Vaz 2110, 2114 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

A motor teljes mûködése függ atényezők, különösen a vele szomszédos részek egészséges állapotából. Annak érdekében, hogy a motor ne túlmelegedjen, folyamatosan figyelni kell a hűtőrendszert. A fő funkciója a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője.

A motor hűtési rendszerének fő funkciói

A munkahelyi motor eléri a kritikusolyan hőmérsékletek, amelyek több mechanizmust letilthatnak az autóban. Az ilyen incidensek elkerülése érdekében szükséges a felesleges hő eltávolítása a részleteitől. Ezt a funkciót a hűtési rendszer biztosítja, amely szintén:

• Felgyorsítja a motor felmelegedését az üzemi hőmérsékletre.
• A levegőt levegőzik a kabinban.
• Hűti a kipufogógázokat.
• Hűti a kenőrendszert.

A hűtőrendszer háromféle lehet:

• A folyadékhűtés folyadék (fagyálló, fagyálló, víz) miatt következik be.
• A levegő hűtése légfúvással történik.
• Kombinált vegyes típus.

A legtöbb autó, beleértve a VAZ-t, fagyálló folyadékkal ellátott folyadékhűtő rendszerrel van felszerelve. Ez magában foglalja:

• Radiátor ventilátorral.
• A tűzhely fűtése.
• Hűtő pólók.
• Vízszivattyú.
• Tágulási tartály.
• Csatlakozó csövek.
• A VAZ 2110 hűtőfolyadék hőmérsékletének mérőszáma.

A hűtőfolyadék a rendszerben két körben halad:

• Kis kör. Ez a folyadék kezdeti mozgása, amely még nem jár a radiátorral. Egy kis kör, víz vagy fagyálló átadása biztosítja a motor felmelegedését.
• Egy nagy körön a folyadék megkezdi az utat,amikor a motor hõmérséklete eléri a száz fokot. A termosztát kinyílik és a fagyálló folyadék belép a hűtőbe, ahol lehűl. Ha nem sikerül lehűlni további fűtéssel, egy ventilátor működik, amely a hűtőt és a motort is hűti.

Miért van szükségünk mindenféle érzékelőre?

VAZ 2110 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő- nem az egyetlen autóérzékelő. Nagyon sok olyan eszköz létezik, amelyek segítik a motorvezérlés folyamatát.

Minden érzékelő elvégzi a vétel funkciójátaz ellenőrző objektum állapotáról. Ezután ezt az információt továbbítják a vezérlőnek. Ő viszont tervezi vagy módosítja a gép összes rendszerének működését.

Például egy léghőmérséklet-érzékelő a kabinbanSzükség van az autó belsejében található klíma szabályozására. Ha hideg van, akkor a tűzhely bekapcsol, amikor be van kapcsolva, és amikor forró, a légkondicionáló. Így a kényelmes tartózkodás mellett a fagyvédelem is megakadályozható.

A sebességérzékelő a vezérléshez szükségesaz autó üresjáratban van. A fojtószelep helyzetérzékelő az üzemanyag / levegő keverék megfelelő kiszámításához használható. Az üzemanyagszint-érzékelőnek köszönhetően a vezető mindig tudja, mennyi benzint hagyott a tartályban, és nem aggódik amiatt, hogy nem éri el a tankolást.

Az ilyen eszközök költsége nagyon különböző - 150 rubeltől több ezerig. Az egyik legdrágább tömeges légáramlás-érzékelő. Néhány modell ára elérte a 7000 rubelt.

A hűtőfolyadék hőmérsékletének mérőszáma (VAZ)

Ez a készülék anegatív hőmérsékleti együtthatóval rendelkező félvezető ellenállás. A motor hűtőberendezése a termosztát házán található. Az ellenállás a hőmérséklet függvénye. Alacsony hőmérsékleten az ellenállás magas, és fordítva.

Az eszközről származó jelek:elektromos motorvezérlő egység. Az ECU a mérések alapján korrigálja az üzemanyag-keverék áramlását. Ha a motor még nem felmelegedett, egy dúsított keveréket táplál.

Ha az érzékelő hibás, a számítógép nem megfelelőhőmérsékleti értékeket, aminek következtében a motor túlmelegszik és elveszti funkcionalitását. Ezért jobb, ha a készüléket nem cseréli le.

VAZ 2110 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő: hibás működés jelei

Annak érdekében, hogy az érzékelő helyes legyen, annakhelyes telepítésre van szükség, nevezetesen - a termosztát ház mellett, és annak hegyei érintkezzenek a hűtőfolyadékkal. Ha az eszköz mutatói pontatlanok, először és jelentős oka lehet annak helytelen telepítése. Ha a hűtőfolyadék kritikusan alacsony szinten van, hamis mérésekre is sor kerül.

Mindenesetre az érzékelő problémáit a következő jelek alapján lehet megítélni:

• Kipufogógázok alacsony minősége.
• Fokozott üzemanyag-fogyasztás.
• A kipufogógázok rosszabb összetétele.
• Alacsony motorvezérelhetőség.
• A hibakód vagy a "motor túlmelegedése" lámpa villog.
• Kezdés elindítása.

Mielőtt a "bűn" az érzékelőn lenne, ellenőrizze a kábelezés és a csatlakozók állapotát. Gyakran a bontások csak a vezetékekkel kapcsolatosak.

Külső érzékelő diagnosztika is beszélheta nem működőképes állapotáról - a korrózió és a különböző betétek használhatatlanná teszik. A készülék ellenállását speciális eszközzel - voltmérővel vagy multiméterrel ellenőriztük. Termisztor hideg állapotban jelzi a feszültség 2, forró - 0,5 B. Más bizonyítékok arra mutatnak, hogy ez nem alkalmas.

Az érzékelőt saját kezünkkel változtatjuk

Mérete és egyszerűsége ellenére az érzékelőA hűtőfolyadék hőmérséklete fontos szerepet játszik a motor hűtésében. Így történik, hogy a bizonysága pontatlan. Ebben az esetben a készüléket módosítani kell.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét a következő sorrendben kell kicserélni:

1. Drain folyadék, minden jobb.
2. Húzza ki az akkumulátort.
3. A praktikusság érdekében távolítsa el a légszűrőt.
4. Húzza ki a gyújtást és húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
5. A kulcs használatával (a 19. oldalon) ki kell csavarni az érzékelőt, és el kell távolítani az O-gyűrűvel.
6. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Az ilyen eszköz viszonylag olcsóautomatikus alkatrész. Új hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (2114, 2110, 2109, valamint más modellek VAZ) lehet megvásárolni átlagosan 200 rubel. A készülék meghibásodása széles körben elterjedt. Teljesen minden járművezető megbirkózik a cserefolyamattal. Az érzékelő egy kicsi, de nagyon fontos részlet. Ha elkezdi a "lepényt", akkor jobb, ha nem késleltetik a javítást - drágább!

Néhány szó egy időben

Bármit is mondhatunk, a motor működőképessége függa rendszer összes érzékelőjének beállított működéséből. Végtére is, a segítségükre megismerhetik egy bizonyos részlet állapotát és módosíthatják munkájukat. A VAZ 2110 hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelője az egyik legfontosabb eszköz. Meghibásodása nemcsak a megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet, hanem a motor túlmelegedéséhez is, ami a jövőben károsodást okozhat. És az új motor, az érzékelőhöz képest, egész pénzügyi állapot!