Airbus A320 - alternatívája a Boeing 737-nek
Az Airbus A320 kifejlesztése és tervezése,az európai konzorcium, az Airbus S.A.S arra törekedett, hogy összenyomja az amerikai Boeing céget, amelynek repülőgépe az akkoriban a kis és közepes méretű légitársaságokra irányult. Nem lehetett megnyerni az egész piacot, de jelentős eredményeket értek el, ez a repülőgép a Boeing 737 után népszerűsége után a második helyen áll a világon.
Az A-320 lett az első repülőgép a tervbenamely elektromos távvezérlő rendszert használ. A pilótafülkében nem ismerősek a kormánykerekek, hanem kisebb fogantyúk, mint a számítógépes játékokhoz használt joystickek. A jel a manipulátor, az úgynevezett „saydstik” feldolgozott fedélzeti számítógép, értékelje a helyességét akció a pilóta, és amely jelet ad a szolgáltató motorok eltérítő lécek, szárnyak és a kormánylapát.
A műszerfal is más volt, a szokásos mérlegek helyett, legtöbbjüket elektronnyaláb-monitorok foglalják el, amelyek bemutatják a repülés paramétereit és az érzékelők olvasását.
Alkalmazott és új a világ repülőgép-iparbantechnológiai megoldás - a szárny mechanizálásának minden vízszintes síkja és eleme kompozit anyagból készül. Általában a formatervezésben használt műanyag példátlanul széles körű, az üres repülőgép súlyának egyötödét teszi ki.
A kialakítás egyik jellemzője a csomagtartó nyílása volt, amely megkönnyítette a rakodást és a kirakodást.
Az Airbus A320 keskeny testűrepülőgépek, de ez nem jelenti azt, hogy van egy kis kapacitású. Az utasok száma - 150-180 fő. A belső térfogata a törzs törött két szalonok - Business Class és gazdaság. Mivel a cél a bélés nem biztosít több órányi repülés, ez a turista osztályon a legnépszerűbb, így az ülésrend itt -Six könnyű szék egy sorban egy folyosón a közepén, hanem a több tekintélyes és drága „üzleti” szalon, ahol négyen.
A biztonság területén aAz Euroconcortium szintén kipróbált - négy vészkijáratot az A320 Airbussal, egy szalonnal, amely tűzálló műanyagból készült bélés, a legegyszerűbb utat a főajtókon keresztül.
Ez a típusú repülőgép közel állt előnégyezer, és legtöbbjük (3.945) most már a levegőben vannak, ritkák. Az Airbus A320 megrendelései kétezer továbbiak. Az első autókat a francia város Toulouse-ban állították össze, majd a termelés növekedése miatt Hamburg-Finkenwerderbe költöztek Németországba. Az utóbbi években az Airbuse-t Kínában kezdték felépíteni.
Az ilyen típusú repülőgépeket 1987 óta adják el, az elsőamelyből az Air France megszerzett, majd a világ minden táján megkezdődött a szállítás. Oroszországban az A320 is működik. A cég Aeroflot fotója és trikolora a farán a huszonhat darab, a tulajdonában lévő légi jármü egyikét mutatja.
