Pontoon híd
A pontonhíd a víz feletti szerkezet,Lebegő tartókkal rendelkezik, amelyeket pontoonoknak neveznek. A változat egy úszó híd, amelyben nincsenek külön pontoons, és a span szerkezetek végrehajtják a "felhajtóerő" funkcióját. Ezeket a létesítményeket vészhelyzet esetén vagy a helyhez kötött hidak javítása során ideiglenes átszállások szervezésére használták fel, a háború idején és a hurrikánok és a természeti katasztrófák következményeinek kiküszöbölésére irányuló munkában. De sok példa van, amikor a ponton híd működik és tartósan (Oroszországban - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoi).
A ponton található létesítmények számos előnnyel rendelkeznek. Először is hordozhatóak. Könnyű vízzel és szétszerelt állapotban szárazföldön szállni. A második előny a gyors telepítés. Jelentős hiányosságok vannak azonban. A pontonhidak problémákat okoznak a hajózáshoz, alacsony teherbírásúak, mivel stabilitásuk a víz, a szél, a hullámok szintjétől függ. Nem lehet kihasználni a fagyasztás és a jég sodródása során.
A ponton-átkelés egy komplexum eredményeamely különleges technológiákat és tudást igényel. A műanyag modulok megkönnyítik ezt a folyamatot. A ponton híd egy előre gyártott szerkezet, amely lebegő elemekből áll. Az ilyen előregyártott szerkezeteket mind járművekben, mind gyalogosoknál használják.
előnyök
A Pontoon Bridge moduláris kialakítás, amely viszonylag rövid idő alatt könnyen összeállítható. Ebben az esetben az összeszerelés nem igényel speciális technikai készségeket és ismereteket.
Az ilyen szerkezet modulárisan bővíthető, és ha szükséges, a szélessége és alakja könnyen megváltoztatható.
A műanyagból készült modulok kopásállóak, nem érzékenyeksav, tengervíz, alacsony hőmérséklet. A műanyag modulokon alapuló pontonhidakat a víz bármely felületén használják, nem károsak a környezetre, nem sértik a víz állatvilágát és növényvilágát, és ellenállnak az áramlásnak és a hullámoknak.
Érdekes tények
- A pontonrendszert személyesen fejlesztették kiCarl von Birago osztrák mérnök, az első ponton katonai hadtest parancsnoka. Ez a rendszer minden nagyobb európai hadseregben elterjedt.
- Oroszországban a leghosszabb ponton híd vanhossza közel 750 méter. Csatlakozik Khabarovszk és a Nagy Ussuri sziget külvárosában. Ez a híd összeköti az Amur-csatorna szigetét és jobb partját, májustól októberig működik 2002 óta, mezőgazdasági gépek és gépjárművek haladnak végig. A híd szervezését megelőzően a Nagy Ussuri-szigetet a városkal kompkikötővel kapcsolták össze. Télen a sziget eléri a jeget, és a fagyás és a jégtörés idején a sziget a "nagy földből" marad. A hidat naponta egyszer telepítik, hogy ne zavarják a kínai és orosz hajók munkáját.
- Érdekes, hogy amikor a visszaélés pontonhíd is „vitorlázni”. Ez történt például 2005-ben a város Novokuznetsk, amikor a híd a folyó felett Kondoma elült. </ ul </ p>
