Continental ContiVikingContact 6 gumik: leírás, leírás és vélemények

A téli gumiabroncsok garantálják a biztonságotmozgás minden olyan járművezető számára, aki egész évben kedveli a saját közlekedésének bármely helyét. Az ilyen bizalom azonban csak akkor jelenik meg, ha az ésszerűen megközelíti a választást, és csak olyan gumiabroncsokat szerez, amelyek képesek megbirkózni bármilyen szélsőséges körülmények között. Ez egy ilyen modell Continental ContiVikingContact 6, Ajánlott: akemény téli éghajlat. Lássuk, mit jelent a gyártó a termékeiről, majd hasonlítsa össze ezeket az adatokat azokkal a vezetők véleményével, akik már régebben tesztelték ezeket a gumikat. Végtére is, így láthatja, hogyan viselkedik a gumi önmagában, díszítés és mesterségesen létrehozott vizsgálati körülmények nélkül.

Fő cél

Először is, a gumit speciálisan létrehoztákOlyan helyeken működik, ahol nagyon alacsony a hőmérséklet. Az alap volt egy gumitermék, amely képes fenntartani a lágyságot még akkor is, ha a versenytársak már kezdik elveszíteni a dinamikus jellemzőit miatt zadubevaniya. Számos mozdonyvezető elégedett volt a német gyártótól származó korábbi modellel, amely a névvel az 5. számú, de a fejlesztők nem álltak meg ott, és még tovább javíthatnák a gumiabroncsokat kontinentális, kiadva egy frissített változatot, amely a mai felülvizsgálat hőse lett.

Először is, a gumiabroncsokat szánjákde a nagy méretű rácsok lehetővé teszik, hogy megfelelő lehetőségeket válasszon nagyobb közlekedéshez, például SUV-khez, kereszteződésekhez és még néhány mikrobuszhoz is. Különösen ilyen esetekben, fokozott módosítások indexekkel Continental ContiVikingContact 6 XL és SUVamelyről később beszélünk.

Az aszimmetrikus futófelület mintázata több tulajdonságot tár fel

Minden gumiabroncs kontinentális ebből a modellekből származnakaszimmetrikus futófelület mintázattal. Ez a megközelítés lehetővé teszi számunkra, hogy a gumiabroncs munkafelületét még sokoldalúbbá tegyék, ami minden körülmények között pozitívan befolyásolja stabilitását. Az is fontos, hogy a lécek és az általuk létrehozott vágóélek átfogó iránya lehetővé teszi nem csak a sebesség gyors elnyerését a kezdetektől, hanem sürgősen csökkenteni is. A gumiabroncs meglehetősen alacsony valószínűséggel jár a csúszásba, mivel a pályával való érintkezést számos tényező kombinációja biztosítja, amelyet a tervezők alaposan átgondoltak és a modern számítógépes rendszerek segítségével számoltak ki. Nem teszt meghajtók és prototípusok nélkül. Az ilyen vizsgálatok során változásokat hajtottak végre a futófelület alakja és az egyes blokkok elhelyezkedése között. Az eredmény szinte tökéletes termék volt, amelyet most a profilraktárak polcain találhatunk.

A futófelületek jellemzői

Első pillantásra a gumiabroncs munkafelületén Continental ContiVikingContact 6 SUV tNagyon könnyen leírható, hogy a kép melyik struktúrájához tartozik. Azonban az egyes blokkok azonnal a szemekbe kerülnek, harmónikusan helyezkednek el és vágják le lamellákkal.

Mindegyiküknek különleges célja van. Tehát a gumiabroncs központi részén van egyfajta vonal, amely majdnem megszakítás nélkül körülveszi a felületet. Feladata az árfolyam stabilitásának fenntartása bármilyen típusú útfelületen, akár aszfalt vagy talajon, akár kedvezőtlen időjárási körülmények között.

A blokkok kettős szerkezete megengedettjelentősen javítja alkalmazásuk hatékonyságát. A legtöbb változtatás nagy sebességű vezetést jelentett. Az agresszív vezetési stílusgal, amelynek során meglehetősen gyors gyorsulás és a helyszíntől való hirtelen elindulás lehetősége, ezek a blokkok támaszkodhatnak egymásra, a futófelület szomszédos elemeire támaszkodva. Ennek eredményeképpen a gumiabroncs deformációja, annak lágysága ellenére, minimálisra csökken, és a csatlakozás megbízható marad.

A vállövezeteket széles rések választják el,amely elegendő evezőt biztosít a laza felületeken, függetlenül attól, hogy hó vagy hó zabkása az olvadás alatt. Ennek az elrendezésnek köszönhetően képesek megbirkózni a nedvességgel és hatékonyan eltávolíthatja az érintkezési pontról a pályán, kihúzva az oldaláról.

A felújított lamellás web pozitív vonása

Először is, ha figyelmet fordítunkaz egyes futófelületek között elhelyezkedő rések szerkezete, látható, hogy különböző szélességűek és mélységűek. Minden helyszínen ezt a paramétert kiszámították a busz engedélyezéséhez Continental ContiVikingContact 6 R16 nagy erőssége és ellenállása a fizikai törvények negatív megnyilvánulásainak, de nem csökkenti a vízelvezető rendszer hatékonyságát.

A lécek különböző irányai többet tesznekhatékonyan ürítse ki a vizet a munkafelület útfelületével való érintkezési ponttól. Ennek eredményeképpen az akvaplanozás hatása miatt a gépkocsi "úszni" valószínûsége a minimálisra csökken, még akkor is, ha a tócsát élesen bejárják. Ezenfelül ez a megközelítés lehetővé teszi olyan lamellák létrehozását, amelyek az útfelületen történő áthaladáskor havat gyűjtenek, majd azonnal hatékonyan megszabadulnak, és a forgácsolóelemek nyitva maradnak.

Beépített kis jumperek blokkok között,ami első látásra tűnhet, átfedi a lamellákat, valójában az ellenkező célt szolgálja. Feladataik feladata, hogy megakadályozzák a futófelületek nagy terhelés mellett való összekötését, és kiválóan alkalmasak arra, hogy megbirkózzanak vele.

Megerősített oldal

A vállvédő zónák túlnyúlnak a munkaterületen, ezt világosan látjuk, ha közelegük a gumiabroncsot. Ez a megközelítés egyszerre három fontos cél elérését teszi lehetővé.

Mivel a gumi Continental ContiVikingContact 6 195/65 R15 nagyon puha, nagy sebességgel ésmanőverezés közben, egy kicsit játszhat a lemezen. Ezekben az időkben az oldalblokkok átvesznek minden, a pálya megváltoztatásával járó terhelést. Ennek eredményeképpen az útfelülethez való tapadás megbízható marad, ami minden bizonnyal a téli nagysebességű vezetés rajongóit is megkívánja.

A második szempont a stabilitás a kijáratnálkövetni és visszatérni. Ha nyáron ez a probléma csak rossz utakon vagy nem járhatatlanná válik, télen a pálya még a szövetségi autópályákon is megjelenhet, mert a hótechnika nem mindig képes nagy mennyiségű csapadékot megbirkózni. Ilyen pillanatok alatt a futófelület oldalsó blokkjai biztonságosan elhagyják a pályát az elöregedés, a vezetö járművek vagy a parkolás alatt.

A harmadik probléma megoldódott ezek segítségévelelemek, az oldalsó részek védelme a károk ellen. Ha nem lennének, akkor az összeragasztott oldalfalon a megrongált küszöbön kilógó armatúra könnyebb lett volna, annak ellenére, hogy megerősítette a szerkezetét.

Megerősített modellek

Amint azt a cikk elején említettük, a gyártóügyelt arra, hogy a termékeket ne csak a könnyű járművek vezetői használhassák. Ennek eredményeképpen különleges indexekkel rendelkező modellek jelentek meg Continental ContiVikingContact 6 SUV vagy XL, jelezve, hogy vannakMegnövelt méret és erősebb szerkezet. Egy nagyobb mennyiségű zsinórt használnak, ami növeli a gumiabroncs egészének erősségét, és megóvja a károsodástól a vezetés során. Ezenkívül képesek ellenállni a nagyobb légnyomásnak és a jármű nagyobb tömegének.

Választási lehetőség

Annak érdekében, hogy mindenki kiválassza ezt a méretet,melyet a kocsi kezelési kézikönyve követel meg, a fejlesztők gondoskodtak a különböző belső átmérőjű modellek, a gumiabroncs magasságának és a munkaterület szélességének felszabadításáról. Ennek köszönhetően a gumiabroncsok megvásárolhatók Continental ContiVikingContact 6, 13 és 22,5 közötti méretű lemezekre szerelvehüvelyk. Az ilyen sokféleség valóban azt mutatja, hogy a gyártó gondoskodik ügyfeleiről és annak kérdéseire összpontosít. Így vannak alapszintű szabványméretek a költségvetési autókon, és azok, akik törődnek a biztonságukkal, pontosan megvásárolhatják.

A tövis hiánya

A német fejlesztő nem szándékosanezeket a fémelemeket a modelltartományból származó gumikba szereli fel. Ez a kampány annak a próbálkozásnak köszönhető, hogy a legmegfelelőbbet a gumi működéséhez hozzák létre. Az a tény, hogy a tüskék, függetlenül attól, hogy azok rögzítettek-e, kellemetlen zaj- és rezgéshatásokat hoznak létre, amelyeket különösen alacsony zajszigetelésű hazai autókban éreznek.

Az ilyen probléma elkerülése érdekében a tüskéket a futófelület mintázatának és a gumikészítmény összetételének ésszerű megközelítésének helyébe egészítették ki, ami lehetővé tette a téli gumiabroncsok kialakítását Continental ContiVikingContact 6, amelyek a megbízhatóság szempontjából nem rosszabbak a burkoltaknál, de nem fosztanak meg a hiányosságoktól.

A legfontosabb pluses alapján értékelés

Ideje fordulni a vezetők véleményéhez a gumi minőségéről. A fő előnyök közül a leggyakrabban a következőket említi:

• Nagy puhaság. Ez a paraméter lehetővé teszi, hogy könnyen kezelhesse a gumit alacsony hőmérsékleten és növelje a kényelmet, mivel a kis szabálytalanságokat és a kövek egyszerűen "lenyelve".

• Nincs zaj. Természetesen bizonyos szintek maradnak, de hasonlíthatóak a zörgéshez, nem zavaróak és nem bosszantják a vezetőt és az utasokat.

• Csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Megfelelő építése áldozati elemeket, amelyek csökkentett üzemanyag-fogyasztás csökkentése révén gördülési ellenállás.

• Biztos tapadás az úton minden időjárási körülmények között. Az általános meggyőződés ellenére, hogy a tépőzár nem tud megbirkózni a jéggel, a modell Continental ContiVikingContact 6 bizonyítja az ellenkezőjét, és lehetőséget ad arra, hogy magabiztos legyen az autóban.

• Nagy áteresztőképesség. A gumiabroncs szerkezetének köszönhetően képes egy meglehetősen mély hóval megbirkózni anélkül, hogy csúszkába lépne, és még a kezdetektől fogva bele sem burkolna.

Amint látja, ez a modell minden szükséges szempontból fel van szerelve, és megbízhatónak tartja a téli üzemeltetést. Azonban számos hiányosságot tartalmaz, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Hátrányok, megjegyezte a vélemények

A felhasználók által észlelt negatív szempontok közül a legfontosabbak a következők:

• Kiegyensúlyozásra van szükség. Számos felhasználó tudomásul veszi, hogy a gumi felhelyezése után a korongoknak nagy nehézsúlyúaknak kellett lenniük, ami a gumi eredeti "görbületét" jelzi.

• Gyenge oldal. Súlyos csapások után előfordulhat az előfordulássérv. Az igazságszolgáltatás érdekében érdemes megjegyezni, hogy a beszerzést követő első évben az ilyen problémákkal járó gumit pótlólagosan pótolják garancia nélkül.

• Nagyon magas költségek. Azonban árkategóriájában az ár Continental ContiVikingContact 6 átlagértéke (4000 rubel), így csak arra a következtetésre juthat, hogy a márka még kifizetésre szorul.

következtetés

A felülvizsgálatban szereplő gumiabroncs kitűnő dinamikai és működési jellemzőkkel rendelkezik, de további gondosságot, gondos kezelést és rövid élettartamot igényel. tesztek Continental ContiVikingContact 6 beszéljen érdemeiről, és a visszajelzések negatív szempontokat tárnak fel. Ha a biztonság a legfontosabb vezetés közben, akkor ez lesz a legjobb választás.