Tower Bridge Londonban: leírás, történelem, funkciók és érdekes tények

A Bridge Tower Bridge az egyik látogatóLondon és Nagy-Britannia egésze egyaránt a Buckingham-palotával és a londoni szemmel egyaránt. Az építkezés kora meghaladta a száz évet. Azonban a híd még mindig szép, élénk és érdekes a nagyközönség számára, és ragyogóan ellene is az eredeti funkciójával.

A híd helye

Tower Bridge Londonban (Tower Bridge onAngolul) gyakran összetévesztik Londongal, ami kissé felfelé helyezkedik el. Kívülről ez a két szerkezet teljesen más, de helyük miatt zavarok vannak. Szigorúan az első híd megemlítésénél elég, ha egy kicsit elgondolkodnék a nevéről, és minden világossá válik. A tornyokat azért nevezte el, mert az a Temze északi partján található erőd torony közelében található. Az alábbi képen látható a London Bridge.

Helyszíni koordináták: 51 ° 30'20 "s. w. 0 ° 04'30 "W d. A Tower Bridge kiváló elhelyezkedéssel rendelkezik. Galériájának hatalmas ablakaiból látható a város festői kilátása a felismerhető felhőkarcolóval, az úgynevezett "uborka" és a The Shard épülete. Kelet felé nézve láthatja a Greenwich Obszervatóriumot és a St. Catherine dokkokat.

Tower Bridge: leírás

A híd ugyanakkor mozgatható és felfüggeszthető. Hossza 244 m, legnagyobb szélessége (a központi span) eléri 61 m. A középső részen a híd két részre van osztva emelő szárnyak, amelyek mindegyike súlya több mint ezer tonna. A hajók áthaladásának jön a Temze, akkor lehet emelni szögben 83 fok. Közbenső támaszok híd telepített torony 65 m magas. A felső szint a kapcsolatot a két pálya. Ezek célja, hogy ellensúlyozza a vízszintes erők ébrednek, hogy megteremtse a felfüggesztett része a híd Tower Bridge a szárazföldön. Minden torony alján forgó mechanizmusok vannak elhelyezve.

Az aktuális színsémaA hídot (kék és fehér) 2010-ben fogadták el. Eddig 1977 óta változatlan maradt, amikor II. Erzsébet királynő ezüst jubileumának tiszteletére az épületet három színben festették: kék, piros és fehér.

A híd fedélzetére mindkét autó nyitva vana mozgás és a gyalogosok számára. Azonban a két torony, a számok a felső szinten és motortereik a viktoriánus korszak része a Tower Bridge Exhibition. Ezen oldalak látogatása jegyenként lehetséges.

A teremtés története

A XIX. Század második felét aés az East End terület felemelkedése. Gyalogos és lovasforgalom időről időre megemelkedett, ezzel összefüggésben a London-híd keleti felől a Thames-en át tartó kompok szervezése érett volt. 1870-ben a Tower-Subway alagút a folyó alá került. Metróként meglehetősen rövid idő alatt szolgált, és végül csak a gyalogosok használtak. Most van vízforrása. Így az alagút nem oldotta meg a problémát, ezért 1876-ban egy külön bizottságot hoztak létre Sir A. Altman vezetésével, aki megtalálta a módját, hogy átkeljen a folyón.

Az EGSZB versenyt jelentett be, amely több mint 50-et gyűjtött összeprojekteket. A győztest 1884-ben jelentették be, ugyanakkor úgy döntöttek, hogy Bridge hírt építenek fel (angolul - Tower Bridge). Az építkezést az Országgyűlés 1885-ben engedélyezte. Meghatározta a híd méretét, valamint az építkezés stílusát - a gótikat.

Hídépítés

A híd építését, később neveztékA tornyok 1886-ban kezdődtek és nyolc évig tartottak. Ebben az időben öt fő vállalkozó vett részt a folyamatban: D. Jackson, Armstrong báró, W. Webster, H. Bartlett és W. Arrol. Az építkezésen 432 ember vett részt. A híd összköltsége ezekben az időkben 1,184 ezer font sterling volt. Az építkezés több mint 11 ezer tonna acélt vett.

A híd híd hivatalos megnyitóján 1894. június 30-án került sor. Az ünnepségen részt vett a walesi herceg (VII. Edward király) és felesége, Alexandra dán.

Munkájuk első éveiben a járdákA híd tornyai között kellemetlen hírnevet szerzett a zsebtolvajok és a prostituáltak számára. Mivel csak ritkán használják a hétköznapi gyalogos voltak zárva 1910-ben újonnan megnyílt galéria csak 1982-ben ma is használják, mint egy kilátó és a múzeum.

A híd hidraulikus rendszere

A Tower Bridge, amint már említettük, azA központi szál két emelő szárnyra oszlik. 83 fokos szögben emelkednek. Hála ellensúlyozni, amelyek minimálisra csökkentik erőfeszítést, a híd lehet hígítani egy percre. A fúvókákat egy hidraulikus rendszer hajtja. Kezdetben 50 bar üzemi nyomás volt a víz. Vizeknek két gőzgépek, melyek teljes kapacitása 360 liter. Ez a rendszer fejlett Hamilton Randall Owen.

Hidraulikus szerkezet és gázrendszerA világítást a Westminsterben széles körben ismert William Sugg & Co Ltd telepítette. A lámpák kezdetben a nyitott gázégőből csillogtak. Később a rendszert modern izzólámpákra frissítették.

A hidraulikus rendszer teljesen megújultcsak 1974-ben. Az eddig használt alkatrészek csak a végső fogaskerekek. Egy korszerű, hidraulikus motorral van felszerelve, ahol olajokat használnak, és nem vizet. Az eredeti mechanizmusok részben megmaradtak. ők nem használják, és a nyilvánosság számára nyitott, amely alapot a múzeum, amely egy hidat a londoni Tower Bridge.

A híd korszerűsítése

1974-ben elkezdett dolgozni az elavult eredeti mechanizmus cseréjével meghajtó elektrohidraulikus rendszerrel. 2000-ben egy számítógépes alapú modern rendszer került felszerelésre a tartó emelésének és leeresztésének távvezérléséhez. A gyakorlatban azonban megbízhatatlannak bizonyultak, és ennek eredményeképpen a híd ismételten nyitott vagy zárt állapotban ragadt, míg az érzékelőit 2005-ben felváltotta.

2008-2012-ben, a híd kozmetikai javításon esett át, vagy ahogyan a sajtóban hívták, egy "facelift". Az eljárás négy évig tartott, és 4 millió font sterling volt. A szerkezeten lévő meglévő festéket mezítmetszetre helyezték el. Annak biztosítása érdekében, hogy maradványai nem esnek a Temze felé, a híd minden szakaszát erdők és műanyag fóliák borították. A design kék-fehér színű volt. Ezen kívül a híd új megvilágítási tervet szerzett.

A híd vezetése

Annak érdekében, hogy hatékonyan kezelni a híd ésszabályozzák a folyóforgalmat, számos szabályt és jelzést alkalmaztak. A nap folyamán a vezérlést vörös szemafor segítségével végezték el, amelyet kis hídon telepítettek a híd mólók mindkét oldalán. Éjjel színes fényeket használtak: két piros - a folyosó zárt és két zöld - a híd nyitva van. A ködös időben a gong kíséri a fényjeleket.

A hídon áthaladó hajóknak is kellett lenniükbizonyos jelek megjelenítése. Délután egy fekete golyó volt, melynek átmérője kisebb, mint 0,61 m, a szem számára hozzáférhető magasságban. Éjjel ugyanezen a helyen piros lámpák világítottak fel. A ködös időben a hajó sípjának ismételt jelzései voltak szükségessé.

A jelzőberendezés egy része túlélte, és most a múzeumban képviselteti magát.

Érdekes, hogy a híd több mint száz éve van, őEz egy elfoglalt hely sok turistának köszönhetően, ugyanakkor nagy forgalmat bonyolít le. Naponta több mint 40 ezer ember (gyalogosok, kerékpárosok, autósok) keresztezi egymást. A terv integritásának fenntartása érdekében a hídon áthaladó utazási sebesség - legfeljebb 32 km / h - és a szállítás súlya - legfeljebb 18 tonna.

Korábban a híd naponta nyílt, és nemegy alkalommal. Most, hogy aláhúzzon, 24 órán belül értesítenie kell az ügyintézőt. A nyitvatartási idő a hivatalos honlapon kerül közzétételre. Az utazás ingyenes.

A híd neve és külső megjelenése ismerős az egész világ számára,és ezért gyakran hirdetési célokra használják. Például sok iskolát Tower Bridge néven hívnak. Különösen egy kereskedelmi moszkvai intézmény, amely alaposan tanulmányozza az angol nyelvet. Annak érdekében, hogy képet kaphasson az intézményről, olvassa el a "Tower Bridge School" iskolát, amelyet a hallgatók és a szüleik hagytak.

Nyilvános válasz a hídra

Érdemes megjegyezni, hogy a híd híd híd,amely nélkül a modern London egyszerűen lehetetlen, a 20. század elején erősen kritizálták. A lelkiismeret, a hamisítás és a nyomorúság szuverén volt. A brit művész és tervező Frank Brangvin azt mondta, hogy még egy abszurd struktúrát soha nem építettek stratégiailag fontos folyókon.

Az idő telt el, és megváltozott a közvélemény.hídon. Most ez az állam fővárosa elismert mérföldkője. Az építész történésze és ismerőse, Dan Cruickshank úgy választotta meg őt, mint négy tárgyat, melyet "A Nagy-Britannia legjobb épületei" című filmében leírtak.