Gumi minden évszak: vélemények, választás, jellemzők

Az összes szezon gumiabroncs univerzális ésa legkedvezőbb megoldás az autók karbantartása szempontjából. A gumiabroncs tulajdonosának évente kétszer nem kell frissítenie a gumiabroncsokat, ami jelentős megtakarítást eredményez. Mindazonáltal az ilyen típusú gumiabroncsok használatát korlátozó működési szempontok is feltűnnek. Azonban attól függ, hogy az egész szezonban milyen gumit alkalmaznak.

Vélemények észre, hogy a kemény tél nemmegkönnyíti az univerzális gumiabroncsok használatát. Ennek eredményeképpen kompromisszumot kell találnunk az éghajlati kényszerek és a pénzügyi és gyakorlati célok között.

Általános információk az összes szezonra készült gumiabroncsokról

A klasszikus meghatározás szerint az összes időjárásA gumiabroncs olyan gumiabroncs, amely elegendő teljesítményt képes biztosítani 0 ° C feletti hőmérsékleti viszonyok között. A felhasználás gyakorlata nem annyira egyértelmű a következtetésekben, de először is be kell tartani ezt a szabályt, figyelmen kívül hagyva a finomabb árnyalatokat. Az a tény, hogy a téli időszakban a szezonális gumiabroncsok nem tudják bizonyítani az optimális kapcsolódást a problémás bevonattal a tövis hiánya miatt. Az ilyen gumiabroncs futófelületének kialakítása nagyobb valószínűséggel összpontosít a vízelvezetésre. A felszínen rengeteg elágazó hornyot és lamellát találunk, amely biztonságosan illeszkedik az õszi vagy tavaszi vizes felület mentén mozgásban.

A másik jellemző a megnövekedett keménységszerkezetét. A téli időszakban használjon puha gumis gumikat, amelyek elegendő rugalmassággal és állóképességgel rendelkeznek a magabiztos jégen és hóban történő mozgás során. Ebben az esetben tipikus skandináv gumi-tépőzárat tartunk számon kifejezett védőeszközök nélkül. A tüskék elhelyezése annak a ténynek köszönhető, hogy a nyári körülmények között az évszakok is kiaknázásra kerülnek, amennyiben ilyen zárványok egyáltalán nem szükségesek. Ezért ezt a gumit kompromisszummentes opciónak tekinthetjük, de nem bizonyos időjárási körülmények között.

Modellek fajtái

A szegmensen belül a szezonon belüli gumiabroncsok különböznek egymástólaz úgynevezett futópad típusa. Lényegében ez a futófelület mintázatának irányát jelenti. A legelterjedtebb szimmetrikus mintázat iránya nélkül, amelyet kényelmes kezelés és alacsony zajszint jellemez. Ez a megoldás olyan kiváló családi vagy üzleti modellekhez alkalmazható, amelyek nem igényelnek erős sportosságot. A nem irányított aszimmetrikus mintázat stabil kapcsolatot biztosít az úttal intenzív terheléses körülmények között - például éles fordulás esetén. Ezért ez az opció akkor alkalmas, ha szárazföldi gumiabroncsokra van szükség olyan SUV-k esetében, amelyeknél merevbb mechanizmusok szükségesek. Az oldalsó stabilitás lehetővé teszi az ilyen gumiabroncsok használatát a sportág egyes modelljeiben is.

Irányított szimmetrikus futófelület speciálisanaz aquaplaning körülményekre tervezték. Azaz, ha a rendszeres működését a gép a tervek a nedves úton, a ruha csak összpontosított négyévszakos gumik. Vélemények azt mutatják, hogy az igen különböző szimmetrikus futófelületi mintaárok hatékony vízelvezetés a érintkezik az úttal. Ez a kiviteli alak gyakran ajánlott hátsó kerék hajtás modellek, mert közben a folyosón a problémás terület első kerék-futófelület „szárított” bevonattal, amely lehetővé teszi a további könnyen ellenőrizzék a hátsó kerekek az előkészített helyszínen.

Univerzális off-road gumiabroncsok

Van egy speciális osztályú abroncsok A / T jelöléssel. A szigorú besorolások szerint az ilyen gumiból nem áll rendelkezésre az összes szezon modelljeinek általános csoportja, de mindkét kategóriában számos hasonló jellemző található. Különösen négyévszakos gumikat SUV számított működés szilárd felületen, és off-road kavics, kosz, és így tovább. D. Ilyen gumiabroncsokat egyesítik a kiegyensúlyozott minőségét kezelhetőség és kényelem. Valójában a gumiabroncs A / T hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, amely sokkal hangsúlyosabb védelmet nyújt.

A legfontosabb dolog, ami megakadályozza a szegmens beillesztésétuniverzális off-road gumiabroncsok, a rajz konfigurációja. Ebben az esetben a védőnek nagy magassága, szélessége és érintkezési területe van. Ugyanakkor az A / T módosításának kapcsolási tulajdonságait magasabb szinten garantálják, amelyet maga az autó tömege határoz meg. Még a "Niva" szerény R15 méretű gumiabroncsok is elegendő kapcsolatot biztosítanak a problémás bevonattal a futófelület jellemzői miatt.

Többfokozatú gumi jellemzői

A fő jellemző már szerepelstandard méret. A piacon megtalálhatók az R14-R17 átmérőjű gumiabroncsok a középső tartományban. A biztonság szempontjából a féktávolság távolsága is fontos. Az évszakos gumiabroncsokat egyes mutatók szerint a legkevésbé megbízhatónak tartják, mivel a leghosszabb leállási móddal rendelkeznek. Ez vonatkozik például a fékezés száraz felületre - átlagosan 50-52 m szükséges, kivéve a téli gumiabroncsok ilyen feltételek jelzik egy kevésbé vonzó eredmény 57 m nem a legjobb mutatója a feltételeket a hótakaró - .. 42-29 méter, amelyek a téli gumiabroncsok leállításához szükségesek. Azonban sok a futófelület paramétereitől függ. Így a közönséges autók és a motoros közlekedés számára a mélysége 0,8-1 mm lehet. Ha azt szeretnénk, gumik a „mező”, vagy kisteherautó, akkor beszélhetünk 1,5 mm. Buszokra és tehergépkocsikra 2 mm mélységű gumiabroncsok ajánlottak.

A gumiabroncsok áttekintik Goodyear Vector 4Seasons

Sok motoros szerint ez a legjobblehetőség, ha száraz és havas felületeken szeretne lovagolni. Az alkotók a gumi nyújtott neki változatos tulajdonságokkal, ami végső soron befolyásolja a mérleg pontosan reakciók és az általános megbízhatóságát menedzsment. Csak a nagy fékút volt egy komoly hátránya, amelyet az jellemez, ez a négyévszakos gumik. Vélemények a tisztán téli üzemre jegyezni, hogy a gumiabroncs alkalmas régiók európai spórolás fagyok. Súlyos szibériai körülmények között azonban nem ajánlott kísérletezni.

Ami a nedves őszi borítást illeti,a Vector 4Seasons gumiabroncsok viselkedése összhangban van a tipikus nyári gumiabroncsokkal. De a fő hangsúly a fejlesztők még mindig a könnyű hóborítás, amely nem kezelhető semmilyen gumi-ragadós univerzális cél.

A "Kama Euro-224" gumiabroncsokra vonatkozó vélemények

Oroszországban ez az egyik legnépszerűbb lehetőség,amely az összes szezonban használt gumiabroncsok szegmensét képviseli. A felhasználók két fő előnyre mutatnak: optimális tapadást minden körülmények között és erősségjelzőn. Másrészt a "Kama" szezonális gumiabroncsok nagyon zajosak és merevséget kölcsönöznek, ami szintén nem járul hozzá a kényelemhez, különösen akkor, ha a bevonat egyenetlen, és gödrökkel és apró ütésekkel kell szembenéznie.

A szezonális működés szempontjából ez a döntés nehézegyetemes. És a hótakaró viselkedésében, és a száraz pályán való vezetésnél a hiányosságok is megfigyelhetők. Például, a friss hó eltömheti a védőt, ami a csatlakozást elfelejtheti. Nyáron a "Kama" szezonális gumiabroncsok méltónak bizonyulnak, ha nem veszi figyelembe bizonyos árnyalatokat az aquaplaning során. A nedves aszfaltot ez a gumi kemény, de anélkül, hogy megbízható kapcsolatba kerülne a bevonattal.

Vélemények a gumik Yokohama Geolandar

Ebben a vonalban, egy módosításH / T-S G051. Rendes közúton a gumiabroncsok elegendő tapadási stabilitást, jó kezelhetőséget és optimális tartási időt mutatnak az aquaplaning számára. Az ilyen előnyök kombinációja büszkélkedhet a nem minden gumi szezonon.

Vélemények a modell hátrányairól isott. Ezek jelzik a nehézségeket a sárban és a hóborításban. A csökkent stabilitás hátterében veszteség van. Általánosságban a terepjáró és a súlyos tél esetében ez a lehetőség nem működik. Száraz és nedves aszfalton stabilan szabályozható és zajmentes. Az ilyen lefedettségre talán ez a legjobb szezonális gumi a meglévő piaci ajánlatokból.

Árkiadás

A minőségi gumiabroncsok 4-6 ezer rubelre kerülnekkészletenként. Például a Goodyear fent említett módosítása átlagosan 4,5 ezer darab. Megtalálhatod az olyan modelleket is, amelyek kb. 1,5-2 ezer költséget jelentenek. Fontos azonban megérteni, hogy az évszakos gumiabroncsok, amelyek árai 3 000 alá esnek, nagyobb valószínűséggel, rossz minőségű keverékek alapján készülnek. A gyakorlatban ez csökkenti a kopásállóságot, a megbízhatóságot és a tartósságot.

Hogyan válasszuk ki a legjobb megoldást?

A céljuk az ilyen gumiabroncsokegyetemes. Azonban minden szezonban megmutatkozik a saját hiányossága, mivel egyszerűen lehetetlen teljesíteni mind a téli, mind a nyári műveleteket.

Például a téli legjobb szezonális gumiabroncsok -amelynek felülete keskeny védőelemekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a megfelelő kapcsolódás fenntartását, és nem hóhajtanak. Nyáron és esős időben éppen ellenkezőleg, a hatékony leeresztéshez nagy lamellákra van szükség. Ennek eredményeképpen a választásnak konkrét műveleti árnyalatokra és bizonyos jellemzők feláldozásának szükségességére kell korlátozódnia.