Port Temryuk: történelem, helyszín

Bizonyára mindenki ezt hallottaa terület neve Tmutarakan. Valamilyen oknál fogva általánosan úgy vélik, hogy ez egy közös név. És társulások ezzel a névvel - "pusztaság", "holtág" vagy "távoli tartomány". Valójában a helység, amely ezt a nevet viselte, a mai Taman-félsziget területén volt. A két tengeret (Fekete és Azov) felosztó földet sok torkolat vágja el. És csak egy kerület van - Temryuk. Közigazgatási központja Temryuk városa.

történet

A XIV. Században a modern város területénVolt egy kopa-genovai kolónia. A XV. És a XVI. Század elején a Krím-kánát része volt Tumniv városának. Több évszázaddal ezelőtt (1556-ban) Kabardi herceg Temryuk Idarovics épített egy erődöt, és nevén nevezte el. Húsz évvel később, ahogy az erőd ismét a krími kánhoz költözött és átnevezték - most ez a terület neve Adisa. Három évszázaddal az alapítás után a település egy város státuszát kapta. By the way, mindössze 10 év alatt a város lakossága majdnem megduplázódott: 1860-ban ott éltek 4.500.000 ember, és 1970-ben már mintegy 8500 ember volt.

Temryuk-tengeri kikötő

Mindössze 4 km-re fekszik Temryuk városátólazonos nevű kikötőt. Az a hely, ahol a kubai szél legelterjedtebb folyója folyik az Azov-tengerbe. Ez a kikötő II. Sándor II. Rendelete 1860. március 31-én jelent meg. A dokumentumban a császár azt mondja, hogy a kikötő az Azov-tengeren nyílik, és mellette Temryuk kikötővárosa van.

A tengeri kapu megjelenése erőteljes nyomást jelentetta város fejlesztése. 1861-ben nyitották meg a postahivatalt, négy év elteltével megjelentek egy távíróállomás. Öt év telt el, és Temryukban egy városi közbank jött létre. Aztán indoeurópai távirat kezdett működni a városban. A hajózás aktívan fejlesztése az oka, hogy 450 ezer rubelt osztottak ki a zárt kikötő építéséhez. A munka során a Kuban folyó hüvelyét elzárták a csatornából, és a tengerhez csatlakoztak. Amikor elkészült a kikötő, már 15 000 ember élt a városban. Temryuk kikötője lett a vezető vállalkozás ezen a területen. Görögország és Franciaország cégek képviseletét itt nyitották meg.

Problémák a navigációban

Több évtizede, a főA kikötő nagy hordozhatóságot okozott. A szignifikáns homokbetétek miatt a kikötő csak a sekély hajóhajók számára volt elérhető. A mélység elmélyítése többször is próbált, de a kívánt eredményeket nem sikerült elérni. A probléma megoldásához pénzekre volt szükségünk. És az összeg olyan nagy volt, hogy új kikötőre épülhet. Az első világháború, a forradalom és a Szovjetunió gazdasági összeomlása elhalasztotta a kikötői problémák megoldását.

Tizennégy évig (1935 és 1949 között)év) Temryuk tengeri kikötő volt a tulajdonában Minisztérium Morflot Szovjetunióban. A 1949 nyarán-ben áthelyezték a Halászati ​​Minisztérium. Kilenc évvel később a kikötő megszüntették kombinálásával halászati ​​város Temryuk. Ez sikerült visszanyerni az állapot 1994-ig.

Modern kikötő

Ma Temryuk (kikötő) folytatódikbővíteni. Mindennek megvan a gazdasági fejlődése. Évről évre a teljes rakományforgalom is növekszik. 2016 első felében 1 millió 400 ezer tonna rakomány volt. A szakértők megjegyzik, hogy folyamatosan növekednek a folyékony kémiai rakományok átrakodása és a Kubánból a Krímbe irányuló gázvezeték építéséhez szükséges inert anyagok.

19 kikötőhely készen áll a hajók fogadására, amelyek hossza nem haladja meg a 140 métert, szélessége 17,5 méter, és a tervezet legfeljebb 4,6 méter lehet. Temryuk kikötője egész évben nyitva tart.

Kaukázus kikötője

A köpni a vicces nevet Chushka, találhatóKerch szoros az Azov-tenger, van egy kikötő a Kaukázus. Ez az ötödik kikötő a teherforgalom tekintetében Oroszországban. Kapacitása évente 400 ezer fő. Ezenkívül lehetővé teszi vasúti kompok vételét.

A Kaukázus kikötője a múlt közepén épültszázadban. Abban az időben fő célja a komphajózási szolgáltatások nyújtása és multimodális közlekedés. 2004-ben a kikötőt rekonstruálták. Azóta a hajók száma és az áruk forgalma már nem nőtt. A kikötőből napi mintegy 30 járat indul - a komp félóránként indul. loading elvárás nem több, mint egy óra lesz észrevétlen marad egy nagy teremben, ahol a kávézó nyitva van. Az egyetlen probléma a kikötő függése az időjárástól. Döntse el, hogy lehetővé teszi a Kerch-szoroson átívelő híd üzembe helyezését.

Utazók az ország déli részéngyakran izgatja a távolságot Temryuktól a Kavkaz kikötőig. A térkép két pontjának egyenes vonala mindössze 55,1 kilométer. Azonban a tényleges távolság több mint 66,8 km. Túlélje ezt a távolságot autóval egy óra alatt. A túrázók rajongói több időt igényelnek - a Temryuktól a kaukázusi kikötőig tartó út 13 órát vesz igénybe. Ezenkívül busszal is el lehet jutni.