Az autók és rakományszállítási feladatok módosítása

Minden ország gazdasága a közlekedésen alapul. Az árucikkek, a repülőgépek, a motoros hajók és a legszélesebb körű járművek teherautók. A közúti közlekedés számos típusát és alfajait tartalmazza: teherautók-dömpereket, fedélzeti teherautókat, automata hűtőket, több tonnás járműveket és speciális járműveket az autószekrényen, például betonkeverőket és tűzoltóautókat.

Az óriások

Minden teherautó végez egy feladatot -szállítási rakomány. Azonban vannak olyan teherautó-módosítások, amelyek lehetővé teszik, hogy a berendezések a lehető legközelebb legyenek a működési feltételekhez. A bányaipar nagy kőbányáiban hatalmas, "BelAZ" tehergépkocsi működik, amelynek teherbíróssága 25-27 tonna. Az óriások sikeresen dolgoznak az érc és az ásványi anyagok szállításán belül a karrierfejlesztés keretein belül. Az autók átalakítása azonban lehetővé teszi olyan BelAZ járművek létrehozását, amelyek szükség esetén nagy távolságra szállítják a rakományt (az autópályán az ebbe az osztályba tartozó járművek sebessége 64 km / h-ig).

Középosztály

Kis teherbírású teherautók - KamAZ, MAZ, KrAZ éshasonló márkák - testükben 12-18 tonna szén, cement vagy zúzott kő, valamint minden más laza építőanyag elhelyezhető. A növények biztosítják az oldalsó kirakodású autók átalakítását, mély testtel vagy hosszúkás testprofillal. Az automatikus mintavevők könnyen kezelhetők, a legmagasabb hatékonyságúak. Használt a helyi területeken a teherszállítás rövid távon. A nagy távolságra szállított áruk szállítása egy másik gépkategóriába tartozik - platós teherautók.

Autók a múltból

1976-ig a Szovjetunióban az összes áruszállításaz ország a ZIL (Likhachev nevű elnevezésű üzem) és a GAZ (Gorky Automobile Plant) parkolójában esett. Ezen üzemekben termelés folyik, és az autók is módosulnak. Minden ismert ZIL-130 volt a leggyakoribb hordozó, megbízható és szerény, szinte nem szakadt meg. Ezzel párhuzamosan a GAZ család gépkocsija működött (nem kevésbé megbízható GAZ-51 és GAZ-52, amelyek szintén számos módosítással készültek). A hetvenes évek elején az országban hiány volt az áruszállítás. Ebben a tekintetben, a város Naberezhnye Chelny, az autó-óriás KamAZ (Kamsky Automobile Plant) üzem épült, amely elkezdett dízel teherautók.

Módosítások KamAZ

Jelenleg a KamAZ többet termeldízel teherautókkal és egyidejűleg a KamAZ autó módosításával. Például, van 12 változatok között a tehergépjármű, beleértve a „Mustang 4326” és az alacsony profilú „43253”. 44.108 traktorok is keletkeznek, 5460, és mások - összesen 6 módosításokat; billenős 43255, 45141, 53605, 45142 és 45143 és (mezőgazdasági) - összesen 12 módosításokat. Egy külön gyártás mintegy 20 módosítással jár alacsonyabb szintű alvázra a katonai felszerelések számára. Végül a futószalagról rendszeresen megy versenyautók „KamAZ” (code - 4911, 4925 és 4926-9, amely sikeresen elvégzi a különböző versenyeken, mint a rally-maraton „Paris-Dakar” autó módosítását nagyban javítja a teljes járműpark. a rakomány szállítására.