Ukrajna légiereje: leírás. Ukrajna légiereje

Az ukrajnai légierő megalakulása és történeteelválaszthatatlanul kapcsolódnak a húsz évvel ezelőtti eseményekhez. 1991-ben, a Szovjetunió összeomlása után, sürgetve, hogy ne veszítse el függetlenségét, a szovjet köztársaságok mindegyike bejelentette függetlenségük kikiáltását. A kivétel nem az ukrán állam volt.

A légierő fontossága Ukrajna számára

A következő évben rendkívül fontos lettegy fiatal szuverén állam megalakulása. Az ország vezetőségét a kormányzati szervek és a védelmi struktúrák megszervezéséért kapták. Emellett a köztársaság, amely csak függetlenné vált, megerõsítette státusát, meg kellett teremteni saját védekezési képességét.

E fejlesztési folyamat fő lépése a hadsereg létrehozása volt. Ugyanakkor Ukrajna légiereje a mai napig a fegyveres erők egyik meghatározó eleme.

A katonai repülés irányítása Ukrajnában

Újonnan nevelt egyéni állam örökölteegy erős Szovjetunióból elegendő alapot. Így az alapvető légi hadseregek, amelyek az ukrán légierő részei, a modern ország katonai légiközlekedési összetevőjének gerincét képezik. Ezek a következők:

Vinnitsa központja a 24. stratégiai parancsnokság hadseregének;
A Kijev központja a hadsereg parancsnoka a 17. IA;
Lviv központja a hadsereg a 14. IA;
Odessa katonai központja az 5. hadsereg.

Ezenkívül a szovjet korszak alatt Ukrajnában volt az alapja a telepítés néhány alapot, amelyek közül Kijevben volt a 8. külön légvédelmi hadsereg, és Lviv volt a 28. hadtest a hadsereg.

Katonai repülési oktatási intézmények

Független Ukrajna lett a tulajdonosa repülési szakemberek képzésére és diplomázására szakosodott előkészítő intézmények. Napjainkig számos légiközlekedési iskola működik az ország területén, beleértve a VVAUSH navigátort és a 2 járat VBAUL-t.

Az ukrán fegyveres erők főpolgármestere parancsára1992. március 17-én az ukrán légierő készülék működésének kezdete. A főhadiszállás a 24. állomás Vinnitsa vezérlésének korábbi telepítési helyén alapul. A fennmaradó Kijev, Lviv és Odessza székhelye alapján központosított igazgatás, tartalék- és személyzeti képzési intézmények jöttek létre.

Légi közlekedés a Szovjetunióból egy független államba

Ukrajna örökletes légierőjének összegeA geopolitikai változások időszakában légi járművek lenyűgöző teljesítményt nyújtottak. Abban az időben mintegy 3000 repülőgép üzemel, ebből fele harci repülőgép, több mint 650 katonai egység és egy tucat légosztály. Az ukrán légierők száma összehasonlítható egy kisváros lakosainak számával: 184 ezer katonai személyzet és 22 ezer polgári alárendelt.

Problémák ezen a területen

Sajnos jelenleg az ukrán légierő harci készségei nem megfelelő szinten vannak. Ennek több oka van.

Először is, az évente felajánlott pénzeszközökAz állami költségvetés nem tudja fedezni az iparág összes szükséges hulladékát. Nincs elég pénz sem a légi jármű üzemanyag vásárlására, sem a berendezések és technológiák korszerűsítésére, sem a javításra. Ennek ellenére az ukrán légierő fokozatosan válik válsághelyzetből. A helyzet jelentősen javul, és ezt a tényt világosan láthatjuk a katonai légiközlekedési ágazatban az 1990-es évek helyzetével párhuzamosan.

Abban az időben az ukrán légierő pilótái tapasztaltakóriási repülési idő hiánya. Ezután a légiközlekedési szakértők legfeljebb 5 órán keresztül ülhetnek a katonai repülőgépeik élén, egész évben. A 2000-es évek közepén a dolgok kezdtek javulni: az átlagos éves támadás 30 órára nőtt. Habár a pilóták magas gyakorlati szintjének fenntartásához ez messze van a szükséges számtól. 200 órányi éves járat - ez az az minimum, ami szükséges az ukrán légierő pilótáinak.

Az állami repülés összes fenti problémája tükröződött a 2004-es reformok időszakában.

A légvédelmi és légierő egyfajta szférává alakultaz állandó vágások hátterében Ukrajna számára nem volt hasznos, ha különválasztják őket Emellett a harci repülőgépek összetételéből eltávolították a MiG-23, a Su-24 és a Tu-22 harci repülőgépeket, és a nagyjavítás sok járműre volt szánva. Az ukrán légierő jelentős változásokon ment keresztül, de általában az ipar optimalizálása bizonytalan lépésekkel halad. A korszerűsített berendezések jelentősen eltérnek az Orosz Föderáció és a NATO-országok társaitól.

Ukrajna légierőinek célja

A légierő irányítása és koordinálásaUkrajnát az ukrán fegyveres erők főszemélyzete és a legfelsőbb parancsnok végzi. Az ellenőrző szervek Kijevben helyezkednek el, és onnan kérik a harci készenlétre vonatkozó szükséges adatokat, szükségessé teszik a hírszerzési jelentések sürgős nyújtását, amelyek hasznosak lesznek a fegyveres erők számára. A katonai légiközlekedési egységek földrajzilag a megfelelő parancs szerint oszlanak meg, és teljesíteniük kell az összes operatív és taktikai feladatot.

Alapvetően az ukrán légierő küldetéseaz ellenség infrastruktúrájának, parancsnoki központjának és pontjának teljes megsemmisítése. Megfelelő finanszírozás nélkül az ukrán állam katonai légi közlekedése gyakorlatilag képtelen volt elérni a kívánt eredményt. A pilóták, az elavult fegyverek és a harci repülőgépek alacsony képzettsége, a modern operatív programok hiánya befolyásolja a légierők működését.

Szervezet, szerkezet és fegyverek

A légierő fő egysége AB -a légiközlekedési brigád, amely viszont a légiközlekedési parancsnokság vagy a taktikai csoport koordinálása és alárendelése. Ukrajnában a következő repülési parancsokat különböztetik meg:

- „Dél”, szerkezetében az Assault és a Fighter levegő brigádjai (Su-25 és Su-27);

- „Központ”, amelyre a MiG-29 harcos légi jármű alárendelt;

- A „Nyugat” három légitámadást tartalmaz, köztük két harcos (MiG-29) és egy Bomber (Su-24M);

- "Krím" egy taktikai csoport, amely csak egy harci repülőgépet (MiG-29) tartalmaz.

A kormányzati hatóságok többször kijelentettékhogy a légiközlekedési ágazat fejlődésének lényeges elemének javítása érdekében hat AB-re csökkenjen. Az ideális szám két harci és közlekedési légi csata, és egy-egy támadás és bombázó lenne. És az utóbbinak össze kell gyűjtenie az intelligencia tevékenységeket. Folyamatos karbantartáskor a hadsereg vezetése mintegy 120 harci repülőgépet, 60 egység repülőgépet kíván hagyni. A katonai személyzet száma is jelentősen csökkent 20 ezer főre.

Légierő rakétacsoportok

A légierő jellemzőiről beszélveUkrán állam, érdemes megjegyezni rakéta csapatok. A repülőgépek S-300 komplexekkel és S-200 hosszú távú berendezésekkel vannak felszerelve. Nem mondhatunk arról, hogy a radarcsoportok miként irányítják az Ukrajna fölötti légtér nyomon követését és ellenőrzését. Hála nekik, a rakéta férfiaknak és harcosoknak adatot kapnak a célok és tárgyak kijelöléséről. Általában az ország légvédelmi radarjainak többsége a bejövő jel analóg feldolgozásának módszerét használja. Eközben a modern ukrán katonai légi közlekedés harci műveleteinek taktikája a Szovjetunió hadseregének taktikai fejlődésére épül.