"Maroussia" (autó): jellemzők, gyártók, vélemények

A Marussia márka létrehozásakor Nicholas dolgozottFomenko és Yefim Ostrovsky. Az első ismert tehetséges színész és sikeres versenyző, a második pedig komoly üzletember. "Maroussia" - egy gép, amely két rendkívüli ember legvadabb fantáziáját testesítette meg.

Hogy kezdődött mindez

2007-ben kezdte meg tömeges gyártását orosz sportkocsik prémium osztály. Az első modell egy év alatt furcsa nézetek előtt jelent meg. És további tizenkét hónapban a hivatalos bemutatóra került sor. "Maroussia" - egy autó, amely 2009-ben sikerült meglepni a kifinomult közönséget a frankfurti autószalonon.

Kétségtelen siker

Orosz autó "Marusya" a kezdetektől fogvakét változatban jelent meg (többet erről később). Fomenko megjegyezte, hogy ha szükséges, meg lehet hosszabbítani a modellt. Ebben a kiadásban a gyártók kizárólag a fogyasztók kívánságaira támaszkodnak. Bármelyik test (természetesen az okon belül) a lehető legrövidebb idő alatt megtervezhető.

Szakemberek és csak a gyors rajongóka járművek jelzik, hogy a "Maroussia" olyan gép, amely az egyedülálló tervezési ötletek és a dinamizmus színvonala lett. A projekt kétségtelen sikere megerősíti azt a tényt, hogy Marussia az első orosz autógyártó, amely a legendás "Formula 1" hivatalos képviselője lett.

B1 modell

Sportos autó "Maroussia" - érdekes és külső autónézeteit és műszaki jellemzőit, és természetesen az egyediségét. Az Oroszországban tervezett és gyártott luxusautó nem segíthet a figyelem felkeltésében. Ezenkívül a sportkocsik számos rajongója egészséges izgatottsággal ébred fel, hiszen a vállalat menedzsmentje úgy döntött, hogy csak 2999 járművet bocsát ki a "Maroussia" B1 sorozatból.

Gép, melyeket csak hallani lehetlelkes, a nagy sebességű ismeretek álmainak határa. Készen áll arra, hogy pénzt adjon. Ezenkívül vonzó a kényelmes és biztonságos vezetés rajongóit a legkülönbözőbb útvonalakon. Ezért vált az autó "Maroussia" olyan népszerűvé.

A B1 sorozat műszaki jellemzői

Az elegáns burkolat alatt elrejti a legerősebb motortMarussia-Cosworth. Működési térfogata 2,8 liter. A motor legfeljebb négyszáz húsz "lovat" gyárt, a nyomatékot - 410/4000 Nm. Legfeljebb "száz" a sportkocsi mindössze 3,8 másodperc alatt felgyorsul. A maximális sebesség 250 km / óra, fejlesztése segíti a hatfokozatú sebességváltót és a hátsókerék-meghajtást.

A B1 változatban telepített motor,legerősebb. Az ilyen motoros motor ára négymillió hétszázharminc kilencezer rubel. Van egy olcsóbb lehetőség. 3,5 literes motorja háromszáz "lovon". Az autó 4,7 másodperc alatt 100 km / h sebességre gyorsul. A felhasználók megjegyzik, hogy ez a különbség nehezen észrevehető, különösen mivel minden modellnek ugyanolyan korlátozó sebessége van.

Az arany átlag

A legnépszerűbb módosítás, másaz optimális ár- és teljesítmény-kombináció 2,8 literes, folyamatosan feltöltött motorral és 360 lóerővel rendelkezik. A kedves száz "Maroussia" ebben az esetben 4,2 másodpercen belül felgyorsul. Ez a "fenevad" boldogan táplálja az AI-95 üzemanyagot.

Fizikai jellemzők

A B1 sorozat másolatainak hossza 4 méter 64centiméter, szélesség - 2 méter, magasság - 1 méter 10 centiméter. Az 1100 kilogramm súlyú autó magabiztosan halad az út mentén, speciális kerekekkel, huszonöt kerekekkel (kovácsolt).

Egy másik újdonság

2009. szeptember 16-án, a látogatókA Frankfurt Auto Show nemcsak a B1-es opciót látta a két testben, hanem a B2-et is. Három "Marousi" készült különböző anyagokból. A fehér V1 sportkocsi és a kék B2 test a szénből, fehér kék B1 - a bazaltból.

B2 szintén felszerelt a Marussia-Cosworth motorral,amelyet az orosz és a brit szakértők közös erőfeszítései fejlesztettek ki. A 3,6 literes V6-at különféle teljesítmény-opciókban kínálják. Legalább 250 "lovat", maximum 420-at. A fejlesztési szakaszban azt feltételezték, hogy egy hathengeres motort használnak a "Marousi" -hoz - ugyanúgy, mint a Renault és a Nissan autóknál.

A motor alapértelmezés szerintötfokozatú "automatikus", de később a szakemberek bármilyen alkalmas sebességváltóval helyettesíthetik. Ennek a viszonylag könnyű autónak köszönhetően egy kicsivel több mint egy tonna öt másodpercen belül felgyorsíthatja a "százakat", és kérheti tulajdonosát 250 km / h-nál nagyobb sebességgel.

A szakértők megjegyzik, hogy ha kívánja, az autó felszerelhető a gyártó "Chrysler" villamos erőművel. Az elemek tervezése a KamAZ-val közösen történt.

A "Maroussia" a legmodernebb digitális töltelékkel büszkélkedhet. Minden rendszer összekapcsolódik nagysebességű vezeték nélküli internet-hozzáféréssel az új generációs Yota 4G kapcsolata alapján.

Ezúttal minden jó

A legtöbbet már nem lep megminden Oroszországban gyártott autónak számos módosításra van szüksége, és nem jelent komoly versenyt a külföldi analógokkal szemben. Ezért a frankfurti szalon, sok a sajtó képviselői (elsősorban külföldi) tekinthető „Marusya” iróniával. Az "orosz szupersztár" kifejezés nagyon vigyorozik. Azonban közelebbről kiderült, hogy „Maroussia” - a gép, amelynek jellemzői vannak a legmagasabb szinten. És még a tervezésnél is, az autó nem rosszabb a legközelebbi versenytársainál.

A valóságban a jármű még mindig néz kiérdekesebb, mint a fényképeknél. A karosszériaelemek felszerelése sokkal jobb, mint az előtermelési modellnél. Természetesen a luxusautók bőrrel vannak díszítve.

A vásárlók érdeke

A "Maroussia" olyan gép, amelynek gyártója készen állmagánrendeléseket végez. 100-150 ezer dollárral boldog tulajdonosává válhat egy szenzációs szupersztár tulajdonosa. Azonban szükséges a sorban állni. És ha 2010-ben Fomenko csak tizenhét megbízást kapott, most természetesen sokkal több van.

Első kézből származó információk

Híres orosz showman Nikolai Fomenkoazzal érvel, hogy a saját sportkocsik tervezése és gyártása ötletet kapott a világbajnoki FIA GT kínai színpadán. Aztán a vezető a képzés során érkezett megtörte az ő "Aston Martin". A kezdet előtt csak négy óra volt, és egyszerűen nem volt remény abban, hogy a "vaslovát" akkoriban helyreállítsa. A kínai szakértők azonban látszólag lehetetlennek bizonyultak: Kevlar (para-amid szál) szárnyát és lökhárítóját készítették az angol szuperkocsihoz. Ennek eredményeként Fomenko méltóságteljes autója ellenállt a pályán végzett teszteken, és maga a versenyző azóta álmodott egy soros közúti autó létrehozásáról egy térbeli keret alapján.

A kínai elképzelés lehetővé tette az oroszok lemondásátdrága fémmegmunkálást és a járművek gyártását a legegyszerűbb technológiai folyamatba fordítja, összehasonlítva a munkaerőköltséggel a mobiltelefonok összeszerelésével.

A Marussia-gyártók fő előnye, hogy olyan autót állítanak elő, amely lehetővé teszi a testváltást. Ezenkívül tervezik e márka szedánok és kereszthivatkozások gyűjtését is.

Fomenko szerint "Marousi" különbözikkivételes megbízhatóság. Szükség esetén még Vlagyivosztokig domchatolnak. A szokatlan név ötlete a showman - Maria Golubkina volt házastársa.

Ítélve a vélemények az első szerencsés tulajdonosok „Maroussia” - egy autó, amelyre a hazai termelők nem kell szégyenkeznie.