Állomás "Volokolamskaya". Metro metró

Moszkvában az egyik legérdekesebb állomása metró - Volokolamskaya. A moszkvai metró platformjának nevét egy sor mítosz és legendák fedezik fel, amelyeknek köszönhetően már régóta tekinthető kísértetállomásnak, valami titokzatos és misztikus tárgynak a moszkvai földalatti térképen. További részleteket az alábbiakban ismertetünk.

Általános információk

Az Arbat-Pokrovskaya ág egy sor, amelyenvan egy platform "Volokolamskaya". A metró, ahogy ismeretes, színeiben eltérő irányba tér. Ez a vonal kék színnel van megjelölve a nagyvárosi rendszeren. A platform nevét a Volokolamskoe közeli autópálya adja. A metró ezt az utat északról dél felé haladja át, és az azonos nevű állomás a Mitino és a Myakinino megállója között található. Így túlmegy a Moszkvai körút határain. Ha kizárja a szomszédokat a legközelebbi fióktelep Volokolamskaya a metró "Tushinskaya".

A Volokolamsk autópálya földi eszközökkel összeköti ezt a két állomást. A platform legfeljebb tizennégy méter mélységben fekszik. Az állomás teljes hossza százhatvanhárom méter.

Platform története

A "Volokolamskaya" metróállomás 2009-ben nyílt megév december végén. A beszámoló szerint a moszkvai szitálás 179. platformja lett. Azonban, hogy építsenek, jóval ez előtt kezdődött - az 1990-es években. Abban az időben a Mitino-Butovo vonalhoz szükséges átviteli állomás, amelynek szerepét a Volokolamskaya játszotta. Metro ugyanabban az idő alatt és a Mitinskaya utca alatt épült, vagyis az állomás mellett további alagutak építését tervezték. Néhányuk nyíltan épült, részben lezárva. Mindazonáltal a várostervezők tervei megváltoztak, és a kilencvenes évek végéig a projekt lefagyott, a Volokolamskaya metró pedig szellemállomásként lépett be a folklórba. Azonban ez egy másik állomás dicsőségéhez tartozik, amint azt az alábbiakban tárgyaljuk.

Körülbelül egy másfél évtized után újra a projektés a platform megépítése folytatódott. De ez nem egyszerűen és gyorsan történt. Először az ásott alagutak szakaszát ástak vissza, hogy kiterjesszék a Mitinskaya utcát. Másodszor, egy új projektet vittek be, amely megfelelne az új követelményeknek. Sokáig tartott a fejlesztése és jóváhagyása. Ezért a platform teljes felépítése csak 2007-ben kezdődött.

Február elején, acélmunkásokfeküdt egy hosszú távú alagút a jövőbeli hídra a moszkvai folyón keresztül a "Volokolamskaya" állomásról. A metró zárt eszközökkel készült speciális berendezések segítségével.

Az alagút nyílt módját használtákA megállási megközelítések és az állomás építése során. Mivel a platformot a monolitikus konstrukció technológiáján hajtják végre, a fő munkák a betonozáshoz kapcsolódtak. Így a szilárdság megkülönbözteti a "Volokolamskaya" platformot a legtöbb más állomásról.

A szovjet időszakban épített metró,teljesen más kialakítású. Az állomás felállításakor minden munkát kilenc hónap telt el. Ez nem annyira, tekintettel a munka volumenére és összetettségére. 2008 őszén megkezdődött a márvány és gránit megmunkálásának befejezése. És 2009-ben megnyílt a "Volokolamskaya" platform. A metró és a metró alkalmazottait először a városi tisztviselők és a sajtó képviselői látogatták meg. Egy héttel később - december 26-án - az állomás nyilvánosságra került.

Közlekedés a "Volokolamskaya" platform közelében

Közel a metró "Volokolamskaya" futbusz száma 837, és egy kilométerre az állomás a Riga irányban a vasúti platform "Kötött termékek". A jövőben új vasúti platformot lehet építeni a metró közvetlen közelében.

Vestibulusok és platformátalakítások

Ez az állomás non-stop. Ez mellesleg megkülönbözteti a modern platformot a Volokolamskaya által eredetileg létrehozott átviteli pont projektjéből. A kék ága mentén található metró a gyűrűs vonal után csak a kék vonalat metszi a Kuntsevo állomáson.

A létesítmény két előszobát tartalmaz - északon éskeletre. Két kimenet is van. Mindegyikük háromlépcsős mozgólépcsővel van felszerelve, és az egyiknek olyan liftje van, amelyet olyan személyeknek terveztek, akik nehézkesek a mozgólépcső használatához. A bejáratnál és a kijáratnál lévő utasok egymástól két egymást átfedő patakra vannak elválasztva.

Építészet és a teljesítmény stílusa

Az egyik látnivaló, hogy jobbraMoszkva büszke, a metró. "Volokolamskaya" a moszkvai metró egyik legszebb állomása. A platform projektjét a JSC "Metrogiprotras" építészmérnöki csoportja dolgozott ki. 2011-ben még a "Arany szekció" versenyt is megnyerte, amelyet a Moszkvai Építészek Szövetsége vezetett.

Az állomást meglehetősen magas ívek,A nyolc méteres jel magasságának túllépése. A platform összetétele neogótikus stílusban készült. Az íves eszköz, a háromhajós szerkezet és az oszlopok fokozott lépése (kilenc méter) a könnyedség és a tágasság benyomását kelti. Az állomással szemben sötét márvány és gránit készült. Az egész kerületen olyan lámpatestek találhatók, amelyek természetes fényt hoznak létre. A padló világos szürke gránit.

Legendák a Volokolamsky állomásról

A misztikusok istállói és szerelmesei között van a metróA "Volokolamskaya" szellemállomásként ismert. Azonban valójában a platformban említett platform nem ugyanaz a kísérteties és titokzatos "Volokolamskaya", amelyről a legendák megyek. Csak egy közös nevük van.

Az igazi szellem bekapcsoltTagansko-Krasnopresnenskaya vonal, közvetlenül az állomás előtt "Tushinskaya". Ez a platform 1975-ben épült, kifejezetten egy lakóépület számára, melyet a Tushino repülőtéren kellett felállítani. De mivel az építési projektet törölték, a metróállomás sem nyílt meg. Megőrzött formában 2014 augusztusának végéig tartott, amikor megnyitóját a "Spartacus" néven tartották, a felett álló stadion tiszteletére. De azok között, akik nem ismerik ezt a körülményt, a helyzet a legendás "Volokolamskaya" -val még mindig zavart okoz.