Pneumatikus felfüggesztés az "UAZ Patriot" -on: leírás, beépítés, plusz és minusz, felülvizsgálat

Az "UAZ Patriot" légrugózás lehetővé teszi, hogy a kocsit az aszfalton és az átjárhatatlanságon keresztül szabályozhassák. Tekintse meg eszközét, funkcióit és telepítési lehetőségeit.

eszköz

A megfontolt csomópont univerzálisA kialakítás, amely lehetővé teszi a jármű szabad mozgását az útfelülettől függően. Lehetőség van arra, hogy az egységet önállóan telepítse a terepjárókra. Főként a hagyományos hátsó analógra van felszerelve, speciális párnákkal.

Az "UAZ Patriot" légrugózás a következő részleteket tartalmazza:

• Kompresszor egy pár dugattyúval a levegő keverék előmozdítására, az egység leeresztésére vagy emelésére.
• A fordított típusú szelepek. Ezek a levegő rendszer spontán légtelenítésének védelmére szolgálnak.
• Indító szelep. Akkor aktiválódik, ha szükséges a levegő leeresztése a készülék leeresztéséhez.
• A rendszer felügyeletéért felelős érzékelő (nyomásmérő).

Jellemzők

Az "UAZ Patriot" légrugó gyakran fel van szerelvespeciális kötőelemek, amelyek zárójelben lehetnek, hegesztve őket a kívánt helyeken. A kompresszor a radiátor előtt van felszerelve, ami további hűtést biztosít. A pneumatikus párnák az autó hátulján találhatók a híd és a keret között. Az alkatrészek a rugókkal együtt aggregálódnak, így a csomó további merevséget kölcsönöz.

Számos modell létezik a piacon. Saját kezével az UAZ Patriot légrugó problémamentesen telepíthető, különösen, ha a standard kivitelben két rögzítési hely van. A termék ára függ a minőségtől, a gyártótól és a telepítés módjától. Nézzük ezt a kérdést részletesebben.

A légrugózás felszerelése az "UAZ Patriot" -on: ahol el kell indítani

A munka megkezdése előtt meg kell vásárolnia a szükséges alkatrészeket, figyelembe véve a párnák magasságát, a nyomásértékeket és az elemek átmérőjét. A design teljes készletben vagy részben kapható.

A hátsó tengelyen lévő párnák a következők szerint vannak felszerelve:

• Először is, az "UAZ Patriot" légzsák felfüggesztését a rögzítések részében saját kezűleg kell finomítani.
• Hasonló részeket építenek az alsó részbe.
• A hátsó tengelyen hegesszen egy fémlemezt egy lyukkal a légpárnás rögzítőkhöz.
• Az elemeket a rugókkal párhuzamosan rögzítik és szilárdan rögzítik a kereten és a hídon.

További eljárás

Miután a légrugó párnákat az UAZ-ra telepítettePatriot "tömlőket a jármű alja alá. Ezután szerelje fel a kompresszort, és helyezze a motortérbe a radiátorok alatt. A tömlők csatlakoznak a kompresszor alkatrészéhez.

Ezután a vezetékek a kabinba húzódnak, aholA kompresszor működésének vezérlésére egy kapcsoló relé van telepítve. A légfúvó egy biztosítékkal van összekötve, amely után ellenőrizni kell a teljes berendezés működését. Ha minden rendben van, és nincs szivárgás, a felfüggesztés üzemkész. A kabinban olyan nyomásmérőt kell felszerelnie, amely szabályozhatja a jármű földi távolságát a rendszer nyomásának szabályozására. Ez a szakasz az utolsó lépést tekintheti az UAZ Patriot felfüggesztés telepítésekor.

Mit mondanak a felhasználók?

Ahogy a tulajdonosok megjegyzik, a vizsgált csomópontEz kitűnik minden típusú utakon. A legfontosabb dolog -, hogy a helyes beállítás a nyomás és a telepítés a munkaképes elemekkel. Amint azt a véleménye, légrugó a „UAZ Patriot” kell megvásárolni alapján a bevonat, ami gyakran használt autók, bár a kiigazítás a hézag lehetővé teszi, hogy könnyen válthat az aszfalt az utakon, és fordítva. Érdemes megjegyezni, hogy ha a csomópont telepítési készül az elöl és hátul, az utastérben van szükség, hogy egy pár mérők, amely nyomon követi a status minden pár párnák.

Pneumatikus felfüggesztés az UAZ Patriot-on: előny és hátrány

Először nézzük meg a légrugózás előnyeit:

• A kifogástalan vezetési kényelem.
• A felesleges zaj hiánya, ha javítható.
• Képes beállítani a menetmagasságot.
• Az útfelületek károsodásának csökkentése a hagyományos rugókhoz képest.
• Ez lehetővé teszi, hogy könnyedén legyőzze a gödröket anélkül, hogy kényelmetlen lenne.

Ezenkívül ez a felfüggesztés lehetővé teszia jármű egyes oldalainak merevségét állítja be. Ez fontos a forgatásnál, és lehetővé teszi, hogy csökkentsük a tekercselést és javítsuk a kezelést úgy, hogy a palackban lévő nyomást megváltoztatjuk. A tisztítás 4-20 cm-en belül állítható. Ez vonzza a vadászatot, a halászatot és az aktív turizmust, mivel lehetővé teszi a közlekedés problémamentes navigálását az úton.

hiányosságokat

Mint minden mechanizmus, a légrugózás isnéhány ellenérzés. A legfontosabb a magas minõségû alkatrészek pótalkatrészek magas költsége. Továbbá, egy ilyen csomópontnak nincs magas fenntarthatósági indexe. Könnyebb helyettesíteni a hulladékot, mint javítani. És nem elég, hogy milyen szolgáltatásra kerül sor ilyen munkára, hiszen ebben a szférában nincs elég magasan képzett szakember.

Ha a jármű nincs felszerelvea légrugózás szabványos változatban nem minden gépen helyezhető el, és ha lehetséges, a művelet nem egyszerű és olcsó. Egyes autósok megjegyzik az egység rövid élettartamát, összehasonlítva az összes fémes analógal, bár a légrugózás az egyik legkomfortosabb rendszer. Mégis egyes járművezetők panaszkodnak, hogy minél több a részletek blokkjában, annál valószínűbb a bontás, és egy elem miatt az egész webhelyen kell keresztülmennie.

Végezetül

Pneumatikus járműválasztásfelfüggesztés vagy az "UAZ Patriot" önszerelésének a gép üzemeltetésének feltételeire vonatkozó logikán és megértésén kell alapulnia. Nagyon függ a gyártótól és a tervezési funkcióktól. Ha az autót nagy terhek szállítására használják, akkor egy olyan típust kell kiválasztani, amely lehetővé teszi a vezérlés javítását mozgás közben. A versenyzőknek és az aktív turistáknak lágyabb módosításra van szükségük. Mindenesetre a légrugózás nemcsak hasznos, hanem nagyon informatív csomópont, amely az SUV-k, például az "UAZ Patriot" jobb kezelését és üzemeltetését biztosítja.