Mennyibe kerül az MTPL nélküli vezetésért?

Minden pilóta tudja, hogy az autónak meg kell lenniekötelező biztosítási kötvényt bocsátanak ki, amelyet önnek kell rendelkeznie. A törvény megsértése esetén közigazgatási bírságot szabnak ki az MTPL nélküli vezetésre. Lássuk, milyen szankciók erre.

CTP

Az OSAGO biztosítási kötete olyan megállapodás, amelyaz autó tulajdonos a biztosítóval kötött. Elmondása szerint, a baleset esetén az autó tulajdonosának, amelynek hibáját okozta a baleset, kártérítést kompenzálni. Az ilyen típusú biztosításnak minden járművezetőnek rendelkeznie kell. Ezért távollétében a gépjármű-tulajdonos köteles bírságot fizetni az MTPL nélküli vezetésért.

Ha egy kötvény érvényessége során több baleset fordul elő, a biztosító vállalja, hogy mindegyiküket megtéríti, mivel a szerződés értelmében a balesetek száma nem korlátozott.

Így kiderül, hogy mindkét résztvevő a balesetkihasználják a politikát. Az egyik vezető megvédi magát a gépjármű javítási munkálataiból eredő anyagi veszteségekért, ha sérült a balesetben. Másrészről a baleset bűnössége sem fogja kompenzálni az okozott károkat.

Mindazonáltal, a nyilvánvaló előnyök ellenére sok autótulajdonos van, akik különböző trükkökbe fognak menni.

Hamis OSAGO

Tekintettel arra, hogy az OSAGO politikájának költségeijelentősen megnőtt, a közelmúltban egyre több hamisított dokumentumot találtak. Nyilvánvaló, hogy mind a gyártás, mind az elosztás és használatuk illegális. Az ilyen jellegű intézkedésekért való felelősség mind adminisztratív, mind bűnöző.

Azonban leggyakrabban az elkövető fizetadminisztratív bírság a MTPL nélküli vezetéshez. A büntetőjogi felelősség a hamis biztosítás gyártása, forgalmazása és szándékos használata. Annak ellenére, hogy a rengeteg hamis CTP használt autó tulajdonosok tudatosan vonzza a vonatkozó cikkben kell bizonyítania bűntudat. És ennek megvalósítása lehetetlen vagy nagyon nehéz.

Közúti balesetek

Azok a vezetők azonban, akik MTPL vagyhamis dokumentumot szerezni, nem csak azzal a veszéllyel jár, hogy a közúti járőrszolgálat alkalmazottai megállítják őket. A legfontosabb dolog az, hogy baleset esetén a gépjármű okozta kárért önállóan kell fizetni.
Egészen a közelmúltig, amikor a politikák jelentős költségekkel járnakolcsóbb, a sérült fél kárát visszaszolgáltatták. Természetesen, és most vannak ilyen esetek. Azonban, egyik vagy másik, egy biztosítótársaság, amely csökkentette a biztosítási díj összegét, akkor megragadhatja a szükséges pénzt visszaállítani az autót.
Ellenkező esetben bírságot kell fizetnie a MTPL nélküli vezetésért és a sérült jármű javításáért. Ezenkívül a közlekedési rendőrség tudomásul veszi a járművezetőt, aki egy hamis OSAGO-politikát alkalmaz.
Számos mozdonyvezető érdekli egy másik kérdés: baleset esetén a kár megtérül-e, ha a balesetben a járművezető a károsult? A kérdésre adott válasz pozitív. A sofőr biztonságosan alkalmazhatja a tettes biztosítótársaságát az általános okok miatt. Mindazonáltal, csakúgy, mint a MTPL nélküli vezetésért járó bírság, meg kell fizetnie a teljes összeget is. Természetesen ebben az esetben a vezető közvetlenül érdekli, hogy az ügyet a helyszínen megoldják anélkül, hogy a közlekedési rendőröket felhívnák.

Büntetés az OSAGO biztosítás nélküli vezetésért

Menjünk közvetlenül az adminisztratív büntetésre. Tehát ez a bűncselekmény az Orosz Föderáció szabálysértési kódexének 12.3. És 12.37. Cikke szerinti felelősséggel tartozik.
Ha a járművezető MTPL szabályzattal rendelkezik, de elfelejtette bevenni vele, akkor ötszáz rubelre figyelmeztetést vagy bírságot szabhatnak ki.
Általánosságban elmondható, hogy nincs MTPL-politika, a büntetés nyolcszáz rubel, késedelmes biztosítással, ötszáz rubel.

Mi ment át, és mi nem és nem volt

2008 márciusáig volt egy normál, aamely lehetővé tette a kötelező biztosítási kötvény használatát egy hónappal a lejárat után. Azonban ezek az idők már régen eltűntek. Ma a másnapi kezdetektől fogva a biztosítási járat késedelmesnek minősül, és ebben az esetben a vezetésért büntetést szabnak ki.
Azt mondják, hogy a közlekedési rendőrök rámutathatnakhibát követett el a szerződésben, és bírságot követel. Ez azonban nem indokolt. Senkinek nincs joga finomítani, ha hibát talál a kötelező biztosításban.

Lehet a rendőrség felvenni a számokat?

Korábban az Orosz Föderáció igazgatási kódexe előírta a 27. cikket.13, amely szerint az OSAGO nélkül történő vezetés esetén a DPS tisztek egyszerűen le tudták vonni az autó számát. Annak ellenére azonban, hogy manapság könnyen megkönnyíthető a számok másolása, 2014 végétől az intézkedést törölték. Most nem helyes, hogy a közlekedési rendőrökben autószámokat vegyenek fel.

Innovációk 2016-ban

2014 végén az elnök aláírtaa szövetségi törvény, amely a járművezetőknek 50% -os kedvezményt biztosít 2016-tól. Célja, hogy növelje a gépjárművezetők büntetéseinek teljesítményét, vagyis azok kifizetését. A statisztikák szerint a jogsértések túlnyomó többsége adminisztratív felelősséget ró ki. Gyakran előfordulhat, hogy a járművezetők teljes fizetett pénzbírságokat mentettek.
Mindazonáltal 2016. január óta, teljes egészébenaz átvételi elszámolás összege az alján található, ahol azt jelzik, hogy ha a fizetést 20 napon belül teljesítik, a büntetés 50% -ra csökken. De nem minden bűncselekmény tartozik ennek a szabálynak. Teljes egészében a bírságot meg kell fizetni, ha:

• a jogsértések vezetés közben kábítószerek vagy alkohol használatával kapcsolatosak;
• az alkoholfúrás orvosi vizsgálatának megtagadása;
• a sebességszabályozást többször megsértették;
• a piros fény áthaladását ismételten megsértették;
• a jármű újbóli nyilvántartásba vétele helytelenül történt;
• távozás a számlálóhoz;
• ártalmas az egészségre.

Ezen pontok egyike sem kapcsolódik az MTPL szabálysértéshez. Ebből kiderül, hogy az OSAGO nélkül történő vezetésre vonatkozó büntetés a mentesítéstől számított húsz napon belül kifizethető.
Kiderül, hogy ha a bírság 500 rubel volt,akkor fizethet fél, azaz 250 rubel. Ha a bírság 800 rubel volt, akkor ennek megfelelően 400 rubelt fizethet. Ebben az esetben a fizetés a szokásos módon történik, bármilyen kényelmesen az Ön számára.

Ki fizeti meg a bírságot?

A törvény szerint a tulajdonosnak meg kell fizetnie a büntetéstgépjármű. Azonban gyakran előfordul, hogy egy másik járművezető a kerék mögött áll a jogsértés idején. Ezután fellebbezhet a szankciókkal szemben. Ennek bizonyítéka például a forgalmi kamerák, amelyek rögzítették a többi járművezető megsértésének tényét. Azonban MTPL nélküli vezetés esetén a vezető vezetésének bizonyítéka már megtörtént, miután a közlekedési rendőrök megállítják a közlekedési rendőrséget.

Ki tud MTPL nélkül lovagolni?

Az autó tulajdonosának joga van tíz napon belüla vásárlási pillanat az autó megy nélkül nyilvántartásba vételét a kötelező biztosítás. Ezenkívül a törvény meghatározza a járművezetők egyéb kategóriáit is, ahol a gépjármű biztosítására vonatkozó kötelezettség az OSAGO esetében nem alkalmazható. Ezek a következők:

• TS, amelynek maximális sebessége nem haladja meg a húsz kilométert óránként;
• Az RF Fegyveres Erők által nyilvántartott TS;
• Más államokban bejegyzett TS és egy nemzetközi biztosítási szervezet;
• pótkocsi;
• TC hernyó és félpálya.

következtetés

A cikkből megtudtuk, milyen finomság a vezetéshezaz OSAGO politikája, és amelyre támaszkodik. Azt is megtudta, hogyan kell fizetni csak az összeg felét. Természetesen a legjobb, ha érvényes valódi politikával utazhatunk, hogy elkerüljük a sok problémát.