MAZ-54323: műszaki adatok, jellemzők és diagram

Belföldi tehergépjármű MAZ-54323 - megbízhatónyerges traktor, idővel tesztelt. 1988-ban a belorusz tervezők bemutatták a szóban forgó sorozat első teherautóját, amely módosított MAZ-5432. A teljesítményegységként a YMZ-238 A V8 motor (14,86 l, kapacitás - 330 lóerő) használatos. Az autó teherbírása körülbelül 20 tonna volt, bruttó súlya 30-35 tonna (közúti vonaton). Elődei közül az újdonságt tágas kabin, megnagyobbított hálózsák, belső berendezés, rugós felfüggesztés jellemezte.

kabin

A fehérorosz traktor szalon tágas, kiszámítvaa vezetőre és az utasra. A rugók MAZ-54323-as kabinja hidraulikus hengerrel leereszthető. Egyes módosítások esetén további lengéscsillapítók vannak felszerelve, amelyek stabilizálódnak, ha egyenetlen utakon közlekednek. A rugókon elhelyezett vezetőülés a személy egyéni növekedéséhez és súlymérőjéhez igazodik.

Két ülőhely található az ülések mögött. A kiegészítő légáramlás a kabin tetejére nyílást biztosít. A műszerfal számos érzékelővel, vezérlőjelzővel és riasztóval rendelkezik, amelyek megkönnyítik a gép állapotának ellenőrzését. Ebben a tehergépkocsi-sorozatban a vezetőfülke kialakítása áttörésnek számít, mivel a vezető számára maximális kényelmet biztosít.

módosítások

A kérdéses traktor alapján rekordszámú módosítás történt a "SuperMAZ" -on.

A MAZ 54323 verziója a 4 * 2 kerékképzéssel kapottdízelmotor, YAMZ-238B turbinás erősítéssel. A V alakú motor 8 hengeres (munkatérfogat - 14 865 köbcentiméter, teljesítmény - 330 lóerő, fordulatszám - 2 ezer / perc). A motor indítását egy villanyelnyelő eszköz segíti. Van egy száraz szűrőelem gyengülő vezérlővel és multimódusos sebességszabályozóval. Szivattyúzza fel az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyút.

A traktor kettős tárcsa tengelykapcsolóval van felszerelvemechanikus hajtás, perifériás rugók és pneumatikus erősítő. Az MAZ-54323 4 lépésben, demultiplexálóval, 8 első és 2 hátsó sebességgel rendelkezik. A sebességváltást teleszkópos hajtással végzik, amely a sebességváltóba van szerelve. A sebességváltó fontos funkciója a hátsó tengely, lemez nélküli kerekek.

Rugós felfüggesztés hosszanti fél-ellipszisekkelelülső és hátsó lengéscsillapítókkal van ellátva a teherautó stabilitásához. A dobfékek kétkörös pneumatikus hajtással működnek együtt. A fényképezőgép mögött rugós típusú akkumulátorok találhatók. A rögzítőfék a hajtómű légelzáró berendezésével rendelkezik, és egy speciális biztosíték megakadályozza a kondenzátum fagyasztását.

Egyéb módosítások

A szóban forgó verzió egyéb változatai közül a következő módosítások állnak rendelkezésre:

• MAZ-543205. A legfontosabb frissítések hatással voltak az ötödik kerékcsatlakozóra (magassága 1,29 és 1,4 m között változott) és a hajtóműre (ez az Euro 2-nek felel meg). A 100 km-es üzemanyag-fogyasztás kissé megváltozott. A frissített modellben 31 liter volt 60-80 km / h sebességgel;
• Kísérleti Series 543.208 - változat javított motorral YaMZ kapacitása 400 „lovak”;
• Kombinált verzió a belorusz traktor és a MAN hajtómű (sebességváltó - 16 fokozat, motor teljesítmény - 360 LE);
• Sportváltozat MAZ-5432S - a modell úgy tervezték, hogy részt vegyen a gyűrűversenyen (kapacitás - 700-1300 lóerő).

A MAZ-54323 modell műszaki adatai

A traktor műszaki jellemzői az alábbiak:

• Motor típusa - YaMZ-2386, teljesítmény - 300 liter. a.
• Checkpoint - YaMZ-238A (8 lépés).
• Felfüggesztés - rugó típusa.
• A gumiabroncsok 11.00R20 (300R 508).
• Az üzemanyag fogyasztási mutatói (l / km) - 32/100 (60-70 km / h sebességgel).
• Max. sebesség (km / h) - 100.
• Az üzemanyagtartály (l) térfogata 300.

MAZ-54323: a méretek és egyéb mutatók műszaki előírásai:

Hossz / szélesség / magasság (m)	5,98 / 2,5 / 3,6
Tengelytáv (m)	3,55
A közúti vonat 60 km / h sebességre való gyorsulása.	egy perc
Féktávolság (60 km / h-tól).	37,7 m
hajtás	hátsó
Szabadság (cm)	28
A járművek tömege (tonna)	7
A betöltött közúti vonat súlya (tonna)	35,6

Jellemzők

Az MAZ-54323 kétféle jelzéssel rendelkezik:

1. Pneumatikus kürtöt helyeznek a tetőrea kormányt a jobb oldali kapcsoló gombja vezérli a kormánykerék alatt. Az elektromos szelep bekapcsolása után a sűrített levegő belép a jelbe, majd a magas és az alacsony frekvenciájú kürt hangos hangot ad.
2. Az elektromos riasztás magas és alacsony hangokból áll. A kormányoszlop szabályzójának fogantyúján keresztül aktiválódik.

A riasztórendszerben zaj is zajrelé, ami jelzi a nyomáscsökkenést és az olaj- és légszűrők eltömődését. A készülék valamennyi árnyalatát a légi jel és a villamos alváz beállításának rendszerében láthatjuk.

Érdemes megjegyezni, hogy az MAZ-54323 áramkör minden módosításhoz standard, 254 voltos. A traktor teljes egysége tanulmányozható a kezelési és javítási kézikönyvben.

hangolás

A hangolás A МАЗ-54323 gyakran cserélődikkopott tárgyak és kültéri dekoráció. Az alábbiakban néhány javaslat található az autók korszerűsítésére és a vontató tulajdonosainak személyi tapasztalatairól.

Helyette natron kapron hengerek helyettlétrehozott vas analógok. A lengéscsillapítás alsó része a vázra rögzítve rögzíti a reteszeket a vezetőfülkével ellátott rugós zárakkal együtt. A szakértők azt is javasolják, hogy építsenek egy tetőt egy műanyag felsővel, hogy melegítsék a kabinat, hogy frissítse a kárpitozott szalon egy velúr vagy egy műbőr. Ezenkívül az eredeti színben festheti a kabinet, ha hangsúlyozni szeretné az egyéniséget.

Vélemények

Az autó előnyei a következők:

• A szűrők olcsó ára, ami lehetővé teszi, hogy bárhol tankoljon.
• Minden pótalkatrész szabadon hozzáférhető.
• A gép maga is javítható, még a területen is, minimális készséggel.
• Megbízható fékrendszer MAZ-54323.

Ami a mínuszokat illeti, azok is:

• A hideg kabin további szigetelést igényel.
• Gyenge békák.

A fékberendezések domináns szerepet játszanak. Ebben a kocsiban ez a készülék dob alakú elemekkel (átmérő: 420 mm) és 160 mm széles béléssel van felszerelve. A fékegység tartalmaz egy kettős áramkörű pneumatikus meghajtást és fékkamrát is. A parkolás a hátsó kerekeken van. Rugó típusú elemekből működik. Az MAZ-54323 egy motorvezérlőből és egy pneumatikus szabályozóból álló segédfék. A kondenzátum fagyasztása miatt, ami komoly problémát jelent a nehéz járművek számára, ebben a modellben speciális biztosítékot küzdenek.

Az eredmény

Összefoglalásként meg kell jegyezni, hogy az MAZ-54323eddig aktívan karbantartott, a vezetők nagyra értékelik a hajtómű és a fékrendszer zökkenőmentes működését. A gép üzembiztos, üzemszerűen használható. A jármű közepes és hosszú utakra készült. MAZ-54323, amelynek jellemzői előnyösen össze vannak kapcsolva az árral - az egyik legjobb belföldi teherautó az osztályban.

Ezenkívül a szóban forgó teherautó kitűnőkomoly éghajlati körülmények között működik. Megfelelő gondossággal a belorusz traktor megbízható, megbízható és hosszú szolgáltatást nyújt. Az új MAZ költsége legalább 2 millió rubel. A futás minden ezer kilométerénél az ár jelentősen csökken, de hosszú időre tarthat egy ilyen traktor kiszolgálására. Ugyanakkor a pótalkatrészek rendelkezésre állása és a megfelelő szervizközpontok elérhetősége megkönnyíti az autó javítását és üzemeltetését.