Mindannyiunknak az életben kellett kötniecsomókat, akár íjakra, akár cipőkre. De talán a legnehezebb és leghasznosabb az életünkben a csomópontok - turisták. Különösen hasznosak azok számára, akik hirtelen vágyakoztak arra, hogy valódi idegenforgalomsá válhassanak, vagy akik már erre a célra vannak kitéve, rendkívül fontosak ahhoz, hogy összekapcsolják az idegenforgalmi csomópontokat. Végtére is, az elvégzett munka minősége függ nemcsak a turistától, hanem a partnereitől is. Ezért ez a tudás nem lesz felesleges, függetlenül attól, hogy mennyire biztonságos lenne az élet számára egy túra. Jobb, ha biztonságban lehetsz, mert senki nem tudja biztosan, hogy milyen úton lesz a következő fordulóban.
Általában a turizmus gyakorlatában hatalmasa legkülönbözőbb típusú csomópontok száma, amelyek különböznek funkcióikban, de a leggyakoribb és legegyszerűbb azok a csomópontok, amelyeket nyolcadiknak neveznek. Az ilyen egység alkalmas a kötél rögzítésére egy keskeny lyukban, például amikor karabinerre kell rögzíteni. Kicsit egyszerűvé tegye: kötelet kell kötni egy nyolcas alakban, végül pedig zárt hurkot kell készítenie. A kötél működő vége a gyökér körül van elhelyezve, majd ezt a végét a hurok kereszteződésében adja át.
A következő csoport turisztikai csomópontokból áll,amelyeket bajonettnek neveznek. Ezeket elsősorban egy kör alakú támasz mögött rögzítik (ilyen például egy fa). A jelenlegi kábel végét, hogy obkrutili körül a támogatást, meg kell mellékelni körül a fő része a kábelt, majd hagyja a kapott hurok ebben az esetben. Az eredményül kapott csomópont a végeredmény. Őt szintén félbajonettnek hívják. Ez azonban nem lehet megállítani, és csatolja a fő része a jelenlegi kábel végét, majd ömlik a hurok, majd rögzítse a kisegítő kötelet. A végén kapsz egy csomópontot, amit egyszerű bajonettnek hívnak.
Hurok, amely a kötél közepén lehet,lehet közbenső támogatási pont, és ha a kötél károsodik. A következő híres turista csomópont az ausztrál útmutató. Ahhoz, hogy ilyen csomót készítsen, a kötélnek nyolcnak kell lennie, a felső hurok pedig az aljához kell hajlani, és le kell húzni az alsó hurokon keresztül. És a végén csak húzza meg a csomót.
Ha össze kell kötni a köteleket,amelyeknek más átmérője van, akkor ebben az esetben általában egy fékbetétszerkezetet használnak. A kötelek egyik végét egy hurokba kell kötni, míg a nagyobb megbízhatósággal szűkületet kell biztosítani. A másik kötél működő vége az, hogy áthaladjon a hurokon, kétszeresen kösse össze, majd duplázza át a gyökér végét, és végül meghúz. Annak érdekében, hogy a braham-rúd szerelvény tartsa magát, valamilyen vontatásra van szükség. De ha a vontatást hirtelen eltávolítják, akkor egy ilyen csomó nem bomlik. A rendszer turisztikai csomópontjai meglehetősen egyszerűek és érthetőek mindenkinek. Ezért, ha szakmailag meg kívánja kötni az idegenforgalmi csomópontokat, csak utasításokat és rendszereket kell gyakorolnia.
