Az autó áttekintése Lada Largus Cross. Tuning "Largus" 4x4 a gyártótól

Autók modellek "Lada" már régóta hívjákvad lelkesedés az autósok között. Természetesen, ha nem veszi figyelembe a fogalmak és a rajzok rajzát. A "Largus" technikai hangolás 2012-ben nem eredményezte a várt reakciókat, a modell az AvtoVAZ egyik újításává vált. Háromféle típusból állt elő: egy furgon, egy kocsi és egy kompakt. Ez a modell töltötte be a költségvetési szegmens sorát, de nem nyert sok népszerűséget. De a megnövekedett kereslet még mindig megfigyelhető volt. Rendszerint ügyfelei olyan emberek, akik gyakran utaznak az országba, vagy csak nagy rakományokat szállítanak. Ennek köszönhetően az autó megtalálta a fogyasztót.

De az AvtoVAZ tovább fejlesztette ezt a sort. A Moszkvában tartott nemzetközi 2014-es kiállítás keretében már bevezetésre került a "Lada Largus" pszeudo crossover. Az autó jellemzői, bár nem mindegyik, nem változtak meg. A "Cross" előtag, amelyet a gyártók használtak, garantálta a nagyobb szabadságot, az új R16 kerekeket, a műanyag védőburkolatot, a módosított lökhárítót és az ajtórekeszeket.

külső

Érdemes megjegyezni, hogy a kocsi megjelenésébenolyan, mint egy olyan SUV, amely bármely utat meghódít. Az első lökhárító műanyagból készült, de az autó nem tűnik primitívnek. Valószínűleg a kiemelés a fém betét. Általánosságban elmondható, hogy a "Largus Cross" külső hangolása hasonló az elődhez, és nincs értelme drasztikus változások keresése. A frissített autó azonban korszerű tulajdonságokkal és dinamizmussal bővült. Néhány szerepet a designban 16 hüvelykes lemezek készítenek. Ideálisak mind a városban, mind a terepen való vezetésre.

Tapasztalt vezető azonnal észreveszi, hogy az úta modell lumenje megnövekszik. A Lada Largus esetében 145 mm, míg a "Cross" -on 170 mm. Ami a fennmaradó kritériumokat illeti, azok teljes mértékben megfelelnek a B. osztály univerzumának.

Belsőépítészet

A "Largus" esztétikai hangolása sokat okozellentmondások, különösen a kabinban érezhető. Miért jelennek meg ezek az érzések? És ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tervezők túlságosan merész és ellentétes technikákat alkalmaztak a belsőépítészet számára, amelyekre nem minden egyértelmű.

A változások megérintették az ajtók kárpitozását és a kormányzást,kissé megváltoztatta az előlapot. De ha mélyebbre nézel, akkor is ugyanaz marad. Végtére is, az alapvető mechanizmusok egyáltalán nem változtak, a gépkocsi kényelme már nem létezik, amit a tesztvezetés egyértelműen bizonyított. "Largus Cross" 4x4 - elsőkerék-meghajtású autó, így nincsenek különböző kapcsolók.

Természetesen nemcsak a kormány vanszalon. A székek, ajtók stb. Kialakítása is nagy figyelmet kapott. A Largus Cross nem fogja csalódni a tulajdonosai e tekintetben. A kabinban sok olyan elem található, amelyek kiváló minőségű bőrből állnak és narancssárgán állnak. Úgy tűnik, hogy ez a tervezési lépés a fiatalok számára készült. Úgy tűnik, természetesen nagyon látványos. Annak ellenére, hogy a szalon emlékezteti a Renault Logant, a narancssárga betétek lehetővé tették a kiemelést, és kissé megváltoztathatják az autó általános benyomását. A "Lada Largus" 4x4-es terepjáró a "Lux" modell alapján készül, ezért további elektronika beszerelésére nincs szükség. Mindez már az alapvető konfigurációban van.

Nézd a csuklya alatt

Ha valaki valaha vezette a Renault Logan MCV-t,majd a "Largus Cross" -ban nem fog látni semmit, hiszen a technikai jellemzők teljesen azonosak. A motor 105 lóerő. Alacsony fordulatszámon jól működik, és nem mozdul el az első két sebességfokozatban, a vezető a lehető legpontosabban szabályozhatja az üzemanyagellátást. A 120 km / h feletti sebességnél azonban úgy tűnik, hogy a tolóerő nem olyan aktív, mint korábban. Természetesen nagyon kevesen akarnak felgyorsítani az orosz utakat erre a sebességre, így ez a mínusz jelentéktelen. A kényelmes, ötfokozatú kézi sebességváltó a Lada Largus gépkocsi által felszerelt motorral van felszerelve.

jellemzői

Ha részletesen beszámolunk a technikárólérdemes megemlíteni az autó dinamikus stabilitását. A gép nem veszíti el dinamikáját a hullámvölgyön, még akkor is, ha hét ember van benne. Ha arról beszélsz, hogy mennyit költ az autó üzemanyag, akkor nem tudsz észrevenni a különbséget a Lada Largus kocsival. Minden fajta mozgás költsége körülbelül egy literrel nőtt. Az új modell a város körül lesz költeni körülbelül 11 liter üzemanyag, és az úton - 7,5 liter. Szintén érdemes figyelni a maximális sebességre, ami most 165 km / h.

Crossover "Lada Largus": díszítési szintek és árak

Nem tudsz sokat mondani a teljes készletről. Minden komfortérzet az elődtől - a "Lux" osztály univerzumától származik. És ez már elmondja, hogy a legfontosabb tartalma:

• teljes electropackage;
• az első sor üléseinek fűtési rendszere;
• fedélzeti számítógép;
• légzsák;
• multimédia;
• ABS és BAS rendszerek stb.

Az ötüléses modell ára 615 ezer rubelből indul ki. A hétszemélyes modell - 640 ezer rubel.

Összegezzük az eredményeket

Az autó nagyon tetszett. Néhányan meglepődtek, hogy ugyanazt az optimalizálást nem a Renault Logan gyártotta. Bárki, aki a Largus 4x4 tuningolását vizsgálja, azt fogja mondani, hogy ez a SUV még messze van a SUV-től. De a sikeres földfelszíni növekedés legalább a munkáról ebben az irányban szól. Itt is felvehet egy műanyag lökhárítót. Vannak hiányosságok, de elhanyagolhatóak. Sokan kényelmetlenül érzik magukat abban a tényben, hogy nincs lehetőség a betétek színének megválasztására a kabinban, vagy a konfiguráció megváltoztatására. Ezen a kocsin nem lehet meredek lejtőn felmászni a hegyvidéki területeken, vagy nagy sebességű terepen közlekedni, de tökéletesen alkalmazkodik az orosz utakhoz. Bár sokan úgy vélik, hogy az ár túl magas. Érdemes elismerni, hogy nem sok sikeres Lada átalakulása van, így boldogok lehetsz a hazai gyártóknak és természetesen a Lada Largus Cross szerencsés tulajdonosainak.