Fagyálló - mi ez? Színes fagyálló fűtési rendszerekhez

Eddig fagyálló voltminden modern autó szerves részét képezi. Ez a folyadék a hajtómű hűtésének funkcióját végzi, és hozzájárul a fűtési rendszerek harmonikus működéséhez.

A fagyálló folyadék jelenlétének fontossága összehasonlítható amivel mindkét esetben ennek vagy az adott folyadéknak a hiánya elkerülhetetlenül a motor motorjának meghibásodásához és túlmelegedéséhez vezet. És ma külön cikket fordítunk egy olyan fontos elemre, mint a fagyálló.

Mi ez?

A fagyásgátló folyadékglikol bázist tartalmaz (lehet propilén vagy etilénglikol), valamint számos adalékanyag. Ez utóbbi számos funkciót végez - korróziógátló, stabilizáló és habzásgátló.

Maga az etilénglikol alacsony fagyasztásúVizes oldat, amelynek forráspontja 200 Celsius fok. Ennek alapján a folyadék 80 éve megjelent a világon. Ezt a BASF fejlesztette ki és "glysantin" -nak nevezte (fagyálló fűtőrendszerek és ICE hűtőrendszerek). Ezt a nevet a BASF még mindig használta a hűtőfolyadékok előállításának jelölésére.

A fagyálló és a fagyálló közötti különbségek

Az utóbbi időben sok vita történtMi a legjobb módja az ODS kitöltésére - fagyálló vagy fagyálló. A valódi válasz kiderítéséhez minden rendben megvizsgáljuk. Tehát fagyálló. A "fagyásgátló" kifejezés, amelyet angolul "fagyasztásnak" neveznek, régóta használják az Európában és az Egyesült Államokban gyártott hűtőfolyadékokra. A Tosol ugyanaz, mint a fagyálló. Az egyetlen különbség az, hogy kizárólag a volt Szovjetunió országaiban áll elő. Tehát fagyásgátló - ez, mondhatjuk, az orosz fagyálló, azonban csak a múlt század 70-es évek elején jelent meg.

szín

Most az autóüzletekben elkezdett zöld és akár tűz-narancssárga fagyállózatot hozni. Mi ez? Valójában ugyanaz a fagyálló, csak festékkel.

Ha a hazai gyártók festeni a sajáttermékek egyetlen kék-kék árnyalatban, akkor a külföldi cégek különböző fagyálló folyadékot (sárga, piros, stb.) gyártanak. Ez a fajta néha az autótulajdonosok kábaságához vezet, amikor kiválasztja a megfelelő folyadékot. Valójában nincsenek szignifikáns különbségek a színes fagyásgátlók között. Mindegyikük csak abban különbözik a rendelkezésre álló színezék mennyiségétől. Így a fagyásgát színe csak a vállalatok marketingtevékenysége. Így próbálják felhívni a nagyszámú fogyasztó figyelmét a fényes és "szokatlan" hűtőfolyadékokra. A fagyálló fűtés és a SOD, akár kék vagy zöld, ugyanolyan jelentőséggel bír az autó számára.

Lehetséges a különböző márkák és gyártók OZ keverése?

A kérdésre adott válasz kétértelmű. Természetesen sok autós rajongó meglepődik, ha megtudja, hogy a fagyásgát egy márkáját hígíthatja egy másik folyadékkal. És részben helyesek. A fagyálló keverés csak akkor lehetséges, ha mindkét anyag azonos mennyiségű adalékanyagot tartalmaz. A különböző vállalatok különböző adalékanyagokat használnak termékeik számára, így nem mindig lesznek kompatibilisek az ilyen folyadékok. A fagyás színe itt nem számít.

Igen, az etilénglikol minden toszol esetében megegyezikösszetételét. Keverjük össze bármilyen arányban. Az adalékanyagokkal azonban a dolgok egészen más. Egyesek a gyártóktól függően lehetnek szervetlen vegyületek (foszfát, amin és boronrid), mások - új generációs kémiai vegyületek. Ezért, ha ezeket az anyagokat kombinálják, a hűtőközeg által korábban szolgáltatott összes kenési és korróziógátló tulajdonsága többször is bomlik. Ennek következménye csak egy - a különböző fagyásgátló adalékanyagok összetételének megértése nélkül történő összekeverése igencsak kedvezőtlen. Ellenkező esetben ez gyakori túlmelegedést, és ennek következtében a motor és a fűtési rendszerek élettartamának csökkenését eredményezi.

Hogyan nem tudok hamisítani?

Sajnálatos módon sem Oroszországban, sem Európában nincs egyetlenA szabvány, amely szabályozza a hűtőfolyadék életét. Más szavakkal, a fagyásgátlók tanúsítása nem kötelező. Ezért egyszerűen lehetetlen megállapítani, hogy ez egy minőségi fagyálló vagy hamis, speciális tanulmányok nélkül.

Azonban nem minden reménytelen. Csökkentse a hamisított áruk vásárlásának kockázatát, ami a legfontosabb, annak érdekében, hogy biztosítsa az áru megfelelő kiválasztását. Fagyásgátló vásárlásakor figyelni kell az ilyen szempontokra:

1. A vásárlás helye. Ha az árukat speciálisan vásároljatárolja, a kockázat hamis találni időről időre csökken. Ne feledje, hogy a városban (térségben) jobban ismert ez a pont, annál kevesebb esély van a csalókra. Az ilyen boltokban ellenőrizni kell és feltétlenül minden dokumentumot és minőségi tanúsítványt el kell küldeni az áruk szállításáért.
2. A címkén szereplő információk. Amikor kiválasztja, alaposan tanulmányozza a beírt szövegetcímkét. A fagyálló fagyvédő tartályon mindig a TU-szám vagy a gyártó szabványa látható. Ez utóbbi leggyakrabban az importált fagyálló folyadékokra vonatkozik. A termék lejárati idejét és gyártásának dátumát is meg kell vizsgálnia. Végül megjegyezzük, hogy minden jóhiszemű gyártó mindig megjelöli a címkén szereplő koordinátákat és címeket. Ha ez a tosol a gyártó márkája nélkül, és a TU-ra vonatkozó adatok hiányoznak, azt jelenti, hogy garázsban van, vagyis hamis.
3. költsége. Világos, fagyálló, amit meg lehet vásárolniAz ásványvíz ugyanazon kapacitásának árán nem jó minőségű. De a legdrágább fagyálló, hogy vásárolni nem szükséges. Itt jobb, ha betartjuk az "arany átlag" elvét, és ha lehetséges, megnézzük az interneten ezt a gyártót. Ellenkező esetben az autófűtési rendszerek fagyállója nem fog semmilyen hasznot hozni. A motor folyamatosan túlmelegszik, és a tűzhely csak hideg levegőt szolgál.

Fagyálló olajjal keverje össze

A fagyálló folyadékban olaj jelent meg. Mit tegyek? Általánosságban ez a jelenség nagyon ritka az importált és a hazai autókon (gyakran a fagyálló egyszerűen "hab" a tágulási tartályban). De hogyan kell ezt a helyzetet kezelni? Először is megjegyezzük, hogy a legtöbb modern autó, különösen az importált, speciális hőcserélővel van ellátva, amely az olajszűrő testén található. Ezen a ponton az olajat kicserélik a hűtőfolyadékkal. És ha ez a hőcserélő elvesztette korábbi feszességét, időnként megnő a lehetőség arra, hogy mindkét anyagot az autóban keverjék.

By the way, egy futó motor a valószínűségeAz olaj ODS-be való bejutása jóval magasabb, mint üresjáratban (még akkor is, ha ez a legdrágább fagyálló). Mi ez? Valójában minden nagyon egyszerű. Ez a jelenség a rendszeren belüli nyomásnak köszönhető. A motor kikapcsolása után néhány perc múlva a szintje majdnem megegyezik az atmoszférikus szinttel.

A fagyálló és az olaj keverékének hatása

Ne feledje, hogy az etilén-glikol, olajjal keverve,jelentősen csökkentheti a motort és annak alkatrészeit, ezért ha a tartalma százalékban meghaladja a 0,35 százalékos értéket, akkor azonnal vegye fel a kapcsolatot az autó szervizközponttal. Ellenkező esetben motoros korrózióval és a hengerek falán lévő olajos film károsodásával jár.

Milyen gyakran kell változtatni a fagyálló folyadékot?

Mi ez és mi folyik ez a folyadék, már megtudtuk. Most a helyettesítés gyakoriságáról.

60-80 óránként ajánlott a fagyásgátló változásezer kilométeres futás, és lehetőleg a téli hideg kezdete előtt. Az új fagyásgátlóval mind a kályha, mind a motor harmonikusan fog működni több hónapig és évekig is.