A motor üzemzavarai: hogyan lehet azonosítani és kiküszöbölni?

Tehát a motor meghibásodásának első oka -ez egy üzemanyag-takarmánysértés. Ez annak a ténynek tudható be, hogy az elektromos tüzelőanyag-szivattyú nem működik, vagy a benzinnyomás-szabályozóban bizonyos működési zavarok vannak. Az üzemanyagszűrő eltömődhet, vagy a tüzelőanyag egyáltalán nem jelenik meg a tartályban. Ebben az esetben meg kell vizsgálni, hogy a csatlakozók Ebn a relét, és elkezd relé javítható az állam, hogy a biztosíték normális ,. A gyújtás bekapcsolásakor fontos, hogy a motor megkülönböztető hangot bocsásson ki. Tehát, ha ez a probléma valóban létezik, akkor ki kell cserélni az üzemanyagnyomás-szabályozót vagy szűrőt, majd töltsön benzint a tartályba. Nem lesz szükség a csatlakozók használhatóságának ellenőrzésére.

Továbbá, ha gyanú merül felmotor, vegye figyelembe a hibát a gyújtási rendszerben. Talán nincs kapcsolat az elektromos áramkörben, vagy a gyújtótekercs egyszerűen hibás. Ebben az esetben ellenőrizni kell, hogy a biztosíték sértetlen-e. Talán meg kell cserélni a gyújtótekercset.

A motor meghibásodása is okozhatbejutni a tüzelőanyag-tartályba. Vagy egyszerűen megtagadhatja a motorhengerek bármelyikét. Ebben az esetben le kell üríteni az üzemanyagot az üzemanyagtartályból, ellenőrizni kell a karbantartást és javítani kell a problémát. Kívánatos a szén-lerakódások tisztítása és a gyertyák és a csúcsok cseréje.

Tehát a motor meghibásodásának észlelése érdekében,először figyelmet kell fordítani arra, hogy működik-e zökkenőmentesen, függetlenül attól, hogy a pedál részben vagy teljesen benyomva van-e hibák. És ha van valami zaj a motorban, akkor ez azt is jelzi, hogy hibás volt. A legegyszerűbb megoldás a probléma azonosítása, ha a motor minden üzemmódban rosszul működik.

Érdemes megemlíteni és a dízel üzemzavarokatmotort. Sokan, akik ezt a mechanizmust vásárolják, csak a viszonylag olcsó üzemanyag kismértékű kiadásaira figyelnek. Kétségtelen, hogy a dízelmotorok megbízhatóak. Hiányosságaik csak a termelési technológiával kapcsolatosak, csak akkor jelentkeznek, ha a megadott erőforrás túllépése vagy az analfabéta használatával történik. A globális probléma a működési szabályok betartásának elmulasztása. Az olajot 7000 kilométerenként kell cserélni, különben oxidálódik, ami negatívan befolyásolja a motor teljesítményét.

Az injektor motor hibái ismegérdemlik a figyelmet. Leggyakrabban ezek a problémák kapcsolódnak a főtengely pozíció érzékelőhöz. Ha megszakad, akkor nem engedheti meg, hogy több mint öt métert vezetjen. Ha a benzinszivattyú megtagadta, akkor lehetetlen elhagyni. Itt az okok a benzinben lévő víz és sár jelenlétében rejlenek. Ha bármilyen más mechanizmus vagy érzékelő hibás, akkor a motor működni fog - a telepítés egyszerűen a vészhelyzeti programra fog menni. Nehéz mozgatni, ha probléma van a fojtószelep helyzetérzékelőjével. Azonban nem számíthat teljes lebontásra. Ha az autó drága, akkor azonnal meg kell javítania.