Melyek a műszerfal funkciói?

A műszerfal a legfontosabb elem mindegyikbenautót. Minden személygépkocsival felszereltek, a személyautóktól kezdve, és hatalmas traktorokkal és tehergépkocsival végződnek. Csak egyetlen dolog kapcsolja össze őket - funkciókat. A műszerfal ugyanúgy működik. Természetesen van néhány különbség köztük, és többnyire a tervezésről szólnak. Ha megnézzük a "Zaporozhets" és a "Fiat Doblo" műszerfalat, akkor számtalan különbséget látunk közöttük. De nem fogunk részletekbe menni.

Mint láttuk, a fő célez a rész megadja a járművezetőnek a jármű aktuális állapotáról szóló információkat. Jelen pillanatban megkülönböztetünk három fő nyilat, amelyek jelen vannak az egyes autókon: ez a sebességmérő, a fordulatszámmérő és a tartályban lévő megmaradt üzemanyag szintje.

Mindezek mellett a műszerfal is szolgálhatinformációt szolgáltat az egységek állapotáról, vagyis a fedélzeti számítógép funkcióinak elvégzésére. Sajnos a hazai autóipar messze van ettől. De mégis ilyen példák láthatók az "okos" japán és koreai autókon. Érdemes megjegyezni a nagyon népszerű ma digitális mérlegek. Nem minden autót töltenek ki, és a "japánok" is itt vannak a bajnokságban. A mérlegek nem rendelkeznek nyilakkal.

Mindaz, ami a vezető számára szükséges, kicsifolyadékkristályos kijelző, amely képes minden információt megjeleníteni az üzemanyagszintre, a sebességre stb. Az ilyen digitális eszközök fő előnyei a funkcionalitás. Az egyik kijelzőn a járművezető megváltoztathatja az olvasást. Ez azt jelenti, hogy az autós bármikor választhat, amire szüksége van: olyan érzékelő beállítása, amely megmutatja az átlagos üzemanyag-fogyasztást az időegység vagy a kilométerenkénti időegység alatt, vagy egy olyan stopperóra, amely érzékeli a kerék mögötti időt. Ráadásul a digitális műszerfal hőmérsékleti adatokat szolgáltat, és mérni tudja a fokozatot mind a gép belsejében, mind a "túlfutó" területén.

Az ilyen eszközök egyetlen hátrányaa megbízhatatlanságuk. Annak a ténynek köszönhetően, hogy sok szenzort, vezetéket és kábelt kell csatlakoztatni egy ilyen műszerfalhoz, csak a töltőállomáson lehet kiszolgálni, és még az ilyen eszközök javítása után is rendes összeget kell fizetnie. Egy másik dolog - a kapcsolódoboz-műszercsoport. A GAZ 3110 és számos hazai autó csak ilyen készülékekkel szállítható. A digitális analógokkal szembeni legfontosabb előnyük a szerénység és megbízhatóság. Az olyan elektronika, mint egy műszerfal (VAZ 2109 beleértve) szinte nincs. Ez azt jelenti, hogy például a sebességmérő kábelét megváltoztathatod. By the way, a költségek a részek a kapcsoló panelek többször olcsóbb, mint a digitális társaik. Így kiderül, hogy jövedelmezőbb a klasszikus verzió használata, idővel tesztelve. Ezt erősíti meg a modern importált autók tollmérlegének széles körű használata.

Tehát megtudtuk, mi a műszerfal, és milyen funkciókat hajt végre.