Oxigénérzékelő, "Kalina": leírás és javítás

A modern motorvezérlő rendszerAz autó számos olyan érzékelőt biztosít, amelyek információkat gyűjtenek arról, hogy az egyik vagy másik csomópont megfelelően működik-e. Köszönjük számukra, hogy a gép elektronikus "agya" képes bizonyos korrekciókat végrehajtani a hajtómű működésében.

Az egyik ilyen információs eszközoxigénérzékelő (lambda szonda). Minden olyan gépkocsira van felszerelve, amely megfelel az Euro-2 feletti környezetvédelmi előírásoknak, beleértve a belföldi személygépkocsikat is.

Ebben a cikkben a "Lada Kalina" példáján fogunk beszélni a lambda szonda céljáról, funkcióiról, tervezéséről és hibáiról.

Honnan ez a név

Annak érdekében, hogy a benzinmotor működjönaz üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leghatékonyabb, ideális (sztöchiometrikus) éghető keverékre van szüksége. A levegő és a benzin aránya 14,7 és 1 között lehet. A gépjárművekben megadott oxigénmennyiséget általában a görög "λ" (lambda) betű jelöli.

A lambda szonda szerepe

Az oxigénérzékelő az egyika kipufogórendszer elemei. Általában gyűjtő vagy vevő cső. Érzékelő elemét úgy helyezik el, hogy állandó kapcsolatban álljon a kipufogógázokkal.

A szonda feladata az oxigén mennyiségének meghatározása akipufogó. Ezt tájékoztatja az elektronikus motorvezérlő egységről. Ez utóbbi pedig a lambda szonda adatokon, valamint a tömegáramlási (tömegáram) érzékelőn alapul, korrigálja a szívócsatornába bevezetett üzemanyag mennyiségét.

De az autógyártók így nemannyira gondoskodik, hogy autója kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint hogy megfeleljen a környezetbarát környezetvédelmi követelményeknek. Ennek hiányában a gép egyszerűen nem jön le a szerelőszalagról. Az oxigénérzékelő nagyon fontos itt, mert ha a motor ideális üzemanyag-keveréket fogyaszt, akkor a kipufogógázok káros szennyeződéseinek mennyisége minimalizálódik.

Hol van az oxigénérzékelő a "Kalina"

Ami a lambda szonda helyét illeti,"Kalina" a kipufogócsatornára (nadrágra) van szerelve. De itt van egy árnyalat. Ha az autója megfelel az Euro-3 és a magasabb ökológiai osztálynak, pl. utal a legutóbbi módosításokra, de nem két, hanem két oxigénérzékelőt telepítenek: a kontroll és a diagnosztika.

Az első, ahogy mondták, a kipufogócsatornán található. A fenti funkciókat saját maga végzi el. És hol a másik?

Diagnosztika oxigénérzékelő semlegesítő után. "Kalina" az első szondával ellenőrzi az irányítást, és ha nem sikerül, akkor az elektronikus egység haladéktalanul tájékoztatja erről a járművezetőt.

Hogy van a lambda szonda

"Kalina" oxigénérzékelő egy egyszerű konstrukció, amelynek alapjatöltsön fel két cirkóniás elektródát. Ezek a burkolat azon részében helyezkednek el, amely illeszkedik a kipufogórendszer elemébe, és felülről védve van egy perforált acélvázzal. Az érintkezők az érzékelő csatlakozójához vannak csatlakoztatva, amelyen keresztül a vezérlő egység csatlakozik. A szonda tervezése egy fém tokban található, amelynek menete és vége egy csavarkulcs az alsó részen. A modern szenzorok néhány módosítása elektromos fűtőberendezéssel is rendelkezik. Ezek szükségesek ahhoz, hogy a készülék elinduljon a motor indításának első másodpercétől. Ezek nélkül a munkálatok csak akkor kerülnek a munkába, ha a kollektoron belüli hőmérséklet elérte a 300-400-at⁰S.

A diagnosztikai szonda megegyezik a kontroll oxigénérzékelővel. Ebben a tekintetben a "Kalina" előnye, hogy ezek az eszközök felcserélhetők.

A működés elve

A lambda szonda munkája, függetlenül attólmódosítása és márkája (modellje) az elektródák közötti potenciális különbségre épül. Más szavakkal, az elektronikus vezérlőegység meghatározza, hogy mennyi az általa alkalmazott feszültség oxigénérzékelő. "Kalina" nem kivétel. A szonda képes érzékelni a 50-90 mV közötti érintkezőfeszültség ingadozásokat. Az alacsony jel azt jelzi, hogy a tüzelőanyag-keverék túl gyenge, azaz alacsony. nagy oxigénnel rendelkezik, és fordítva, annál nagyobb a feszültség, annál gazdagabb a keverék a palackokba belépve.

Amint már említettük, a lambda szonda csak 300-400 felmelegedés után kezd dolgozni⁰S. Ezt megelőzően az elektronikus vezérlőegység nem veszi figyelembe a leolvasásokat. A motor első percében az üzemanyag-keverék koncentrációját a tömegáram-érzékelők adatai, a hűtőfolyadék hőmérséklete, a fojtószelep helyzet és a főtengely sebessége alapján számítják ki. Amikor a szonda felmelegszik a kívánt hőmérsékletre, és ehhez 5-7 percet vesz igénybe, az elektronikus vezérlőegység tartalmazza az üzemanyag mennyiségének kiszámításának általános képletében szereplő mutatóit.

Az oxigénérzékelő működési tünetei

A "Kalina" oxigénérzékelő működési zavarai és tulajdonosai komolyabbá válhatnakproblémákat. Az a tény, hogy anélkül, hogy a motor vészhelyzeti üzemmódban működik, és ez nemcsak a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással és a környezetvédelmi normák megsértésével teli, hanem egy olyan jelenség megjelenésével is jár, mint a robbanás. Ennek megakadályozása érdekében fontos tudni, hogy milyen jeleket adhat a Lada Kalina, melynek oxigénérzékelője kudarcot vallott. A lambda szonda tünetei lehetnek:

• folyamatosan a "CHECK" figyelmeztető lámpa a műszerfalon;
• a teljesítmény jelentősen csökkent;
• lebegő üresjárati sebesség;
• az üzemanyag-fogyasztás növekedése.

Lehetséges hibakódok dekódolása

A lambda szonda pontosabb diagnózisa lehetEzt az elektronikus teszter segítségével hajtják végre, amely a motor kezelési blokkjához kapcsolódik. Figyelmen kívül hagyva a hibáit, már biztos lehet benne, hogy valami más lebomlott-e, vagy az oxigénérzékelő. A "Kalina" a lambda-szonda meghibásodásáról a következő kódokat jelenti:

• P0130 - a hibás érzékelő jel jön az első érzékelőből;
• P0133 - a készülék túl gyenge impulzust ad;
• P0134 - az első érzékelő egyáltalán nem ad jelet;
• P0135 - a próbafűtés hibás (ha a terv megadja);
• P0136 - másodperc oxigénérzékelő "Kalina" lezárja a "tömeg" kifejezést;
• P0140 - nyitott a második szonda láncában.

A "Kalina" lambda-próbák módosítása

Miután rájött egy lambda-szonda működésképtelenségére, siessetek felcserélje ki. Ez persze nem olcsó (kb. 2500 rubel), de törött érzékelővel jobb, ha nem megy. A készülék cseréje előtt kérdezze meg, milyen oxigénérzékelő a "Kalina" gyárilag telepítve van. Ezt a modellt kell cserébe cserélni.

A "Kalin" első, a normáknak megfelelő modellekEuro-2, szonda "Bosch" céggel (katalógusszám: 0 258 005 133). Ugyanazokat az érzékelőket használták a későbbi modellekhez is, mint az első szondát.

Jelenleg gyakrabban használják ugyanazt a Bosch cég készülékét, de már a 0 258 006537-es módosításokat. A korábbi szenzoroktól fűtőelem jelenlétét különbözteti meg.

Az oxigénérzékelő cseréje a "Kalina"

A lambda szonda cseréje érdekében nem szükséges kapcsolatba lépni a szolgáltatással. Ha biztos benne, hogy hibás, és már vásárolt egy új eszközt, akkor telepítse a saját. Ehhez szüksége van:

• a "10" kulcsa;
• rozsda ellenes folyadék (WD-40 vagy hasonló);
• a "22" kulcs.

A munka sorrendje a következő:

1. Az autót egy platformra állítottuk. Ha a motor forró, engedje lehűlni.
2. A "10" gombbal csavarja le a csavart az akkumulátor "negatív" kapcsán. Távolítsa el a terminált.
3. Keresse meg az érzékelőt, távolítsa el a csatlakozót a tápvezetékekről.
4. A szondát és a kollektor folyadékot a rozsda ellen feldolgozzuk. Adunk időt arra, hogy "dolgozzunk".
5. A "22" gomb a csavart érzékelő. A helyén telepíts egy újat. Csatlakoztassa a csatlakozót.
6. A "negatív" terminált az akkumulátorhoz rögzítjük, rögzítjük.

Itt, elvben, és az egész munkát. Most meg kell kezdenie a motort, és működését üresjáratban kell ellenőriznie. Ha a figyelmeztető lámpa kialudt, és a teljesítmény-egység észrevehető javulással kezdett dolgozni, akkor helyesen tettük.

Amint láthatja, semmi sem bonyolult sem a készülékben, sem a készülékbenhelyett az oxigénérzékelő "Lada Kalina" nem. Fontos, hogy csak időben észleljük a hibát és megszüntessük. És hogy a gépkocsi lambda szondája a lehető leghosszabb ideig szolgáljon, töltsön fel minőségi üzemanyaggal.