A szelepfedél tömítésének cseréje

Valószínűleg minden tapasztalt autótulajdonos találkozottolyan probléma esetén, mint az olajszivárgás a motor szelepfedele alatt. Ennek oka egy elavult, kopott tömítés. Gyakran ez a probléma aggódik a belföldi autók tulajdonosai miatt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a külföldi autók olajszivárgásának kockázata nullára csökken. Ez a helyzet mindenki számára teljesen megtörténhet, ezért annak érdekében, hogy ne pánikolhasson, meg kell ismernie szívükben azokat a lépéseket, amelyekkel a szelepfedél tömítését kicserélik. Az alábbiakban részletesen megvizsgáljuk az alkatrész eltávolításának és telepítésének teljes folyamatát.

Az "Audi" és a "Ford" szeleptömítő tömítés cseréje

Minden autójavításra vonatkozó munka nem teljeselőkészítő eljárás nélkül. Esetünkben a szelepfedél tömítésének cseréjéhez a fedél alapos megtisztítása a motorolajból történik. Ehhez elegendő bármilyen nem kívánt rongy. Most teljes eszközkészletet veszünk és dolgozunk.

Először egy 10 mm-es fejű kezünk van(kívánatos, hogy egy kapcsot találjon) és csavarja le a csapok összes csavarját. Ezután vegye le a karot a karburátorból. A fojtószelep csappantyú vezérlő rúdjához van csatlakoztatva. Ezután elvégezheti a cserét. Ehhez emelje fel a szelepfedelet, fordítsa meg a régi tömítést, és vegye ki. Szükség esetén egy mínusz csavarhúzóval piszkolhatja. Most telepíts egy új részt. De mielőtt ezt megteheted, vegyél fel egy felesleges ruhát és szárítsd meg a rész székét. Ebben a szakaszban azt feltételezhetjük, hogy a "Ford" vagy az "Audi" szelepfedél fedőlapjának cseréje sikeresen befejeződött. Csak meg kell húzni a csapszegeket, és ellenőrizni kell a csatlakozások szorosságát.

A szeleplap burkolatának cseréje utánajánlatos a motort elindítani és várni, amíg elérte üzemi hőmérsékletét. Ezután ellenőrizni kell az olajszintmérő olaj maradék szintjét, és ha szükséges, adj hozzá egy újat a torkához. Idővel a szelepfedél tömítésének teljes cseréje legfeljebb 15 percet vesz igénybe.

Milyen gyakran kell ezt a részt megváltoztatni?

Amint azt a gyakorlat mutatja, a szeleptömítésgyakran lefedi a töréseket - 7-8 ezer kilométeres távon (kb. 3 hónap üzemelés). Azonban ne várjon addig, amíg a sebességmérő 7 ezredmásodpercig nem áll meg. A tömítés korábban leállhat, ezért időnként nézze meg a fedelet, és győződjön meg róla, hogy a fej és a burkolat fedele közötti összekötő vonal közelében olajfoltok nem keletkeznek. Amint megjelenik, tudják: a tömítés elvesztette a feszességét, és azt ki kell cserélni.

Egyes autótulajdonosok megváltoztatják ezt a résztminden olajcsere. Érdemes azt mondani, hogy ez egy nagyon szándékos és helyes lépés. Először is, egy új, drága folyadék áradása után 100% -ban biztos vagy benne, hogy másnap nem áramlik. Másodszor, amikor kinyitjuk a fedelet az alkatrészcsere során, önállóan meghatározhatjuk az időzítés mértékét.

Ezért megvizsgáltuk a szeleplap burkolatának cseréjével kapcsolatos alapelveket, és megismertük az eljárás gyakoriságát.