel haladt, és a következő hat évben a rekordot nem lehetett blokkolni. Csak 1962-ben az angol versenyző William Johnson elérte a 362 km / h sebességet a kényszerített Triumph Bonneville-en. Végül pedig 1966-ban rögzítették a lovas Robert Leppan veretlen forgatókönyvét, amely 395 km / h-t tett ki a motorkerékpár-osztályban 700 cm3-re.

Ezt követően Triumph termékei lettekhogy élvezze a megnövekedett keresletet az amerikai piacon, és a brit iparosok 1959-ben megjelent egy modellt a közúti kerékpár - T120. A Triumph Bonneville T120 modellek valódi élményt produkáltak, kiváló sebességet mutatva, és a "sebességmérőt" rögzítették, körülbelül 185 km / h sebességgel. Emellett 1963-ban ismét a Triumph Bonneville szerepelt a filmben, ezúttal a "Great Escape" című hollywoodi filmben, Steve McQueen címmel.

Új generáció

A következő Triumph modell volt a Triumph modellBonneville T140 hengerűrtartalmú motorral 724 cc / ml, a teljesítmény 62 LE, megjelent 1972-ben. Köszönhetően a kiváló műszaki jellemzőkkel T140 sikeresen versenyezni a globális piacon a japán motorkerékpárok, és 1979-ben „Bonneville” címet kapta „Motorkerékpár of the Year” verseny a brit magazin Motorkerékpár News. A modell 1988 előtt készült, majd a gyártás leállt és a szállítószalagot leállították. Hosszú szünet volt.

A "Triumph" új generáció megjelenése 2001-ben kezdődöttamikor a nagyközönség meglátta a Triumph Bonneville 790-et. Egy évvel később a Triumph Bonneville T100 leállt a gyárból. 2005 óta a Triumph Bonneville motorkerékpárokat egy új 865 cm3-es, 64 LE teljesítményű motorral szerelték fel. 2008-ig az összes Triumph Bonneville-motort karburátorosították, majd az üzemanyag-befecskendezés befecskendeződött.

módosítások

Jelenleg a "Triumph"három modellt képvisel: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Minden motorkerékpár a vállalat történelmének része, és különbözik a motorteljesítménytől és a tervezési "csavarásoktól", mint például a krómozott bélés a tartályon vagy a fordulatszámmérő helyzete a műszerfalon. A modellek módosítása lehetővé teszi, hogy az ügyfelek motorkerékpár-színezést válasszanak, de csak kétszínű változatban, bár ez elég ahhoz, hogy a Bonneville rendkívül exkluzívnak tűnjön.

Ergonómia vagy hiánya

A motorkerékpár szokatlan kapcsolási elrendezéssel rendelkezika fogantyú elég magasra van állítva, továbbá szokatlanul nagy lökettel rendelkezik. Úgy tűnik, hogy ez hibákhoz vezethet, de a versenyző gyorsan megszokja a "kellemetlenségeket". Még az ergonómia látszólagos hiánya, a felemelt lábak és a hajótest jelentős hajlama is különleges stílusnak tekinthető a gépkezelésben. Ez a Triumph Bonneville sajátossága, amelynek jellemzői önmagukért beszélnek.

vezetés

Ha a leszállás első látásra kényelmetlen, akkor eztlehetetlen megmondani a motorkerékpár kormányjáról - olyan kézbe esik, mint egy betöltve, és a motorkerékpár ellenőrzése igazi öröm. Váratlanul a puha markolat könnyedén kinyomható a karhoz, a gázpedál is meglepően nagyon rugalmas. A motor másodpercenként másodpercenként reagál, és ez 68 lóerő! Két párhuzamos henger tökéletesen összehangolt ritmusban dolgozik.

Hiánya

Általában a Triumph Bonneville értékelésében vana legtöbb pozitív. A motorosok viszonylagos hátrányairól csak a kipufogórendszer látható, amely túlzottan szorgalmasan kipárálja a motor hangját, miközben leüti a "lélegzetét" az utánégető alatt. A szerelés nélküli, egyenáramú hangtompító kéri a motorkerékpárt. De mindenesetre a Triumph Bonneville motorkerékpár kimeríthetetlen élvezet a tulajdonosának.