Peugeot 306 - stílusos dinamikus modellami a francia Peugeot-Citroen ügye. A tervezési fejlesztés 1990 márciusában kezdődött. Ez a Peugeot 309 kompakt családi autó teljes utódja. A sorozatgyártás során a 306-ot 1993-ban indították el. Eleinte az autónak nem volt olyan motorja, amely teljesítette az összes követelményt. A Peugeot 306 hosszú ideje állandóan kereste a megfelelő motort, és egyenként változtatta a motorokat.
Először a motort egy erővel telepítették a gépre75 LE, ami nem volt rövid az induló sebességgel. Ezután a motor fordulatszáma 88 lóerő volt, ez a hajtómű nem oldotta meg a problémát. A következő motor 102 LE. és 1,8 literes hengerűrtartalom teljesítette az összes követelményt, és még néhány mutató esetében is túl mozgósított. Egy másik motor, a negyedik sorban egy dízel, 92 LE turbó teljesítményű. sokórás utakon használták. A szállítóberendezés során mind a négy motort felfelé helyezték a gépkocsira, a gép jövőbeni alkalmazásának sajátosságaitól függően.
1994-ben a Peugeot 306 automata kapottamely jelentősen megnövelte az autó iránti keresletet. A gépet minden tizedik gépen először telepítették, majd az automata sebességváltót minden harmadik alkalommal felállították. Az alapmodell gyártásával párhuzamosan - egy háromajtós hatchback - egy ötajtós hatchback volt a gyártás során. 1995-ben indult, és minden mutatóban azonnal megjelenik a legmegfelelőbb és kényelmesebb lehetőség. És még két év alatt indult el a Peugeot 306 kocsi sorozatgyártása. Mindkét változat ötüléses volt.
A hatchback és auniverzális, vagyis egy 1994-es gazdag formatervezésben külön program keretében létrehozták a Peugeot 306 kabrióját, amely azonnal megkapta az "Év legjobb konvertibilis" címét. Ez az eredmény természetesen kiemelkedő eredménynek tekinthető a Peugeot gondjainak. A siker ösztönözte az auto-óriás tervező irodáját, és az azt követő 1995-ben az első Peugeot 306 szedán jött le a gyárból. És a negyedik év kezdete után a termelés a Peugeot 306, amely áttekinti már pozitív, mély restyling a modell készült, így a megjelenés megjelent elegancia külső vonalak egyre dinamikusabb, és még a hátsó lámpák villant egy új design.
A külső fejlesztések stílusa a Peugeot 306 simánbelépett az autó belsejébe. A belső teret gondosan átgondolták, az autóban kényelem volt, és még hangulatos lett. A stílus teljessége és teljessége volt. A technikai kritériumok szerint a gép a legmagasabb követelményeket is kielégítette, és hosszú évekig tartó kifogástalansága a Peugeot autójának mérnökeinek, tervezőinek, összeszerelőinek és szerelőinek kemény munkájának köszönhető. A nagyközönség ezt is mondta, és csak pozitív módon reagál a Peugeot 306-ra. És mégis a legjobb népszerűségi bizonyíték a stabil értékesítés. A Peugeot 306 gyártása 2001-ben fejeződött be - és egy új, ígéretes modell a Peugeot 307 váltotta fel ezt a méltó, de erkölcsileg elavult autót.
