Subaru Impreza hatchback: a kezelés túlmutat a dicséreten

Hagyományosan a Subaru Impreza kocsi van társítvasportos vezetési stílus, jó dinamika, gazdaságosság. Ami a japán autóipari Fuji Heavy Industries autójának irányíthatóságát illeti, akkor őszintén szólva, páratlan. A Kenji China Company első elnöke volt a maximalista, két dolgot meggyőzött egész életében. Először: a japán autók a legjobbak. És a második: a japán autóknak japán nevekkel kell rendelkezniük. Ezért nem meglepő, hogy a fenti márka nevét a japán romantika bizonyos részével választották ki, összhangban a Taurus konstelláció töredékével azonos névvel. Gyakran "autós ínyencek" vásárolnak Subaru Impreza hatchbackot, hogy élvezzék az "engedelmességet". Azt mondják, hogy elkapja a vezető gondolatait. Az autó dicsőséges története egy módosított Legacy (sport rally) platformmal kezdődik.

Ötüléses összkerékhajtás Subaru Imprezamint a "K1" Subaru Forester negyedik generációjának autója, kellemesen meglepte az új stílusos, továbbfejlesztett design. Az autó világkiállítása tavaly ősszel került megrendezésre a Los Angeles Auto Show-en. A mérnökök fő eredményei az új modell súlypontjának csökkentése volt. A tervezők, a szalon terjeszkedése és a Subaru Impreza hatchback kezelésének javítása érdekében ez a modell 2 cm-rel növelte az interaxiális távolságot (összesen 2644 mm). A gép méretei hossza, szélessége, magassága 4414, 1804, 1463 mm. "Iron Heart" A Subaru Impreza hatchback-ot a cég három, egyenként 1,5 (107 lóerő), 2,0 (150 lóerő) és 2,5 (230 lóerő) erősségű motor alapján választja ki.

A CVT harmonikus a motorralLineatronic (innováció, az előző modell 4 fokozatú automata) vagy ötfokozatú kézi sebességváltó. A Fuji Heavy Industries know-how-ja a vevők választása a háromféle kerék közül: tizenöt, tizenhat és tizenhat hüvelyk. Az első felfüggesztés független, McPherson, csavart rugó. Az új hátsó felfüggesztés független, kétkaros, közvetlenül a padló alatt lévő alvázra szerelve. A testet négy párnával rögzítik. Az új Subaru Impreza hatchback lágy felfüggesztése soha nem látott.

Az autó gazdaságos: az üzemanyag-fogyasztás a városban 9,8 liter / 100 km, vidéken - 6,3 liter. Az 1,5-es elmozdulású motor esetében a dinamikus jellemzők: a maximális üzemi sebesség 167 km / h; a gyorsulás ideje a helyről 100 km / hóra - 15,1 másodperc. 2,0 literes motorterheléssel. a dinamika jelentősen javul. A maximális sebesség 182 km / h; gyorsulási idő 100 km / h-ra - 11,6 s. A clearance csökken az előző modellhez képest, és 155 mm.

A Subaru Impreza véleménye rendkívül pozitív. A vezetők hangsúlyozzák a vezetés élvezetét. Elégedett a dinamikával, a kezelhetőséggel, a gazdasággal. A legértékesebb értékelést egy kétliteres motorral és egy dobozgépvel lehet elérni. Igaz, több mint egy évvel a cím az autó rajongók kifejezték a vágy, hogy diverzifikálja a belső és a számítógép russification. Továbbá a zene szerelmesei könyörögnek a producereknek, hogy az utódokat "hűvös" hangrendszerrel biztosítsák. Most várjuk a japán csillagokat, hogy hallják ezeket a kívánságokat.