A világ legnagyobb repülőgép-hordozói. A világ repülőgép-hordozóinak üzemeltetése

Napjainkig nagy szám vanÓriás repülőgép-hordozók. A fő követelmény a modern hadsereg - a mobilitást. Ez az egyszerű oknál fogva, hogy nincs annál hatékonyabb fuvarozókat, amelyek a fedélzeten képes szállítani több tucat harci repülőgépek és nagy számú ember. Nézzük megosztani veletek a legnagyobb fuvarozók a világon. Némelyikük feladataik ellátását, és ma, míg mások már régóta ki a forgalomból és szolgálnak múzeum.

A legnagyobb Nimitz típusú repülőgép-hordozó

Ezt biztos lehet mondania "Nimitz" osztályú repülőgép-hordozók a világon a legnagyobbak. A 333 méteres hosszúságú és a 76 méteresnél hosszabb pilótafülke szélességűek, ezek az óriások körülbelül 90 egység légi felszerelést tartanak. Közülük 64 harcos és 26 helikopter található. A teljes személyzet a légi fuvarozók "Nimitz" - 3200 ember. Innen lehetőség van 2 800 fős személyzet és 70 fős parancs kiadására. Gyakorlatilag minden hajó ugyanazokkal a műszaki jellemzőkkel, tervezési megoldásokkal és fegyverzetekkel rendelkezik a fedélzeten. Meg kell jegyezni, hogy a "Nimitz" repülőgép-hordozók kb. 20 évig dolgozhatnak anélkül, hogy megváltoztatnák az erőmű energiahordozóját. Egyszerűen azt mondhatjuk, hogy egy hosszú útra 20 évig lehet elküldeni. A vonal első hajója 1975-ben indult, és ugyanaz a neve volt a "Nimitz".

A Nimitz-osztály repülőgép-hordozóinak részletesebb leírása

El kell mondani néhány külön szót isa hajó energiaellátása. Ez a fő és segédrendszerekből áll. A legfontosabbak közé tartozik két vízreaktor, amelyek mindegyike 2 turbinát táplál. A vízreaktor sajátossága, hogy hűtőközegként és moderátorként normál vizet használ nyomás alatt. Ma a világon a repülőgép-hordozók ilyen típusú nukleáris reaktora a legnépszerűbb és leghatékonyabb. Ha kombinálja a négy turbinák teljesítményét, az eredmény egy 280 000 lóerős eszköz. A segédberendezés 4 dízelmotor, összesen 10 700 lóerővel. A világ legnagyobb légijárművei fegyverekkel vannak ellátva, hogy megvédjék magukat a levegő ellenségeitől és a víz alatti veszélyektől. Az első esetben 3 légvédelmi rakétarendszert szereltek be, valamint 4 légcsavaros 20 mm-es kaliberű fegyvert. A torpedók elleni védelemhez két torpedócső van, 324 mm-es kaliberrel. Jelenleg 10 Nimits repülőgép-hordozó épült, az utolsó George Bush, amelyet most megvizsgálunk.

A "George Bush" repülőgép-hordozó a világ legerősebb harci hajója

Ez a hajó a legújabb fejlesztésprojekt "Nimitz". Számos megkülönböztető javítással rendelkezik, amelyek valóban egyediek. Amint látható, a repülőgép-hordozó tiszteletére nevezték el a 41 th elnök az Egyesült Államok - George HW Bush. A hajó építése 2003-ban kezdődött, és az amerikai kincstár költsége közel 6,5 milliárd dollár volt. 2009-ben "George Bush" hivatalosan elfogadták. Ma a világ egyik legnagyobb és legerősebb repülőgép-hordozója. óriás hossza 332,8 méter, 110 tonna elmozdulás. Ez elérheti a sebessége 60 kilométer per óra, és szállítják a fedélzeten 90 darab készülék. Sokan úgy hívják a modern "Noé bárkája". Tekintettel arra, hogy a tervezők sikerült áthelyezni a kabin és antenna a szélén a fedélzeten, van néhány, hogy meghosszabbítja a kifutópálya, ami nagyon fontos a jármű ilyen megjelölés. Most nézzük meg a másik legnagyobb fuvarozók a világon, mert sok.

Az Enterprise-ról részletesen

Természetesen nem hagyhatjuk el a leghosszabbathajó a világon, amely több mint fél évszázaddal ezelőtt indult. Ez a világ első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozója, közel 5000 férfival és 342 méter hosszúsággal. A kormány tervezett kiadni 6 hajók „Enterprise”, de miután az első költsége 450 millió $, és erős hatást gyakorol az amerikai kincstár, a többit visszautasította. Sok éven át azt mondták, hogy az Enterprise a hadsereg katonai fejlesztésének csúcspontja. A szolgáltatás során a repülőgép-hordozó számos konfliktusban állt, Vietnamtól Észak-Koreaig. 52 éves működése a „Enterprise” szolgált több mint 100 000 ember, így nyugodtan mondhatjuk, hogy ez a jármű figyelemre méltó. 2012-ben lebontották, és még mindig leszerelték a fémhulladékot, a folyamat 2015 elején várhatóan befejeződik.

A "Sinano" szomorú története

Ha ez a japán hajó nem hívható megvalami zseniális a tervezési szempontból, akkor az óriások tulajdoníthatók a lelkiismeret nélkül. Az első küldetése során ez a cirkáló elsüllyedt, 1944-ben történt. A hajó hossza kb. 266 méter volt, az elmozdulás pedig közel 70 000 tonna. De a harci műveletek aktív lefolytatása megakadályozta, hogy a konstrukciók 100% -kal teljesítsék a hajót, így a kikötő elhagyása után már 17 órával elindultak és elsüllyedtek. Egy amerikai tengeralattjárót torpedált, és mivel a vízálló válaszfalak kezdetben helytelenül lettek telepítve, és a csapatnak nem volt tapasztalata, akkor már 7 órával a torpedó után a hajó alja volt.

A nagy "Kuznetsov admirális"

Európa és Ázsia repülőgép-szállító cirkálói között,Van egy hajó névadója Admiral of the Navy a Szovjetunió, az Admiral Kuznyecov, amely az egyik legnagyobb és legerősebb. Fejleszteni ezt az óriás indult 1982-ben a város Nikolaev. A technikai jellegzetességek alapján "Kuznetsov admirálist" vált fejlett repülőgép-hordozóvá. A hajó fedélzetén némileg megnyúlt a Su-25 és Su-27 vadászok felszállásának lehetősége. Érdemes megjegyezni, hogy ez a cirkáló volt a luna optikai rendszer és a harcosok oldalsó felvonóinak első használata. A hajó hossza 302 méter, és fedélzetén 25 helikoptert és azonos számú repülőgépet helyeznek el. Ha hívja a legambiciózusabb repülőgép-hordozók a világ fegyverek és a szempontból a radar készüléket, majd „Admiral Kuznyecov” lesz az élen. Annak pakli telepített 12 hordozórakéták „Gránit”, 8 „tőrt” létesítmények 6 fegyver AK-630M és 4 szerelvény „tőrt”. Az ilyen nagyszámú fegyver, valamint egy hatalmas lőszer lehetővé teszi a hajó számára, hogy hosszú ideig tartsa a folyamatos tüzet. A mai napig ez a fellépés a hajó jön a teljes csere a Szu-33, MiG-29K, nagyjavításával tervezik 2015-ben.

A Varyag cirkáló története

Már felsoroltuk a legtöbb repülőgép-hordozótA világ, de érdemes megemlíteni a hajó neve „Varyag”, vagy „Liaoning”. 1986-ban épült Nikolaevbe, és 1988-ban fejeződött be. A Szovjetunió összeomlása után a cirkáló Ukrajnába ment. 1998-ig csak áztattuk, és nem befektetni a fejlesztés, javítás és így tovább. N. Később úgy döntött, hogy eladja a repülőgép-hordozó mindössze $ 20 millió volt, ami csak nevetséges áron. Hossza 304 méter, 60 ezer tonna eltolódással. Kínai magáncég, amely megvásárolta „Varyag” épült, és a továbbfejlesztett úgy, hogy továbbra is lebeg, és sikeresen teljesíti a kitűzött célokat.

következtetés

Tehát a leghíresebbre tekintettünkrepülőgép-hordozók az egész világon. Természetesen az az, amit elmondtak, csak egy "csepp az óceánban". Vannak olyan híres hajók is, mint a "Theodore Roosevelt", amelynek hossza 317 méter, a "Ronald Reagan" - 332 méter és mások. Szinte minden modern ország igyekszik olyan erőteljes flottagyártást építeni, amennyire csak lehetséges. A világ számos operatív repülőgép-hordozója a fedélzetén egy kis seregnyi repülőgépet és helikoptereket tud fogadni, amelyek bármikor készen állnak a felszállásra.