Az örök kérdés: mi a jobb - "mechanika" vagy "gép"?

Mi a jobb - "mechanika" vagy "gép"? Mielőtt megbeszélnénk ezt a témát, érdemes rövid leírást adni az egyik és a másik sebességváltóról.

Kézi sebességváltó (kézi sebességváltó)

Ez egy átviteli, többlépcsős aggregátumsebességváltó. Úgy tervezték, hogy megváltoztassa a forgatónyomatékot, ahol a fogaskerekek manuálisan váltakoznak. Úgy tervezték, hogy az optimális értéket bármely sebességnél különböző körülmények között, a fogaskerekek (egy másik név - lépés) kézzel történő átkapcsolásával érje el. A sebességváltó működési elve a kimeneti tengely és a bemeneti tengely különböző fokozatokban történő kinematikus csatlakozásán alapul, a fogaskerekek és a sebességfokozatok különböző kombinációi szerint.

Automata sebességváltó (АКПП) jellemzői

Ez a sebességváltó biztosítjaa sebességváltó automatikus választása a megfelelő mozgás és egyéb tényezők alapján. A mechanikus eszközzel ellentétben maga kiválasztja a színpadot, a vezető részvétele nélkül. A leghíresebb "automata" gépben a mechanikai rész hajtja végre a bolygómechanizmusokat és a hidromechanikus hajtást a közönséges helyett. A tengelykapcsolót egy nyomatékváltó váltja fel. Vannak ilyen "automata gépek" minták, amelyekben a hidrotranszformátor három vagy két tengelyes átvitellel végez munkáját. Ez a megoldás azonban kevésbé általános.

És mégis mi a jobb: "mechanika" vagy "gép"?

Ha a menedzsment egyszerűségéről beszélünkAz "automata gép" felülmúlja a "mechanikát". Ha az úton haladsz - a különbség láthatatlan. Azonban, ha előzetesen meg kell haladnia, akkor a gyorsító készlet mechanikus dobozával alacsonyabb sebességfokozatra kell menni. Ha van "automata" - nem kell váltania, csak gázra van szüksége, és maga a doboz alacsonyabb sebességre kapcsol. Tekintettel arra, hogy mi a jobb: "mechanika" vagy "automata gép", érdemes megjegyezni, hogy a második meghaladja az első és a vezetést a forgalmi dugókban. Ezzel ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált és folyamatosan húzza meg a fogantyú a doboz. A hegy is nagyon kényelmes az automatikus járáshoz: csak ki kell engednie a fékpedált, nyomja meg a gázt és menjen. Ha azonban a kérdés: "Mi a jobb -" mechanika "vagy" gép "? Tekintsük az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, az első lehetőség jobb a másodiknál. A különbség körülbelül egy liter. Csökkentse az áramlást, ha nem nyomja meg élesen a gázt - minden legyen simán. A

Automatikus olajat öntünk a kívánt szintre, a dugótcsavarodott, és csak alkalmanként figyelemmel kísérheti az olajszivárgást. Az MKPP olaj helyett néhány év. Ha egy autó automata sebességváltóval van az akkumulátor, akkor nem kap a kezdési a rántás - szükség diagnózis sebességváltó. Ez azért van így, mert az "automatikus" nem rendelkezik merev fogással a motoron. Ha kiderül, hogy a KP megsérült, javítani kell. Ön kapcsolatba léphet a szolgáltatás, ahol minden történik hatékonyan és gyorsan, és tudod, hogy a javítási fogaskerekes a saját, de ez sokkal több időre.