KAMAZ- "farmer" (5511 és 55103 modellek)

Minden építőipari vállalat vagymezőgazdasági vállalkozás rendelkezésére áll legalább egy kamion vagy gabona. Oroszországban, a legtöbb ilyen járműveket gyárt a gyárban KAMAZ (Naberezhnye Chelny), és ezek nevezik modellek 55.103 és 5511. Ez a két modell teherautó bár nem különböznek túlságosan magas szintű kényelmet, de az alacsony ár és az egyszerűség a karbantartás, hogy figyeljen rájuk. Ma megtudjuk, ezek a modellek elég sok hasznos információt, beleértve a műszaki előírásokat, és az árak.

tervezés

A 2000-es évekig a megjelenés helyzetea teherautók gyakorlatilag változatlanok maradtak - ugyanazok a kereklámpák, egy alacsony kabin és egy hatalmas acél lökhárító. Az autó kialakítása az 5320-as modell külsejét idézi, amely alapján a KamAZ-farmer is épült. 5 év elteltével a vállalat kis változásokat hajtott végre a modellek külsején - most a fülke sok műanyagot mutatott, és a fényszórók négyszög alakultak ki. És csak a modell 35. évfordulója alkalmával a Kama üzem úgy döntött, hogy drasztikus változásokat vezet be a tehergépjármű kialakításában. 2008 óta az új KamAZ- "farmer" -et az európai követelményekhez igazították, és kívülről kényelmesebbé és kényelmesebbé vált. A kabin vonalai megváltoztak, és egy kicsit megváltoztatták a lökhárító kialakítását.

A modellek közötti különbségek

Az 55103 és az 5511 közötti különbség nagyon egyszerű: az elsőben vannak speciális hálószemű oldalak (ezeket is nevezik akretizáltnak), amelyek lehetővé teszik a mezőgazdasági termékek nagyobb mennyiségű szállítását. Az 5511-es modellnek volt egy védősapkája a vezetőfülkén, amely a berakodás során az anyagok felborulása esetén megvédte a vezetőt a hirtelen veszélytől. Érdemes megjegyezni, hogy a KAMAZ- "gazdálkodó" többféle kirakodással rendelkezik - két- és háromoldalas.

Műszaki adatok

Az autó felszerelt egy dízelnyolc hengeres motor. Teljesítménye 240 lóerő, a munkatérfogat pedig 10,8 liter. A múlt század 70 évében a kamaz "gazdálkodó" egy egyedülálló sebességváltóval volt felszerelve - osztókkal. Érdemes megjegyezni, hogy a 10-es habarcs a KamAZ-ban is aktuális, mivel a szinkronizátor lehetővé teszi a motor számára, hogy az optimális teljesítményt terjessze a kerekekre. Ami a kerékképletet illeti, a Szovjetunió - 6x4 ideje óta változatlan maradt. A gép teherbírása 11 000 kilogramm.

A rakománytartás méretei és térfogata

A targonca hossza 7.57 méter, szélessége - pontosan 2,5 méter és magassága - 2,9 méter. A speciális vezetőfülke nélküli kialakítás lehetővé tette a mérnökök számára, hogy ne csak a vezetőülésből való jó láthatóságot, hanem a megnövelt rakományteret is elérjék, ami tizenöt köbméter nagyságrendű.

KAMAZ - "gazdálkodó" - az ár

Jelen pillanatban egy új tehergépkocsi költsége aOroszország körülbelül 1 millió 820 ezer rubel. A felújított kabin és az új pótkocsi (azaz közúti vonat) esetében a tehergépjármű ára körülbelül 3 millió rubel. Ha összehasonlítjuk az autó költségeit a külföldi versenytársakkal, akkor a KamAZ biztosan meg fogja nyerni az árat és többször is.