Mit jelent a "Skoda" ikon? A logó története

Mit jelent a Škoda ikon? A kérdés sok érdekes. A jól ismert cseh cég logója, amely autókat gyárt, különböző szervezeteket hoz létre. Néhányan látják, hogy a szárnyas madár a földgolyó, a másik repülő nyíl, a harmadik, a hátán ... Menjünk útra időben. Sokat tanulunk a múltból és a jelenlegi vállalkozásból, amelynek kialakulása közel 150 évvel ezelőtt történt.

Hogy kezdődött mindez

Forduljunk bibliográfiai forrásokhoz,Mit jelent a "Skoda" ikon? A logó története megérdemli a figyelmet. De először beszéljünk magáról a növény születéséről. A világszerte nevesített autógyártó krónikája két különálló vállalkozáshoz kapcsolódik. Az első Emil Skoda gyár. Kezdetben Emil egy szerény Plzen mechanikai üzem igazgatója volt, amelyet 1859-ben épített Valdstein vállalkozó.

1869-ben megvásárolta a vállalkozást és továbblépetta termékválaszték bővítése. Nyilvánvaló, hogy a cseh mérnök nagyszerű tervei kiválóan teljesítették a célt. Mark Škoda az Osztrák-Magyar Birodalomban híres volt. A XXI. Században széles körben ismert.

Annak megértéséhez, hogy mit jelent a "Skoda" ikon, hogyan működikmegváltozott, meg kell tanulnod a vállalkozás második születésének részleteit. Ez történt 1885 végén. A kis gépgyártó üzem Laurin & Klement Mlada Boleslavban (a közép-csehországi régióban, a Jizera folyó partján) egy egyszerű közlekedési módot gyártott - kerékpárokat.

Mész levél

A gépek tömeges gyártásáhoza lovas lába segítségével, szükséges alkatrészek. Vaclav Laurin és Vaclav Clement kerékpáros üzleteinek szervezői Angliában vásárolták a legtöbb részletet.

Új üzlet maguk számára óriási hatalmakkal gazdagodottlelkesedés. Egyébként valószínű, napjainkban több millió ember kíváncsi, mi az ikon „Skoda”. A történet: az első társ volt egy szerelő, a második könyvkereskedő, de mindkettő adorozott kerékpározás.

Talált egy kétkerekű modellPatriotikusan: "Slavia". Nemcsak Csehországban, hanem külföldön is jól ment. Az osztrák-magyar kettős monarchia közép-európai multinacionális állampolgárai tisztelettel beszéltek a Slavia márkáról ("szláv").

A tapasztalt autósok tudják, mit jelent a Skoda jelvénye és emblema. De mindegyik "mélyen" ásta a témát, és tud az első "mészlevélről", amely tükrözi a termék szláv-cigány gyökereit?

A császár koszorúja

A szív alakú kép nem láthatócsak a kerékpárokon, de a motorkerékpárokon is, amelyek végül a cég elkezdett termelni. Amint gyakran történik, a producerek valami újat akartak. Ezt megerősíti az a tény is, hogy 1900 óta a Slavia márka eltűnik.

De egyre inkább az L & K szimbólumbabérkoszorú. A logó 1925-ig volt hatályban. Azt mondják, hogy Kelemen elkötelezettje a társa, Laurin számára. Az imádnivaló humor excentrikus a "Laurin'u" és a "laurus nobilis" (babérlevél) szavak hangzását hasonlította össze.

Hírességek és győzelmek koszorúja, a császári jelképea nagyság immár a Vaclav mérnök gondja és géniuszát halhatatlanná tette. Tehát kiderül, hogy mit jelent a "Skoda" ikon! Az Octavia a Laurin & Klement modern változata. Kényelmes, nagyon népszerű. Ritka top-end ötlet harangokkal és sípokkal - körutazás, klímavezérlés, kormánykerék 2 síkban - az alapítók soha nem álmodtak róla!

Dicsőség a nagyszerűséghez!

De vissza a múltba. 1925-ben a cég összeolvadt a "Škoda Plzen" nagyvállalattal. Az L & K márka feledésbe merült. Az új céget Skoda-nak hívták. Már említettük az "indiai szövetségeket". A színes jelkép csak a huszonötödik helyen jelent meg. Azt mondják, hogy egy szolga Amerikából dolgozott a Skoda gazdag házában. A távoli kontinens őshonos képviselője, akit Columbus indított Indiába, arra ösztönözte az SKODA igazgatóját, hogy ábrázolja a nyilat.

Sas "sapka" egy indián fejéngrafikus stilizált kép, nyíl / lándzsa hozzáadásával, a "fej" és a "nyíl" fúziójával. Mindezek a hosszú utazás szakaszai. Beszélnek arról, hogy mit jelent a Skoda autó jelvénye.

A régi jel még érdekesebb?

Az ezerkilencszázhuszonhárom év végénév, a pilseni szerzői joggal foglalkozó szabadalmi hivatal munkatársait a márka két fajtáját legalizálta. Az öt tollas szárnyas nyíl és a körben lévő SKODA felirat 1924-1925-ben virágzott. A második lehetőség egy három tollú nyíl. Mindkét esetben a hegyes pont jobbra nézett.

Úgy gondolják, hogy 1926-tól napjainkig"Trident" - szinte változatlan logó. A változatok titkainak megértése, azaz a "Skoda" ikon, a szerző neve még mindig az árnyékban marad. Két cseh szobrász nevezik, de aki kifejezetten: Otakar Kpaniel vagy Otto Gutfrend - ismeretlen. Jelenleg a megjelölés jelentésének értelmezésekor gyakran említik a termelés nagyságát és tökéletességét (egy kör, ez is egy földgömb).

Érdekes metamorfózis történt 1990-ben. A jelkép zöld lett. Körülötte zöld színű volt. A felirat a Skoda Auto.

Más megoldások keresése

1991-ben, a Szovjetunió szétesése során folyamatban volta "perestroika" név. A privatizáció szó, amely szokatlan volt a szovjet nép számára, korábban hangzott. Abban az időben, egy másik szocialista országban a privatizált Škoda belépett a Volkswagen csoportba (leányvállalattá vált).

A logót és a jelképet már az újak fényében értelmeztéktrendeket. Az indiai fejrész (eszköz) a haladás szimbóluma. Nyíl - az innováció. "A madár szeme" (kis felszerelés) - a gyártási folyamat pontossága. 1991 áprilisában az SKODA megvásárolta a szerzői jogokat.

1993-ban kis változtatásokat vezettek beképet. A színkombináció fekete és zöld színűvé vált (hagyomány, növekedés, környezetbarát). 1999-ben megjelent a "konvexitás" (3D hatás). A fehér helyett egy ezüst színű.

A SKODA Felicia cégautó centenáriumadíszített egy nyíl szárnyakkal körülvéve egy babér koszorú, stilizált 100-as szám. 2011-ben már volt egy szárnyas nyíl egy matt fekete háttér, egy króm körben a felirat "Skoda". Úgy tűnik, ez azt jelenti, a "Skoda" ikon, ez érthető. Ami a "megjelenés" változását illeti, sokan úgy vélik, hogy a régi jel sokkal kifejezőbb.

Nézd meg ezt az ikonikus ikont fehér alapon,beépített fekete és ezüst kör. Talán úgy tűnik neked kifogástalan. Végtére is minden benne van: hagyományok, termelés ökológiai biztonsága, innováció.

Kíváncsi vagyok, hogyan változik a jövőben a jel? Ezek lesznek "kozmikus változások"? Vagy a régi jó retro fog átvenni?