Tekintsük a 402 motort
Nehéz megmondani, mikor jelentette be magáta 402-es motort. Az elődöket az 50-es évek közepén kezdték el gyártani, ahonnan sokat kapott, beleértve a tervezés egyszerűségét és megbízhatóságát. A javítás elvégezhető egy hagyományos garázsban, amelynek csak egy alapvető eszköze van. Természetesen a 402 motor javítását tiszta munkahelyen kell elvégezni, főleg, ha tőke munkahely. Meg kell mondanom, hogy erőforrása - a többi hazai egységtől eltérően - kissé meghaladta az 50 000 km-t, ezért olyan népszerű volt.
A gyártás kezdete óta a 402 motora "Volga" modellre telepítették, majd a "Gazelle" -be költöztek, ahol nagyon jól teljesített a kiváló tulajdonságokkal. Itt nem korlátozódnak a 2,5 literes térfogatra vagy a 100 lóerős teljesítményre. A tény az, hogy együtt a sebességváltó és a híd, amely összesítve az autó, volt egy tökéletes vontatási tulajdonságaik, amelyek semmilyen módon nem tükrözik az üzemanyag-fogyasztást. Természetesen sok előfordulhat, hogy az átlagos teherautó 12 liter üzemanyagot száz kilométerre - ez sok, de a tulajdonosok nem.
Természetesen nincs ideális motor, ésvannak hátrányok. A legnagyobb - nyomtat a hátsó csapágy a főtengely, ami nemez impregnált grafit. Továbbá, az erőt, hogy a szerkezet, egy vékony bronz drót. Így, amikor eléri 3000 fordulat felett a motor egyszerűen kitiltja olaj, így annak szintje folyamatosan nyomon követni. Sok tulajdonos úgy vélik, hogy a motor 402 lehet helyesbíteni, a tömítést a másik autó, és az öböl az ő félszintetikus olaj: igen, valaki a munkába, hogy valaki - nem.
A motor másik hátránya402, ez a szelepmechanizmusa, amely alsó bütyköstengely-elrendezéssel rendelkezik. Rengeteg párosodó alkatrész van, így a rúdokkal ellátott rudak sok zajt hoznak létre, és a szelepmozgató hőtágulásának megsértése is érdemes megemlíteni. Emiatt a szelepek állandó beállítására van szükség. 402 motor képes nagyon jó eredményre. De alacsony fordulatszámról beszélünk, mert az időzítésnek ez a formája lenyűgöző tömeg. Ezért nem lehet felhívni a 402 forgó motort.
Az ember oly rendben van, hogy állandóan többet igényel, függetlenül attól, hogy mennyi van. Ezért a "készülék" sok tulajdonosának törekednie kell arra, hogy több energiát szerezzen tőle, és ne takarékoskodjon sem erőkkel, sem pénzzel.
Hivatalosan a 402 motort megszüntették2006-ban. Ezt a fentebb említett egység váltotta fel, amely minden paraméterben felülmúlja ezt, továbbá 50 évet - valahogy túl sok az egyik modell esetében. Természetesen volt valamilyen változás az elődökhöz képest, de nem lettek bíborosak. De mi az, amit elmondhatunk, egyes amerikai cégek még mindig ilyen típusú motorok gyártását folytatják, és részleteket találhatunk minden autókereskedőben, bár már 7 éve van.
