A VAZ-2114 idõzítõszíjának visszahelyezése: a munka jellemzõi

Ha törés vagy tervezett karbantartás szükségeshogy kicserélje a VAZ-2114 idõzítõszíjat. Függetlenül ez a munka mind a V8-as motorokon, mind a V16-on végezhető el. Ez utóbbi különbözik abban az értelemben, hogy az öv kissé hosszabb, és két bütyköstengelyt hajt. A szelepek tervezése kétszer annyi. Ezért egy bütyköstengely nem képes. További meghajtót kell használnia. De ez jelentősen megnehezíti a tervezést.

Mi történik, ha az öv megszakad?

Az időzítőszalag szakadása az egyikszörnyű jelenségek, amelyek előfordulhatnak. De egyes motoroknál ez nyom nélkül jár, míg mások a fej vagy a motorblokk tőke- vagy részleges javítását igénylik. A 1,5 literes és 1,6-os motoroknál az öv szinte teljesen szétesik. Ha a dugattyú dugattyúi vannak, akkor a szeleplemez méretét behatolják, majd egy szünet után a motor nem összeomlik.

Amikor a VAZ-2114 időzítőszíjat kicseréli (8szelepek), ügyeljen arra, hogy a feszültség normális legyen. Ebben az esetben a teljes mechanizmus munkája lesz a leghatékonyabb és tartósabb.

Számos elem van a tervezésben,amelyet ki kell cserélni a javítás során - a szivattyú és a görgők. A V16-os motorok pedig két különböző típusú görgőt használnak. A szivattyú kicsit ritkábban változik - megközelítőleg 80-90 ezer kilométerenként. A tervezett övcserét 50-60 ezer km-es intervallummal kell elvégezni.

Eszközök és tartozékok övcseréhez

A csere elvégzéséhez szükség lesz olyan eszközök rendelkezésre állására, mint például:

1. Az emelvény.
2. Kerékcsapágyak.
3. A "10", "13", "17" és "19" gombok.
4. "Fork" az övfeszítéshez.
5. Öv és görgőkészlet.

Amikor vásárol egy új öv, figyeljen aannak állapota - nincsenek vágások és repedések. Ha kár keletkezik, akkor megtagadhatja az ilyen elem megvásárlását. Ha a javítások "mező" körülmények között fordulnak elő, akkor a csoroszlyák használata helyett bármit használhat: tégla, kövek. De mindenképpen az autó jobb oldalán fel kell emelni és eltávolítani a kereket.

Milyen nehézségek várnak?

A legfontosabb - ez az, amit csavarja a csavart a főtengely ékszíjtárcsa néha nagyon nehéz. Ennek több módja van:

1. Szerelje fel az autót a kézifékre, és kapcsolja be az elsőtsebesség. A hátsó kerekek alatt meg kell tenni a megállítókat, és meg kell próbálni a csavart egy csavarkulccsal vagy a végfejjel elszakítani. Az autónak állnia kell.
2. Távolítsa el a jobb oldali kereket (elöl) és emelje felaz autó oldala az aljzaton. Ezután nyomja le teljesen a fékpedált, hogy leállítsa a lemezt és az agyat. Hasonlóképpen, a "19" -es csavarkulccsal vagy a fejjel megcsavarjuk a csavart.

Ne tegye a menetes csavarok tömítéseit vagy klipjeit. Ha a csavart a megfelelő nyomatékkal húzza meg, soha nem fog kiállni.

Az öv eltávolítása

Mielőtt elkezdené a VAZ-2114-es időzítő szíjat kicserélni (a képen szerepel a cikk), el kell távolítania a régiet. Ehhez:

1. Csavarja ki a csavarkulcs egyik módját a főtengelyen. Szükség esetén távolítsa el a védelmet, hogy ne zavarja.
2. Csavarja be a kulcsot a "10" 3 csavarhoz, amely rögzíti a műanyag védőburkolatot.
3. Lazítsa meg a generátor övfeszességét. Ehhez használja a "13" gombot a konzolon lévő anyára.
4. Távolítsa el teljesen a generátor szíjat.
5. Távolítsuk el a váltómű meghajtójának szíjtárcsáját, amely után az időzítőszalaghoz való hozzáférés megkezdődik.
6. A "17" kulcsot a csavaranya csavarja el, amely rögzíti a feszítőgörgőt. Ha a munkát a V16 motoron hajtja végre, akkor lőni kell, és a második videót.

Ez a bontás teljesnek tekinthető. A gázelosztó mechanizmus meghajtószíne nehézség nélkül eltávolítható. Vegye figyelembe, hogy a szivattyú területén vannak-e fagyálló folyadékok. Ha rendelkezésre állnak, cserélje ki a folyadékszivattyút.

Időzítőszíj beszerelése

Új szíjtárcsa beszerelése előtt minden csavarkulcsot fel kell szerelni a jelölések mentén:

1. Van egy jelölés a bütyköstengelyen, ehhez a blokkra és a hengerfejre szerelt rúdra mutató vetítéssel kell kombinálni.
2. A lendkerék mellett van egy jel is, amely a sávon lévő nyílással van kombinálva. Az elemet és a koronát egy gumidugóval húzza ki.
3. A főtengely-szíjtárcsán szintén van egy jelölés - a felső szélső helyzetben kell elhelyezni. Ez a főtengely helyzetének "durva" beállítása.

Miután az összes tengelyt felhelyezték a jelekre, folytathatja az öv beszerelését:

1. A forgattyústengely helyzetét csavarhúzóval rögzítse. Szerelje fel a lyukba úgy, hogy a korona fogai közé kerüljön.
2. Húzza ki a szíjat a forgattyús tengelycsonkról.
3. Létre kell hozni egy új hengeret, és rá kell húzni egy szalagot és egy pompát.
4. Először a bütyköstengely szíjtárcsáján helyezze el a generátorhoz közelebb eső öv egy részét.
5. Ne engedje meg a tengelyek forgatását, húzza meg az időzítő szíjat, és rögzítse a helyzetét anyával.

Ezzel befejeződik a VAZ-2114-es időzítő szíj cseréje. A kezedekkel az összes munkát 15-20 perc alatt végezzük, ha vannak készségek és tapasztalatok. A szíjhajtás telepítése után ellenőrizze a szíjtárcsák feszességét és az összes jelölés egybeesését.