Kerékpár kocsi és jellemzői
A kerékpáros kocsi részeaz egész mechanizmus fontos része, támogatja munkáját. A pótalkatrész fő célja az összekötő rudak és a pedálok forgási folyamatában való részvétel. A kocsiszerelvény valójában egy csapágy, szerkezete biztosítja a nyomaték átvitelét a kerekekre a jelentős veszteségek nélkül.
Ennek a részletnek az egyik jellemzőjehelyen. Mivel a kerékpáros kocsi az első kerék mögött a keret alján található, a nedvesség és a szennyeződés folyamatosan ráfut. Ezért nagyon fontos, hogy e rész csapágyai védve legyenek az ilyen kedvezőtlen tényezőktől.
A kerékpár fuvarozása eltérő szerkezettel rendelkezhetattól függően, hogy az összes ilyen részlet nyílt és zárt. A lezárt fajokat patronoknak vagy kapszuláknak nevezik. Az első típus a középcsapágy tengely hogy görgetése a csapágyak, és ők viszont, található a speciális lemezeket, és nem jól védett. Ez a darab van szerelve a keret, amely az úgynevezett nyüstös cső. A kocsi kerékpár legyen teljesen egészséges méretű és csak a megfelelő beállítás torzuljon, és biztosítják a normális élet része.
A patronokban a csapágyakat védeni fogjáka merev test környezeti hatása, megakadályozza a rozsda behatolását is. Ez a kapszula könnyebben rögzíthető a keretbe, egyszerűen csavarva. A kerékpárokról mindent tudó szakemberek javasolják, hogy csak krómokat válasszanak a kocsik között. A beszerelés során gondosan kenni kell őket, ami nem engedi az "összeolvasztást" a kerettel. Mindazonáltal a kerékpár nyitott kocsija megkönnyíti a felesleges por és szennyeződés eltávolítását, de a zárt rész nem tisztítható könnyen. Ezért ha a szennyeződés a patronba kerül, akkor valószínűleg hamarosan meghiúsul.
A különböző kerékpárok szerkezetének vizsgálatával megtehetiHatározza meg a kocsiszerelvény és az összekötő rudak közötti különböző típusú kapcsolatokat. A jármű legegyszerűbb és megbízhatatlan modelljein egyáltalán nincs ilyen kapcsolat. Ha a kocsi és az összekötő rudak egy részlet, ez azt jelzi, hogy törékeny. A második típusú kapcsolat nevezhető csavarozásnak egy kulccsal. Ha használják, gondoskodni kell arról, hogy a kulcs a lehető legszorosabban legyen elcsavarva, különben a kerékpár kocsija nem fogja elvégezni alapvető funkcióját. Kellően merev és minőségi vegyületet akkor tekintünk leszállás rudak tengelyekre, amelyek egy csonka kúp alakú, négyzet alapú. Ebben az esetben a maximális nyomást maga a tengely, és nem a kulcs jelenti, így a kerékpár kocsija nem fog meglazulni működés közben. De a legtartósabb és a minőség tekinthető a spline ez a legmerevebb, és lehetővé teszi a középcsapágy szerelvény az üreges tengely csökkenti a teljes súlyt.
Ha ezt a részt kerékpárra választja vagy telepíti, a keret szélességét figyelembe kell venni a kocsi részében. Nagy jelentőséggel bír a tengely hossza is - a láncvonalnak nevezett paraméter.
