Monino, a múzeum. Az Orosz Föderáció Légierő Központi Múzeuma

Nem messze Moszkva múzeumkiállítás, amelyen megfelelnek ezeknek a légierő-felszereléseknek a mintáinak. A moninói múzeum a hazai repülés egyik legérdekesebb emlékműve, amellyel 1909-től kezdődően ma is végződhet a fejlődésének története.

Múzeum - történelmi útmutató

40 kilométerre a fővárostól keletre vana Monino városa, amelynek múzeumát már régóta kísértette minden légi közlekedés rajongója. Itt van, hogy ismerkedjenek meg a repülőgépekkel, helikopterekkel és fegyverekkel, amelyeket a légierő valahogy bevetett. A múzeum több mint 35 ezer kiállítással rendelkezik.

1958-ban alapítottáka feloszlott légiforgalom, amely a Monino-n alapult. Másfél évig a szervezők előkészítették a kiállítást, 1960. február 23-án pedig nagyszámú nézőt és katonaságot gyűjtöttek. A megnyitáskor lehetőség nyílt arra, hogy a múzeumban elsősorban polgári típusú, kiaknázott és kísérleti repülőgépeket és helikoptereket találjanak.

Minden kiállítás hangárokban, csarnokban ésmég a szabadban is. A kiállítás megtalálható polgári és katonai repülőgépek, minták fegyverek, eszközök és egyenruhák. Bárki meglátogathatja a külföldi kiállítást, ahol megcsodálhatja a második világháború során alkalmazott légiközlekedési technológiát.

A múzeum kiállítása és története (1958-1972)

Az Orosz Föderáció Légierő Központi Múzeumatöbb helyiségben található. A múzeum főépületét 1932-1934 között építették. és fából készült. A jövőben tervezik a helyiség rekonstruálását, de a konkrét dátumokat még nem nevezték el. A beltéri helyiségek teljes területe 5,5 ezer négyzetméter, a szabad terület teljes területe, ahol a kiállítás is található, 20 hektár.

A múzeum megnyitásának idején csak586 kiállítás, létének egész ideje alatt több ezer alkalommal nőtt. Tíz éve a Monino-i Légierő Múzeuma növelte népszerűségét és kibővült, ami az orosz légierő parancsnoka aktív támogatásának köszönhető.

A múzeum története (1972-1991)

1972-ben a múzeum lettS.Ya főhadnagy Fedorov volt az, hogy az intézmény számos változtatáson ment keresztül. A Monino-i Légierő Múzeuma akkoriban nem volt gyűjteményében egyetlen harcos az AS-irodában. Yakovlev, nem voltak más gépek, amelyek hatalmas szerepet játszottak a Nagy Honvédő Háborúban.

Fedorov, miután több rajongócsoportot gyűjtött össze,a hiányzó repülőgép keresésére. Számos térképet állítottak össze, amelyeken feltüntették a feltárt járműveket, létrehozták a repülőgép-nyilvántartást is, amelyet ki lehetne evakuálni a múzeumba, majd átdolgozni. A nehéz munka nagyszerű eredményeket hozott.

Monino, akinek múzeuma már népszerű volt,szinte heti feltöltődött új kiállításokkal. Ilyen kereséseken keresztül lehetett bejutni az IL-2, Yak-9, Sat és más repülőgépgyűjteménybe. Néhány repülőgép azonnal nem evakuálódott, a folyamat több éven keresztül kitört. Azok a felújított autók a múzeum kiállításai közé tartoztak.

A múzeum története (1991-napjaink)

Az 1990-es évek elején a múzeum munkatársai tettékóriási munkát végzett a nyílt téren és a hangárokban kiállított tárgyak rendezésére. A kiállítás időrendi sorrendbe került, amely lehetővé tette a múzeum általános megjelenését. A múzeum látogatói sokkal kényelmesebbé váltak a területükön való navigáláshoz.

A Monino Air Force Múzeum az 1990-es évek közepén nagyonGyakran megváltoztatta a vezetést, ráadásul a fej polgári hivatala megszűnt, ahelyett, hogy bevezetésre került a katonaság. A múzeum továbbra is javítja saját szervezeti felépítését, 2015-től négy további osztály van: propaganda, restaurálás, beszerzés és kiállítás.

A múzeumi látogatók száma folyamatosannövekszik, köztük katonai, diákok, munkások, iskolások stb. Minden nap a múzeum kirándulást szervez minden érkezőknek, gyakori résztvevőik külföldi turisták. A múzeumot már több mint 80 országból származó bevándorlók látogatták, mindegyikük lenyűgözte a kiállítás csodálatos állapotát. A múzeum vezetése szerint több mint hárommillió ember látogatta meg a Monino kiállítást a kiállításon, és ez a szám folyamatosan növekszik.

Miért Monino-ban?

Az Orosz Föderáció Légierő Központi Múzeumacsak a Monino faluban volt. Ott volt, hogy 1940-ben a légierő akadémiája volt, amely egy új repülőteren is edzhetett. Legfeljebb 4 ezer ember lehetett elhelyezni a meglévő helyiségekben, amelyeket az akadémia azonnal kihasználni kényszerült a légi közlekedés szakembereinek kiszorítására.

1940 őszén az Akadémia elkezdte az elsőtanév. Az 1941 és 1945 közötti időszakban a részt vevő légierő egységeit az oktatási intézmény és a repülőtér alapján telepítették. Ott voltak azok a legendás IL-4-es, hosszú távú bombázók, amelyek fontos szerepet játszottak a moszkvai csatákban.

1943-ban alapították az Akadémia alapjátamely sikeresen működött 1946 októberéig, amikor vegyes osztályra alakult át. Az utolsó osztályok az akadémián 1956 áprilisában zajlottak. A repülőtér túl kicsi lett a nagysebességű repülőgépek számára, és nem volt lehetősége a kifutópálya meghosszabbítására.

Ezt követően úgy döntöttek, hogy megszervezikMonino Repülési Múzeum a meglévő terület használatához és a meglévő helyőrség megőrzéséhez. Több hónapig az akadémia elhagyta a helyiségeket, és 1956 őszére a repülőtér teljesen készen áll egy múzeumi intézmény megszervezésére.

kiállítási

Megkezdődik a moninói (Moszkva) múzeum kiállításaolyan állványok, amelyek segítenek a látogatónak megismerkedni Oroszország léginavigációs történetével. Itt megtalálhatók az első kísérletekről szóló dokumentumok a repülőgépekkel kapcsolatban, amelyeket a társadalom nagyon eltérő igényeinek kielégítésére hoztak létre.

A kiállítás első halljában megismerkedhetpontosan miként jelent meg a légiforgalmi szolgálat a XIX. század második felében, és pontosan mit tett. Örömmel látni fogják, hogy az orosz repülőgépek aktívan részt vettek az 1904-1905-ös japán japán háborúban. Ezután a következő csarnokok felé haladva a vendégek időrendi sorrendben ismerkedhetnek meg a repülés fejlődésével.

kirándulások

2015 nyarától a múzeum tartjakétféle kirándulást. Az első áttekintés, amely során a vendégek három teremben, két hangárban és egy nyitott parkolóban látogatnak. Az ilyen kirándulások időtartama alig több mint egy óra és fél, a csoportok maximális száma 30 fő. Ha a főváros vendégje valóban bele akar térni a történelmi valóságba, akkor a Monino Repülési Múzeumba kell mennie, ahol az árak meglehetősen demokratikusak, örömmel fogadják el.

A múzeum tematikus kirándulásokkal is foglalkozik.( „Eredete és fejlődése repülés”, „Air Force a második világháború”, „A fejlesztés az Air Force a modern korban”), amelyek népszerűek a diákok. A kirándulások költsége 300-2000 rubel, az egyes kategóriákba tartozó állampapírok esetében érvényesek.

Azok, akik önállóan tanulnaktörténelmi kiállítások, egyszerűen vásárolni belépőjegyeket, és élvezze a kitettséget. A standard felnőtt jegy ára 150 rubel, a kedvezményes ár 60 rubel (diákok, diákok, nyugdíjasok, valamint tisztek). A legfontosabb az, hogy eljussunk a Monino-hoz, a múzeum egész évben nyitva tart és a vendégek boldogok lesznek.

Tudományos munka

A Légierő Központi Múzeuma dolgozói folyamatosantudományos kutatásokat folytatnak - kiadványokat írnak és releváns témákban megjelennek a folyóiratokban. Ezen túlmenően a múzeum folyamatosan szervez tudományos konferenciákat a modern légi közlekedésről, történelméről és fejlődéséről.

Ha érdekli a tudományos irodalomA szovjet és az orosz légierő, amely nem a boltokban van, a Moninóba látogathat, a múzeum gyakran könyvet tesz közzé ebben a témában. Az irodalom költsége meglehetősen demokratikus, míg egy kulturális intézményben meglehetősen régi könyveket talál a repülésről.

kiállítások

Kulturális intézmény, amely Moninóban található(Moszkva), az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek Múzeuma része, több fővárosi területen. Ez azonban a Moninsky Múzeum, amelyet leginkább a főváros és a külföldi turisták látogatnak, mert ő ad egy esélyt, hogy kapcsolatba kerüljön a repülés történetével.

A kulturális intézmény is rendszeresenA kiállításokat különösen 2015 áprilisában tartják, az Orosz Föderáció TsMVS és a Tyva Köztársaság Nemzeti Múzeuma által készített kiállítás megnyitóját megnyitotta. A kiállítás a Nagy Honvédő Háborúban elnyerte a győzelem 70. évfordulóját, és tükrözi a nép tuvai forradalmi hadseregének részvételét. Úgy tervezték, hogy a kiállítás legalább 2015 végéig működni fog.

2009 júniusában a múzeum egyik termében voltnyitott kiállítás az egyenruhák és páncélok különböző időpontokban. A 14. századtól a 20. század elejéig létrehozott kiállításokat a közönség számára kínálják. A kiállítás megtekintésével a látogatók fényképeket készíthetnek a történelmi jelmezekről, valamint az íjászatról.

Múzeumi gyűjtemények

A szovjet időkben mindaz, ami válhatkiállítása Moninóhoz, a Repülési Múzeum szívesen elfogadta. A Szovjetunió összeomlása után a helyzet egy kicsit megváltozott, az orosz védelmi minisztérium támogatásával gyakrabban jelenik meg a múzeumban új kiállítások. Mindazonáltal bárki is kapcsolatba léphet egy kulturális intézménnyel, és hagyhatja el a dolgokat az állandó tároláshoz.

Többek között a látogatók jogosultakmunkát egy ruházati készletben, amelyet gyakran a történészek használnak. Ahhoz, hogy hozzáférhessen a kiállításokhoz, csak a múzeum vezetése nevében kérelmet kell elhelyeznie, valamint útlevelet vagy más személyi igazolványt kell adnia. Az alap szerdán és pénteken látogatható.

A múzeum működési módja

A legfontosabb dolog, ami érdekli a látogatókata Monino (Légierő Múzeum), - a működési mód. A kulturális intézmény szerdától vasárnapig tart nyitva, hétfõ és kedd pedig szabadnapok. Ha a múzeumot ünnepnapokon kívánja meglátogatni, akkor a legjobb, ha előzetesen kapcsolatba lép az intézmény munkatársaival, és tisztázza munkatervét.

Részletes információkat a 8-as telefonszámmal lehet elérni(495) 744-06-77, a múzeum 10-17 óráig tart nyitva. Kivételes esetekben a múzeum vezetése találkozhat a látogatókkal és meghosszabbíthatja az intézmény életét, de ehhez először el kell érnie a megfelelő megállapodásokat.

Hogyan juthatunk el a múzeumhoz?

Nagyon fontos tudni, hol található a Monino Múzeum.hogyan juthat el oda, mi lesz a legmegfelelőbb út odaérni. A legegyszerűbb módja annak, hogy eljusson a múzeumhoz a Jaroslavl állomásról elektromos vonattal, le kell szállnia a Monino állomásról, vagy sétálni, vagy taxival. A vonaton lévő viteldíj tisztázható az állomáson.

Ha a Yaroslavszki Állomásra kényszerül,El lehet jutni a Partizanskaya metróállomásra, majd a 322-es buszon. Az 587-es buszjáratot is megteheti, amely a "Perovo" metróállomásról a Monino-ra érkezik. Egy óra alatt eljuthat a Monino busszal vagy taxival.