Volvo 850: leírás, tulajdonos véleménye

A Volvo 850 - az osztályhoz tartozó autóközepes méretű. Ez a svéd autó nagyon népszerűvé vált a kilencvenes években. By the way, 1991-től 1997-ig jelent meg. Ez alatt az idő alatt sok szedán és állomáskocsi készült (más testületekben nem gyártották). Jan Vilsgaard dolgozott a modell kialakításán. És ez az utolsó autó, amelyet ő fejlesztett ki, amikor még mindig az aggodalom fő tervezője.

Egy kis történelem

Így jelent meg a Volvo 850 első példánya1991 április 11-én. Az előadás később történt - ugyanezen év szeptemberében, Frankfurtban. Ez a személyautó, amely egy D-osztályú elsőkerék-meghajtású szedán, a "Volvo 240" váltotta fel. Ez a modell akkoriban 18 éve született. Mert a cégnek szüksége volt egy újdonságra.

És sikeres volt. Általánosságban el kell ismernünk, hogy a Volvo 850 alapvetően különbözött az összes olyan géptől, amelyet az aggodalom előzött meg. A tervezés során a hagyományos derékszögektől való eltérés látható. Ezzel a kocsival egyébként kezdett megszabadulni a "köbös" formáktól. A kontrollálhatóság és a dinamizmus szintje is nőtt. Az újdonság több technikai újítással is büszkélkedhet. Az első egy keresztirányban öthengeres motor. A második az első kerék meghajtása. A harmadik a meghajtott hátsó tengely, amely a független felfüggesztés és a dinamika kényelmét ötvözi. A negyedik innováció egy oldalsó ütközésvédelmi rendszer. És végül az ötödik biztonsági övek, amelyek előfeszítőkkel vannak felszerelve.

tervezés

Érdekes módon a Volvo 850 volt a leginkábbProgresszív gép mindazt, amit eddig a svéd cég gyártott. A fejlesztés költött mintegy 15 milliárd (!) CZK. Ez a modell a legdrágább projekt volt, amely csak a Volvo Cars volt.

A fejlesztők teljesen újakat hoztak létreautó-platform és kifejlesztett egy speciális gyártási technológiát. Ezenkívül a Shevdában külön erőművet építettek be a hajtóművek gyártására. Érdekes, hogy még mindig fejleszt és szállít motorokat a Volvo autók számára. A motorok egyébként moduláris szerkezetben különböznek egymástól. Nagyon képzett szakemberek fejlesztették ki és tervezték. By the way, minden munkát a Galaxy projekt keretén belül végeztünk.

Általában a technológiai innováció szempontjából egyetlen más autó sem volt olyan fontos és fontos a Volvo Cars számára, mint a 850-es év.

A modell jellemzői

A Volvo 850 - a birtok és a szedána 90-es évek gyors és modern autóként. Ettől kezdve a svéd gyártók bizonyították, hogy tudják, hogyan fejlesszék és gyártanak erőteljes gépeket, tiszteletben tartva vállalatuk hagyományos értékeit.

Az autót kényelmes, széles karosszékek jellemezték,elektromos fűtéssel és fejtámlával felszerelt. A kormányoszlop biztonságos és minden irányba állítható. Még a gyermek összecsukható helyét is felajánlották. És egy másik autóban négy elektromos ablak volt. Még a fényszórómosó is.

By the way, a modell elég jó (a szedán) mennyisége a csomagtartó - akár 415 liter.

Építési és gyártási folyamat

Autó Volvo 850 értékelés csak beérkezettpozitív. Igazából minden rendben volt. De először mindig megjegyezte a tervet. Végül is a fejlesztés folyamán a legmodernebb technológiákat alkalmazták! A robotok maximális számát maximalizálta, és a mérések elvégzéséhez automatikus összeszerelő rendszereket használt. A hegesztési és vágó acél is más módon történt - lézer segítségével. A technikai struktúrát is egyszerűsítették és átszervezték. Minden összeszerelési pont automatizált volt. Minden olyan művelet, amely korábban magasabb volt, mint a gyűjtő vállának szintje, megszűnt.

A fejlesztők nagy figyelmet fordítottak a biztonságra. A 850-es modell légzsákokkal rendelkezik (első és oldalsó). Minden modellben az ABS telepítve van.

frissítése

850-es modell nagyon népszerű volt. Ezért 1992-ben az autót kiadta a Volvo 850 GLE. Különbözött az előd motorjától. A GLT-en a 850-es sorozat őse, egy 5 hengeres, 170 lóerős, 2,5 literes, 20 szelepes motor került beépítésre. Az 1992-es újdonság hasonló egységet alkotott. Csak a szelepek voltak 10, és a teljesítmény 140 lóerő volt.

1993-ban az autósokat kaptákAz állomás kocsi, amely a Volvo 850 kocsinak nevezett. Kiderült, hogy nagyon praktikus és tágas modell, amely a kezelése és a "magatartás" az úton semmiképpen sem volt rosszabb a szedán. Mit mondanak a tulajdonosok az autóról? Semmi rossz. Mit mondhatok negatívnak egy dinamikus és gyors autóról, amelyben a csomagtartó közel másfél ezer liter térfogatú? Plusz egy jó felfüggesztés és motorok. Minden ebben az autóban, ahogy kellene, a tulajdonosok szavai.

Ugyanazon a nyáron, 1993-ban, a probléma kiadtaturbófeltöltésű motorral, amelyet azonnal a Volvo 850-re szereltek fel. A motor 2,3 literes volt, és 225 "ló" -ot gyártott. 1994-ben azonban a világ a legerősebb "Volvo" változat volt. Egy 250 lóerős (!) Motorral rendelkező autó - hamar igazi svéd bestseller lett. Az autó maximális sebessége 250 km / óra volt, és akár száz is gyorsult 6,7 másodperc alatt! A számok egyszerűen hihetetlenek. Nem csoda, hogy ez az autó ilyen gyorsan elárult. By the way, csak 5000 db szabadultak fel.

Az utóbbi években

1995-ben egy 2,5 literes "dízel" jelent meg a motor vonalában. Ez nagyon örül az autók "Volvo" rajongóinak. Maga az autó gazdaságos, de itt is dízelmotor.

1996-ban Franciaországban a premierre került sorúj coupe - С70. Érdekes, hogy ez az autó a 850-es évek exkluzív Volvo platformjára épült. By the way, ugyanazon az alapon, kiadtunk egy autót, amely nem csak benzinnel, hanem metánnal is dolgozott. Mindez egy speciális üzemanyag-kettős rendszernek köszönhetően.

1996-ban megjelent egy állomáskocsimint a 850 AWD. A "Volvo" összkerékhajtás legendás progenitorja, amely 2,5 literes turbófeltöltős motort tartalmaz 193 "ló számára." Gyorsan népszerűsödött, ami nem meglepő.

Tulajdonos megjegyzései

És végül néhány szót arról, amit mondanakaz autó tulajdonosai a vaslányukról. Valójában a modellre vonatkozóan nincsenek rossz megjegyzések. De rengeteg jó is van. Igen, van egy hátránya - a Volvo 850 meghibásodása esetén a gép javítása - amint azt mondják - elég pennybe fog repülni. A szervizben nem olcsó, de a megbízhatóságért cserébe fizet. És megéri.

Kezelhetőség - szint, kényelem - is. Sokan szeretik az eredeti, szemet gyönyörködtető designt. Még belül is nagyon tágas és kényelmes. Igaz, az olaj sokat fogyaszt - gyakran változik. De minden más szempontból az autó megbízható. Nem semmiért, mert a "Volvo" minden modellje volt a legjobb a 2000-es évek elejéig.

Most, egyébként, ez az autó nagyon meg lehet vásárolnikevés pénz. Például az 1994-es autó a rendes állapotban (vagyis a falu és az elment) 120-150 ezer rubelre fog kerülni. Vannak lehetőségek és olcsóbbak - az első modellek, ott és mindenáron százezer nem fog nyerni. A legfontosabb az, hogy a vásárlás előtt ellenőrizze az autót a benzinkútnál. Ha csak a denevér nem volt.