Vannak-e rosták a vonatokban - a rekeszben és a fenntartott ülésen?

A múlt század nyolcvanas évében a maximálisolyan villamos berendezések, amelyek a vonaton a hálózathoz csatlakoztak, elektromos borotva volt. Ezért, ha egy utas megkérdezi, hogy van egy socket vonat, minden okunk félni hiányuk. Azonban nem minden olyan szomorú, sőt, azt a képességét, hogy töltse fel okostelefon, tablet és még egy laptop szinte minden vonat, bár nem mindenhol lehet tenni egyszerűen és veszteség nélkül.

Zárak egy fenntartott autóban

A régi, fenntartott helyeken vannaka kabinok egy részének és a WC mellett. Kezdetben elektromos borotva volt, és más funkciókat nem feltételeznek. Ha kíváncsi, hogy vannak-e rozetta a vonaton, egy fenntartott ülés valószínűleg a leginkább kényelmetlen lehetőség. Először is, a karmesterek figyelmeztetnek a mobiltelefonok, okostelefonok és más készülékek feltöltésére, és előzetesen felmentik az érzékeny berendezések biztonságáért való felelősséget. Másodszor, egyes autókban ezek a kimenetek hibásak vagy leváltak.

Ha az utasok kíváncsiak, vannak-e vonatokrozetta, az RZD általában pozitívan reagál erre a kérdésre. Valóban van áramforrás. Egyelőre csak nagyon kevesen vehetnek részt. Ha azonban a karmantya megakadályozza a készülék csatlakoztatását a konnektorhoz, akkor ez ellentétes a szabályokkal, valamint azzal, hogy megpróbálja megfizetni.

Aljzatok a rekeszben és a CB-ben

A legjobb feltételek azok az utasok, akikinkább utazni magasabb osztályban. Ezért a legtöbb esetben nem kell aggódnia, hogy vannak-e rosták a vonatkamrában - ezek az, de az autó újdonságától függően magukban vagy a folyosón találhatók.

Szóval, a hagyomány öreg autóibana folyosón vannak, a harmadik és a negyedik kupé között, valamint a hetedik és a nyolcadik között, a másik oldalon. Az egyes kocsiban lévő új autókban van egy elektromos csatlakozó, és az orosz vasutak normái szerint működnie kell.

Ami a CB-autókat illeti, nem kell kérdésük a kényelemről - magas szintű kényelemről van szó, ugyanúgy, mint az aljzatok jelenlétéről.

Márkás vonatok

Ha márkakészítményekről beszélünk, akkor nem tehetedmegkérdezi, vannak-e foglalatok a vonatkamrában - valóban léteznek. Az utasok visszajelzése szerint, minél újabb a vonat, annál jobb az utas minden igénye.

Például, ha érdekli a kérdés, hogy vannak-e foglalatokaz "Oroszország" vonatkamrában a vonat különleges státusza lép be. A vállalati vonat "Oroszország" semmi sem szól az ország fővonulatának. A Vladivostok-Moszkva kompozíciója közel hat napig van az úton, és nehéz megtalálni egy másik lehetőséget, hogy kapcsolatba kerüljön, kivéve a mobileszközöket a vonat belső energiahálózatán keresztül.

Amellett, hogy a szokásos kapcsolatot a kihelyezett a vállalatia vonat "Oroszország" teljes körű szolgáltatásokat kínál, amelyek növelik a kényelmet utazás közben. Természetesen a másodosztályú kocsi némileg lecsökken a lehetőségekben, de érdemes megemlíteni, hogy az utasnak joga van a villamos áram használatára a vonaton.

Hogyan védheti utasjogát?

Gyakran vannak felháborodva állítások.Azok az utasok, amelyekben a következő problémát jelentik: az autóban lévő aljzatok hiányoznak vagy lekapcsolódnak. Az energiagazdálkodási hálózathoz való hozzáférés megkísérlésekor az útmutatók segítséget nyújtanak - természetesen díj ellenében. Előfordulhat, hogy a banális telefon töltése során több autót kell megkerülnie. Innen van egy jogos kérdés: vannak-e távolsági vonatok a konnektorban, és milyen jogokkal rendelkezik az utas?

Az orosz vasutak hivatalos válasza teljesen eredeti. Az utas valóban jogában áll egy elektromos csatlakozóaljzatot használni, és további költségek nélkül, és a karmesternek nincs joga arra, hogy beavatkozzon. De van egy fenntartás a szabályokban: feltéve, hogy csak azok a készülékek tartoznak, amelyek az autó elektromos hálózatának kialakítása során csatlakoznak a hálózathoz. Természetesen lehetetlen megismerni a listát, és alapesetben csak a fent említett elektromos borotvák vannak a konnektorba dugva.

Ha a vezeték megakadályozza a csatlakozást a konnektorhozvagy pénzt igényel, nincs értelme a botránynak. Jobb átirányítani azt a kérdést, hogy vannak-e a vonatok a vonatokon és milyen alapon tilos használni a vonatot. A karmester köteles tájékoztatni az utast arról, hogy pontosan melyik kocsi van a vonat vezetőjével, és kérésre hívja fel. Ezenkívül az orosz Vasutak lehetőséget ad az utasoknak, hogy elektronikus panaszt küldjenek, ezt felhasználva arra utasíthatja a vezetőt, hogy visszaéljen hivatalos álláspontjával.

A díj mentése

Mivel nem mindig lehetséges megoldani a problémát éshogy mobiltelefont töltsön az úton, lehetőség van arra, hogy olyan lehetőségeket biztosítson, amelyekkel a vonatok aljzatának kérdése irreleváns. A rövid távú utazások tíz-tizenkét óránál hosszabb időre nem igényelnek további elektromos kapcsolatot.

A kapcsolat megkeresése általában többet igényel az okostelefonon.energiát, ezért célszerű kikapcsolni ezt a funkciót az úton. A "síkban" üzemmódra váltás segít az akkumulátor energiájának jelentős megtakarításában, és a zene szerelmesei jobban élhetnek egy külön MP3 lejátszó használatával. Az egyszer helyett több mobileszköz valóban hatékonyan működik az akkumulátorfogyasztás jelentős csökkentése érdekében.

Saját kimenet a vonat

Előzetesen érdeklődhet, ha van egy kivezetőhelyvonat 419e, ha megyünk ezzel a különleges kompozícióval, de van még egy módja annak, hogy magunkkal vigyen egy villamos energiát. A kifejezetten a mobilkészülékek újratöltéséhez tervezett kompakt újratölthető elemek különböző kapacitással rendelkeznek, de a legegyszerűbb és legolcsóbb akkumulátor is elegendő ahhoz, hogy egy okostelefon töltését egy harmadik alkalommal töltse fel. De a kapacitása 10.000 mAh elég ahhoz, hogy teljesen töltse az okostelefont 3-5 alkalommal.

A kapcsolattartás mindig nem szeszély, denéha sürgős szükség van, ezért védje meg a vonat közlekedőjének használatának jogát, miközben biztonságot és alternatív megoldásokat kínál a mobilkészülékek működőképességének fenntartására. Az utazásnak kényelmesnek kell lennie!