Audi R8 - német sport tökéletesség
Nyolc év óta a németaz Audi cég bejelentette az Audi R8 luxus sportkocsi kiadását. Ez volt 2005-ben, a gyártók a legmagasabb színvonalú európai autók figyelmeztette a világot, hogy kialakult egy új modell, az alapítvány, amelynek az volt, hogy hozzon létre egy koncepció autót Le Mans Quattro. Ez a sportautó sikeresen debütált a 2003-as Frankfurti Autószalonon mutatja be a világ a hatalom és a szépség, a négykerekű „fenevad”, hogy ez a sikeres teljesítményt a verseny „24 órás Le Mans-i versenyen.”
Audi Р8 összegyűjtötte magát minden hatalmasennek a sport egységnek a jellemzői, ötvözve őket a mérnökök 70 éves tapasztalatával a versenyautók létrehozása érdekében. Az erőteljes sportkocsi megismerése egy merev, de teljesen könnyű alumínium testtel kezdődik, amelyen helyet foglal. Érdekes tulajdonsága az Audi P8 testnek a Lamborghini Gallardo testével szinte azonos tulajdonsága.
A német mérnökök újdonsága a dobogóra érkezetta "szív" két változata. Az első motor V8-as motor közvetlen befecskendező rendszerrel, a második egy V10-es verzió, melyet egy száraz, karteres kenőrendszer jellemez. Valamelyik lehetőség kétféle aktív lengéscsillapítóval volt felszerelve. És persze, a rajongók és a versenyek rajongói öröme számára, ez a hatalmas karizmatikus eszköz teljes mértékben meghajtott.
Magas szintű kényelem, meglehetősen tágasbelső, szuper-modern design - ezek az Audi R8 megkülönböztető jegyei. Ennek a sporteszköznek a jellemzői meglepően összhangban vannak a sportos gondossággal.
Most szép és erőteljes szeretőAz acél "fenevad" megvan a lehetősége a test két változatának megvásárlására: egy kupé vagy egy kabrió. Ugyanakkor a vas "ló" két motor közül van választva. Így lehetőség van arra, hogy az Audi R8 autójának tulajdonosává váljon, egy "lángoló" szívvel rendelkező V8 4,2 literes térfogata, amely 430 "ló" erejéből származik. A motor maximális nyomatéka 317 Nm.
A második "szív" 5,2 l-es tüzelőberendezéssel, 525 lóerővel és 391 Nm nyomatékkal rendelkezik.
A motor teljesítményét a teljes rendszer továbbítjahajtás az eszköz összes kerekeire, enyhén nagyobb töltet a hátsó párra koncentrálva. Az egység motorja harmonikusan működik a hagyományos hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy az "R-Tronic" módosítással.
A rajongó ennek a csodálatos készülékneklehetőség van az Audi P8 - Audi P8 GT 5.2 kizárólagos verziójának megvásárlására. Ennek ellenére nagyon keményen kell kipróbálni: azon túl, hogy az autó költsége magasabb, mint a P8 szabványos verziója, 50 000 "zöld", így a készülék szabadon bocsátása korlátozott - csak 90 példányban, kifejezetten az amerikai terekhez.
Felár ellenében az ügyfél többet kapKönnyű súlycsökkentő egység, csökkentett hangszigeteléssel és szűkítéssel. A továbbfejlesztett modell motorja ugyanaz marad, mint az előző verzióban - a V10 5,2 literes térfogata. Azonban a motor teljesítménye 560 "lóvá" nő. Ebben az esetben az ügyfél csak az ellenőrzőpont egyetlen változatával rendelkezik - egy mechanikus, hatfokozatú "R Tronic" doboz.
Ez a ragadozó berendezés már 6 éve hagyja el a német ügyfelek szállítószalagját. Ezzel egyidejűleg 2013-ban is elindult ez a modell új generációja - az Audi P8 Spyder.
