Hyundai Grand Santa Fe: parkettás SUV, amelynek fejlődési lehetőségei vannak

A Hyundai Grand Santa Fe, SUV, voltA közönség az Detroit 1999-es Auto Show-jában kerül bemutatásra. A sorozatban az autót egy évvel később indították el. Nagyjából ez a Hyundai első kereszteződése, hiszen a Galloper modell még mindig meglehetősen pontos példánya a korai Mitsubishi Pajero-nak.

Parketta SUV

Hyundai Grand Santa Fe - klasszikus parkettaSUV, amelyet a Hyundai fejlesztett ki az elejétől a végéig. Az autó magas szintű passzív biztonságot és belső kényelmet biztosít. Kifejlesztett első szárnyak átfedésben a motorháztető az erőteljes formák és a hatalmas első lökhárító dupla légbeömlő együtt ködlámpák, létrehoz egy nagyon agresszív arc-kép.

Az erőművet két változatban kínálják: keresztirányú "négy", 136 literes kapacitás. 180 literes kapacitással. a. Négyhengeres motor ötvözi egy mechanikus, ötfokozatú sebességváltóval, és a hathengeres motor csak az összkerékhajtás módosítására lett felszerelve, automatikus váltóval.

Szalon és test

A Hyundai Grand Santa Fe tágas, két sorA hátsó ülések tökéletesen lapos platformra alakulnak át, amelyen tisztességes rakományt helyezhet el. De még akkor is, ha nem kapcsolja be az autót egy teherautóba, maga a csomagtartó is elég tágas. A csomagtartó speciális függönyökkel van ellátva, a rakomány több részre osztva a könnyebb be- és kirakodáshoz. A hátsó ajtó egy darabból áll, felfelé és pneumatikus megállással van rögzítve. Szükség esetén használhatja a nyitó ajtó ablakot.

Body Hyundai Grand Santa Fe szállító,összeszerelve a lengéscsillapító anyagokból, profilpanelekből és párnázó eszközökből. Így az autó biztonsága elég magas szinten van. A kabinban négy hatékony légzsák van, kettő az oldalán és kettő elöl. A jobb oldalsó egyfajta intelligenciával rendelkezik: ha nincs az első utasülésben, akkor a baleset során nem nyílik meg.

alváz

Az alváz független első felfüggesztésetípusú Pherson, keresztrugós rugókkal és teleszkópos lengéscsillapítókkal. Hátsó felfüggesztés - kar-inga, stabilizátorral egyensúlyban. Az autó különbözik a hasonló, terepjáró autóktól, amelyeket folyamatosan tartalmaz minden meghajtón az összes kerék, ami a lehető legtöbbet biztosítja a hatékony vázlat, és ez nem fontos, és kiváló irányíthatóság.

2001-ben módosult a Hyundai Grand Santa Fe, felülvizsgálata amely azonnal erős pozitívumot szerzettkaraktert. A gépet turbófeltöltésű, 113 literes motorral szerelték fel. fokozott gyorsulással és dinamizmussal, a legnagyobb sebesség 175 km / h volt. Az új motor mind a kézi sebességváltóhoz, mind a 4 sebességes automata sebességváltóhoz lett igazítva.

Árak Oroszországban

Hyundai Grand Santa Fe (ár amely Oroszországban 1 750 000-ről 2-re változott050 000 rubel), ha nulla kilométert meg nem vásárolt autót vásárol, nem tesz fel kérdéseket a megbízhatóság szempontjából. Az autónak nyilvánvaló amerikai gyökerei vannak, a külső design teljesen kifejlesztett Hyundai kaliforniai ága, az autó neve - "Santa Fe" - szintén tisztán amerikai. A használt Santa Fe (6 évnél nem régebbi) árai 550 és 780 ezer rubel között mozognak. Restyling gépet tartottak a detroiti workshopokban. A feladat az volt, hogy elkerülje az autó megjelenésének radikális változásait, és a külső megjelenése érdekében könnyedén módosítsa a kocsit. Teljes mértékben lehetett.

A változások elsősorban a továbbítást érintikautó: egy frissített radiátor rács jelenik meg, a lökhárító megnehezült, piros és piros színben a piros lámpák világítása a formájába illeszkedik. Az új konfiguráció egy hátsó ajtót is kapott.

Az autó ma

Jelenleg a Hyundai Grand Santa Fe 2014egy multivariáns modell. Az alap Santa Fe GLS 16 hüvelykes kerekekkel, elektromos ablakokkal, külső visszapillantó tükrökkel, fűtéssel és automatikus beállítással rendelkezik. A Santa Fe SE egy erősebb motorral, 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, automatikusan állítható fényszórókkal, fedélzeti számítógépvel és távirányítóval rendelkezik a hangrendszer vezérléséhez a kormányoszlophoz kapcsolva. A harmadik berendezés - Korlátozott - tartalmazza az SE minden alkatrészét, valamint fűtött üléseket, elektromos meghajtást a vezetőülés szögének megváltoztatására.

Biztonsági szint

Az SUV a rangsor első sorát vette áta Road Safety Safety Institute által összeállított, a Jeep Wrangler, a Jeep Cherokee és a Honda CRV előtt. A prioritás megérdemelte: az ütésálló karosszéria, számos más biztonsági elem, az utasok és a vezető lábainak megfelelő védelme a teljes biztonságot teremtette. A 2001-es módosítás magas szintű biztonságát az új motorral és az univerzális sebességváltóval szervesen kombinálták. Az első kerék meghajtása domináns lett, a hátsó tengely pedig (ha szükséges) összekapcsolódott viszkózus tengelykapcsoló segítségével - a motor nyomatékának legegyszerűbb eszköze.